- 190 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 1.5 л.
- Ручная / Механика
Покупался в автосалоне в Украине (есть сервисная книжка), британская сборка, кузов оцинкован. Климат-контроль, линзованная оптика с диодами, передние эл. стеклоподъемники, эл. зеркала, противотуманные фары, штатная акустика Clarion, сигнализация с динамическим кодом, гидроусилитель руля, тонировка от дилера, подогрев и боковая поддержка передних сидений, центральный замок, обогрев заднего стекла, регулировка руля и сидений по высоте. Двигатель и коробка – в отличном состоянии, обслуживание строго по регламенту. Кузов целый, все стекла и детали родные, в серьезных ДТП не участвовал. Весь в родной краске, не гнилой. Есть следы ежедневной эксплуатации, местами - визуальные царапины, полученные “на парковке” (исключительно поверхностные, без влияния на геометрию кузова). Детали по телефону. Состояние - как на фото. Родная ручка КПП в бардачке, шарик удобнее и свежее. Все остальные детали и элементы - родные, менялись только расходные материалы. В поездке комфортно, управляемо и надежно. Высокий клиренс — отличный вариант для наших дорог, бордюров и сюрпризов. На трассе уверенно ведёт себя и на 120–150 км/ч, длинные передачи коробки позволяют снижать нагрузку на двигатель и экономить топливо. Сиденья удобные, передние с подогревом и боковой поддержкой, салон уютный, с кучей продуманных мелочей для разных нужд, штатная акустика Clarion. Работает мягко и почти бесшумно — можно подкрадываться к пешеходам 😄 За мои 5 лет — из расходов только ТО. Всё работает как часы, каждая кнопочка. Надежный, японский самурай с климатом и комфортом - по цене Ланоса. Каждый день в русле, не подводит 365 дней в год. К автобизнесменам - просьба не беспокоить. Обзор — г. Днепр (район "Тополев").
