Автомобиль от владельца. В рабочем состоянии, требует ухода.
Мы открыты к реальным предложениям по цене. Торг у автомобиля. Полностью обслужена. Все технически исправно, мотор не дымит, коробка работает исправно, по ходовой ничего делать не нужно. Авто стоит своих денег. Продажа от владельца. Звоните, по всем дополнительным вопросам дам ответ.
Добрый день, авто оригинал полностью, реставрировали несколько лет с удовольствием. До полномасштабного катались по городу несколько раз в год. Авто для души. Из нового только покраска и перетяжка сидений. Авто на ходу. Заинтересованы продать, торг уместен, звоните.
Продам АЗЛК 2140 на полном и уверенном ходу. Машина целая по кузову, двигатель 1.5 работает нормально, обслужен (новая помпа, новый ремень генератора, свежее масло и фильтры). Установлены пружины сзади, для усиления. Нормальная резина (все 4). По ЛКП для его возраста вопросов нет. Также интересует обмен на ВАЗ 2109- 2115 с моей доплатой.
переходная модель 408 и азлк для Германии • С завода: кузов азлк 412, рулевая колонка с однорычажным переключателем света от 408. напольный рычаг переключения передач 412. Двигатель 412. Торпеда металлическая, спидометр круглый, бампер с завода такой же, как и боковые зеркала!!! Куплен у немца в 1989 году с пробегом по Германии 95 тыс км и был перевезен своим ходом в Украину! по Украине пробег 3 тыс.км • ставились только оригинальные запчасти: новый карбюратор к126н Пекар (есть и советский к126н), новый топливный насос (есть и советский), новые тормозные цилиндры, Новые камеры и покрышки Росава БЦ-20 всесезонные (пробег всего 200км), салон - установлены новые передние сиденья бордо и задний диван серый (есть и оригинальный красный кожаный сиденья передние и задние), заменены карты дверей на серые (есть и красные оригинальные). Установлена ручка открывания багажника из салона скрытого типа (заводской напольной не было) • Почему такая цена? • во-первых это редкая модификация, • во-вторых в комплекте будет оригинальная новая рамка панели приборов, которая стоит 200 долларов • в-третьих только одни колеса с камерами 4шт стоят больше 8тыс грн (почти 200 долларов), не говоря уже о карбюраторе 90 долларов и т.д • в-четвертых эта машина стоит своих денег, за счет толстого металла 1970 года, отличного управления (в отличие от внутреннего рынка, Серии ИЖ выпускались с улучшенным управлением, когда наименьший поворот руля это уже поворот как будто там стоит усилитель руля). машина хоть и 75 лс но с места рвет очень мощно • Работает на бензине А-92 (все же таки экспортная). расход топлива 9л/100км реальный, проверено • цвет записан в техпаспорте серый, на ярком солнце небесно-голубой, по факту это цвет Silver Grey • ГАРАЖНОЕ ХРАНЕНИЕ. продается без акб и без бензина • Продажа с переоформлением. Техпаспорт нового образца, пластиковая карта. В техпаспорте записан как ИЖ412 по двигателю (в то время все авто записывали по двигателю)
Автомобіль продаю, бо не маю чоловіка. Автомобілем володію вже давно, за дякую нікому його не віддам. Чоловік авто любив і вкладав в нього душу. Автомобіль дуже добрий, ми його любили. Якщо за ним слідкувати, принесе вам багато користі та грошей. Їде як справжній український танк. Документи присутні, тому можливе переоформлення, авто застраховане на рік. Чоловік зробив такі роботи: — ходова повністю замінена (всі салейнтблоки, передні амортизатори, передні рульові опори, рульові наконечники); — були перековані ресори; — замінене зчеплення; — замінені гальма; — моторчик системи омивання скла; — замінений термостат; — замінена паливна магістраль (була забита); — замінені рідини (моторовий олей, тосол, олеї КПП та редуктора, гальмівна олей, олей зчеплення, олей редуктору рульового управління); — нові свічі; — перероблена електрична частина (всі провода в моторному відділі заново заведені, зроблений новий блок запобіжників); — нові броньопроводи; — новий головний циліндир гальм; — новий головний циліндр зчеплення; — нова магнітола та пічка працюють. В подарунок йде комплект запасних запчастин, їх перелік обговорюється при перегляді авто на зустрічі, ціна є договірна. В комплекті йдуть патріотично-національні чохли. Є незначні мех. пошкодження. При купівлі авто у вас буде можливість купити новий карбюратор, новий рульовий редуктор (чоловік купив на резерву), нову катушку запалення, дорожній набір інструментів, скло переднє та заднє, набір літньої гумми, набір технічних рідин, задні гальмівні колодки, набір запчастин для заміни втулок (можливе повторне вживання пластикових втулок), набір свічок, запасні бампери (2 передніх та 1 задній), 2 нові радіаторні решітки, резервну частину системи вихлопу та інше ЗІ ЗНИЖКОЮ. Телефонуйте або пишіть у особисті повідомлення та домовляйиеся про зустріч.
Авто делалось для себя, весной его года вопросы про двигатель, ходовую кузов по телефону звоните все расскажу. т.********** Андрей.
КАПСУЛА ВРЕМЕНИ!!!!! В ОРИГИНАЛЕ!!!! НЕ БИТА, НЕ КРАШЕНА, В ЖИЗНИ ВЫГЛЯДИТ КАК НА ФОТО!!!! Родной прозрачный пробег 44тыс.км.(машину очень мало и бережно ЭКСПЛУАТИРОВАЛИ, берегли в теплом каменном гараже).Салон автомобиля как новый, без повреждений, соответствует пробегу.Машина полностью обслужена, заменены все расходники, по машине работает каждая кнопочка.Машина от владельца, Одесская регистрация, машину продаем с полным переоформлением на нового владельца.ОТ СОСТОЯНИЯ БУДЕТЕ В ШОКЕ, 50 лет автомобилю, а состояние нового автомобиля, машину берегли и хранили.ВОЗМОЖЕН ОБМЕН!!!!
Москвич у хорошому стані після копеталки проїхав 87 Комплект зимової гуми, пороги замінили, сів та поїхав Причина продажу: куплена нова машина Тел: +**********96
