- 172 тыс. км
- Одесса
- Электро
- Вариатор
Неспешно ищем своему любимцу нового владельца/владелицу в связи с переходом на более дальнобойный электрокар. В нашей семье машинка уже больше двух лет. Я фактически третий хозяин, потому что прошлый владелец менял держномер, но сайт РИА почему-то выдает это как еще одну смену владельца. Уважаемые автобизнесмены, сразу хочу привлечь ваше внимание, что на площадки машину не ставлю, любая помощь в продаже не нужна, обмены не рассматриваю. По машине - состояние батареи (а это в электричках самое главное) нормальное - имеет 10 палок из 12. По состоянию на сейчас здоровье батарейки (SOH) 77%, фактическая остаточная емкость батареи 17,5 кВт. К батарее никто никогда не лазил. Ходовая часть, тормозная система также в отличном состоянии. Кондиционер, печка, все подогревы работают без нареканий. Машинка не задрочена, не замучена, в такси не работала и это вы можете проверить на любой вашей СТО. В теплую пору года реально выезжаю на одном заряде 130-135 км. В ЭКО-режиме можно выжать и 140 км если надо. Маленький аккумулятор свежий, фильтр салона и масло в редукторе поменяны на пробеге 150 тыс км. Комплект летних колес с датчиками давления. Прошу обратить внимание, что авто дополнительно оборудовано фаркопом. Деталь покупались новой под эту модель авто. Розетка фаркопа - стандартное подключение, никакого колхоза. Фаркоп можно рассматривать если не планируете перевозить что-то прицепом как кронштейн для велосипедного крепления для покатушек на природе. Также это отличная дополнительная защита заднего бампера в городских заторах от легких толчков.))) Дополнительно установленный комплект увеличения клиренса на 2 см. Как-то так....лучше смотрите авто вживую, тестируйте.
