Продам собственный Peugeot 508 RXH HYbrid4 2017 года. Автомобиль пригнан из Франции в 2023 году, в Украине — первый владелец. Покупался для себя, поэтому выбирался максимально тщательно. Без ДТП, в хорошем техническом и визуальном состоянии. Двигатель и экономичность: * 2.0 HDi дизель (163 л.с.); * электродвигатель 37 л.с.; * полный привод Hybrid4; * средний расход топлива – от 4,5 до 6,0 л/100 км (зависит от манеры вождения). Автомобиль имеет четыре режима движения: Electric, Auto, Sport и 4WD, что позволяет комфортно передвигаться как по городу, так и по трассе или зимой. Комплектация: * Full LED оптика; * автоматический дальний свет; * панорамная крыша; * безключевой доступ; * электропривод крышки багажника; * подогрев передних сидений; * 4-зонный климат-контроль; * камера заднего вида; * передние и задние парктроники; * датчики “слепых зон”; * датчики обгона; * проекция скорости на лобовое стекло; * CarPlay; * акустика JVC; * датчики дождя и света; * круиз-контроль; * электронный стояночный тормоз; * удобные комбинированные сиденья; * сигнализация и многое другое. Гибридная батарея работает без ошибок Автомобиль регулярно и своевременно обслуживался у официального дилера. Все технические работы выполнялись вовремя, используя качественные запчасти и масла. Автомобиль не требует вложений и готов к эксплуатации. Это комфортный, вместительный и очень экономичный универсал с богатой комплектацией, который дарит истинное удовольствие от управления. Готов к проверкам на СТО. Подробнее расскажу по телефону. Разумный торг возможен у автомобиля.
Лифт 30мм; резина: зима, лето на дисках; привезена из Люксембурга; 147000 км; возможна оплата бн; авто на фирме.
Продам семейный автомобиль Peugeot 508 RXH Hybrid4, который находится в моих руках больше четырех лет. Авто было привезено из Франции, без фиксации ДТП и полностью в оригинальном ЛКП, авто очень многозадачное, имеет Полный Привод, что помогает добраться хоть на край света, просторный салон и экономную гибридную систему с расходом топлива +- 5.5 л как в городе, так и на трассе, поэтому автомобиль используется как на каждый день, так и на дальние путешествия, как минимум 4 тыс км каждый раз. Автомобиль очень надежный и обслужен, не требует никаких финансовых вложений. Имеет максимальную комплектацию, в которую входит: Full Led оптика с поворотными линзами, Панорамная крыша, 4 режима вождения, Проекция на лобовое стекло, Автодальний, Подогрев и полное электрорегулирование сидений, Навигация и Bluetooth, Парктроники перед/зад и камера заднего вида, Электропривод багажника, Безключевой доступ и запуск с кнопки, Датчик слепых зон, Двойной стеклопакет, Датчик дождя, Электроскладывание зеркал, Круиз контроль и многое другое Цена, которая меня интересует 14тыс. $ Возможна оплата в крипте
Лично пригонял и растаможивал машину в конце 2019 года, машина пригнана из Швейцарии. Реальный пробег 270 тыс., когда покупал было 180, за эти годы наездили не много. В швейцарии была продана из салона 31 декабря 2013 года, то есть фактически в эксплуатации с 2014 года. Топовый цвет, искал в Европе именно коричневый металлик, ни один другой цвет ей так не подходит, как этот! Оригинальные диски в отличном состоянии, хорошая резина Barum bravis 5, есть зимний комплект также. Один из самых надежных французских двигателей, у этого гибрида он легко проходит 500 тыс. Состояние батареи 87% - это можно проверить на диагностике, но основная задача гибрида здесь не ехать чисто на электрике, а разгружать дизельный двигатель в моменты ускорения и на старте. За счет этого у вас 200 л.с. 500 н.м!, полный привод и при этой отличной мощности потребление топлива всего 6 литров на 100 км, если не давить на педаль, то может быть и меньше. В машине интегрирован заводской WEBASTO — это для этой модели критически важно, без вебасто советую даже не рассматривать эту модель — иначе зимой у вас вообще не будет глушиться двигатель на гибриде и будет очень долго греться. Здесь же если температура ниже +5 градусов она автоматически догревает двигатель и салон и очень быстро. Также есть возможность устанавливать таймер прогрева двигателя и салона. Технически машина в хорошем состоянии, средств никогда не жалел, все работает четко. Из важного: на 200 тыс. менял сцепление — это здесь дорогостоящая процедура, с адаптацией, но вы об этом можете уже не думать, его вам хватит надолго, ремень грм и т.д. был заменен на 255 тыс., недавно поменял ролик натяжителя генератора с ремнем ходовая и т.д. все без вопросов, при малейшем шуме, стуке — все сразу заменялось иногда на оригинал, или на самые качественные заменители. Есть 2 ключа Машину продавать по правде жалко, отличный комфортный автомобиль, но приобрели форестера для более загородных поездок, на пежо в настоящее время ездим очень мало. Про эту модель знаю почти все, звоните, спрашивайте, расскажу подробнее.
