- 154 тыс. км
- Киев
- Электро, 1.39 л.
- Автомат
Офіціал. Перереєстрація була між родичами, але власник один. Сімейна, улюблена машина. Їздили не перевищуючи 3 - 4 тис. обертів. Все що можливо, робилося самостійно, а при ремонті на сто знаходився поруч і контролював процеси. Рідний пробіг! Продаємо у зв'язку з обставинами. Масло завжди тільки Motul X-cess 5w40. Є суворий облік і записи всіх виконаних робіт, також роздруківки зі сто. Ніколи не підводила. Всю увагу приділяв двигуну, трансмісії та підвісці. Була часткова заміна масла в коробці (4 л). В двигуні масло свіже, заміна 4 тисячі тому. Свічки іридій. Рідини антифриз тормозна свіжі. Важливий момент з дренажами від люка, щоб не затопило в дощ, все підтягнуто і зафіксовано завчасно. В ДТП не була. По кузову є незначні моменти. Присутні сколи і невеликі подряпини… Потребує полірування при бажанні. Права передня арка (локер) трохи відігнута спереду. І потрібен кріпеж (кронштейн, ціна 100-200 грн) правої частини бампера щоб коректно закріпити і усунути зазор (страшного нічого і особливо не помітно). Також не встиг замінити лобове скло, з'явилася тріщина. Водійське сидіння трохи постраждало в процесі експлуатації. Бампер передній покоцаний, але не критично. З недоліків це все. Пічка і кондиціонер працюють прекрасно. Взимку тепло, влітку прохолодно. В основному вкладав тільки в те щоб машинка служила, почувала себе впевненно і завжди була на ходу, а не в естетику. Встановлено ГБО (для збільшення запасу ходу), не встигли вписати в техпаспорт. І їздили більше на бензині. Два комплекти резини (зима на шипах). На даний момент в Nissan усе абсолютно справно, можна їздити і не хвилюватися ні про що ! Акумулятор тільки після зарядки. Нещодавно міняв амортизатори Sachs, опори амортизаторів Sachs, пружини KYB, відбійники, втулки стабілізаторів поперечної стійкості, тормозні диски bosch, колодки brembo. В салоні робили хімчистку. Зовні не встиг помити перед фотографіями. Взагалi, на майбутне можу бути на зв’язку, бо менi за неї не соромно. Мира Всім.
