- 182 тыс. км
- Киев
- Бензин
- Ручная / Механика
Автомобиль свой. Владею давно. Пару тыс км назад решил сделать глобальные доработки: Полное ТО — все фильтры, масло двигателя, коробки, полного привода, ОЖ, тормозная жидкость, диски, колодки, ручник и т.д. Фреон тоже заправлен Кузов подняли, полностью отпескоструили снизу до голого металла, где нужно подварили, обработали, также задули двери, пороги. Установлены колеса чуть больше штатных. Установлены проставки. Сделана тонировка пленкой Stek в их сервисе. Стойки по кругу новые - Kayaba Excel G. Восстановлен кардан с заменой крестовин и балансировкой. Восстановлен стояночный тормоз. Восстановлено стекло фар, покрыто специальным лаком для фар. По подвеске там еще много мелочей сделано, частично есть документы с СТО. Машина обслуживается на одном СТО в последнее время, можно к ним подъехать и узнать всю историю. Моторное масло меняю каждые 5-6 тыс км. Двигатель вкладышей не требует. Менял свечи, когда-то менял аккумулятор, и все. Капот открываю только чтобы долить омыватель стекла. Машина у меня с 2020, тогда был пробег 100 тыс км. Машина из салона была у деда моего друга, поэтому знаю всю ее историю до мелочей. На autoria ее никогда не было, да и дальше не было бы, если бы мне не захотелось уже другую машину. Nissan ну очень кайфовый. Да, дорого, но такого ухоженного другого вряд ли найдешь. Да и согласись, ну вид у барбоса имеется. Более того, я сажусь в него после более дорогих машин и кайфую. Очень классно едет по нашим дорогам. Зимой это будет вообще отвал башки - оно прет по снегу на полном приводе как танк. Кстати, полный привод отключается кнопочкой в салоне и в теплую пору на переднем приводе расход по городу у меня где-то около 10л. Трасса около 7л. Может даже меньше. Машина реально беспроблемная. Если нужно авто, которое переживет апокалипсис - то вот оно) В описании только часть работ по машине, и сделано все недавно, пару тыс км назад, то есть детали там совсем новые, без износа. С большим запасом. Оформлена на меня. Переоформляем. Не торгуюсь
