- 151 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 1.4 л.
- Ручная / Механика
Пригнана из Германии в 2021 году с пробегом 118 тыс.км. После пригона на 125 тыс км сделан капитальный ремонт двигателя EP3C: Головка блока цилиндров: 1. Головка блока отшлифована и отмыта. 2. Замена направляющих клапанов 3. Замена клапанов 4. Замена маслосъемных колпачков (оригинал) Полная замена ГРМ + электроклапанов (все в оригинале) 6. Замена помпы (оригинал) + часть патрубков (оригинал) 7. Замена свечей (оригинал) 8. Замена форсунок (оригинал) 9. Замена прокладки головки + всех болтов (оригинал) 10. Полировка распределительных валов 11. Замена двух регуляторов фаз (оригинал) Блок цилиндров: 1. Замена блока цилиндров на БУ от мини купера с пробегом 56 тыс., шлифовка, мойка + установка маслофорсунок. 2. Замена всех колец + дополнительные сливные каналы для масла в поршнях 3. Замена втулок шатунов 4. Замена вкладышей шатунов + коленвала (оригинал) 5. Замена всех болтов (оригинал) 6. Полировка коленвала 7. Замена сальника коленвала (Victor Reinz) 8. Замена шкива коленвала (оригинал) Установлен новый АКБ АГМ (2024 год), установлен новый компрессор кондиционера Sanden (идет в оригинале) + радиатор кондиционера (Денсо), заменены подушки двигателя и коробки (оригинал). Заменены все ролики (т.н. гитара Денсо) + ремни (оригинал). Установлена защита двигателя (оригинал). По передней подвеске заменены два амортизатора с пружинами (оригинал), заменены стойки стабилизатора + рулевые наконечники и тяги (лемфердер), шаровые. Летом 2024 года заменены тормозные диски (АТЕ) + сделана реставрация суппортов. По коробке стоит еще родное сцепление, были заменены сальники полуосей (оригинал) + выжимной подшипник (оригинал) и уже дважды менялось масло. Фары отполированы и обклеены бронепленкой. Капот перекрашивался, все остальное в родной краске. Двигатель работает бесшумно и без вибраций. Нет подтеканий, запотеваний. Дно оцинковано, там нет ржавчины. Есть рыжики на кромках дверей. Есть небольшая точечная вмятина на переднем левом пороге (так уже было).
