Машина моего отца на ходу до войны использовалась каждый день. Реальный пробег 130 тыс. на машине заводской карбюратор ДААЗ-2140 (ОЗОН), машина экономная. Тосол. Кузов нормальный, полости залиты, нуждается в косметике, если машина будет храниться в гараже на недостатки по кузову можно не обращать внимания. Лонжероны, стойки, днище идеальны. Установлены передние подкрылки. Сидения с чехлами. Обшивка водительского сиденья порвана. Аккумулятор 9 месяцев, на гарантии. Задние шины износ 40%, передние необходимо менять. Есть другие разнообразные новые и б/у запчасти. Необходимо делать распределительный вал (30 тыс. назад поставлены новые клапаны СССР), менять кольца, производить переднюю подвеску, рулевое. За дополнительную небольшую плату с машиной отдам: комплект рессор (две пачки), радиатор, фары, детали передней подвески, другие детали – все новое, производство СССР. Переоформление
Москвич 2141 1.7 газ бенз. Запускается с пол тыка в любую погоду. Работает как на газу так и на бензине. По днищу вопросов нет, по порогам тоже. Из нюансов низ двери и крыла. Масла не берет не кипит. Из трубы дыма 0. Мотор 2106. Едет бодро, каждый день в ходу. Проверен дальняками. По электрике все работает. Салон 7/10. Пишите на Whatsapp, Viber
Продам Москвич 412 в хорошем состоянии, ухоженный. На ходу, рабочий. 1990 г. в. Двигатель в отличном состоянии. Наружные дефекты видны на фото. Нужен небольшой ремонт по электричеству. Но на работу машины это никак не влияет. С документами все хорошо. Продаем для использования, а не на запчасти!!! Может быть, для ВСУ. Будет крепким помощником. Приходите, смотрите. Все вопросы и торг у капота.
продам авто в идеальном состоянии. все вопросы по телефону
Продам москвич іж 412. З рідним пробігом 67 тис.Один власник с 92 року.Автомобіль весь в рідній фарбі, жодна деталь не фарбована, кузов весь цілий, фарбувати чи варити нічого не потрібно, дно ціле. В такому стані їх майже немає. Салон зберігся добре. Авто дуже добре оброблено, прослужить іще дуже довго. По мотору та ходовій питань немає. По авто працює все, навіть ручник. Газу немає, і ніколи не було. Авто реально варте уваги. З документами все добре, переоформлення обов?язково. В живу дуже гарно виглядає.
Чудовий автомобіль для буремних часів - як для війни так і для тилу: АЗЛК Москвич 2141S 1989го року випуску, з двигуном ВАЗ 2106 1.6л. Автомобіль повністю в ходовому стані, на впевненому ходу кожен день, на комплекті зимової гуми, усе необхідне приладдя для пересування з комфортом працює справно: від лампочки до пічки, від коліс до коробки. З плюсів даного авто, та що зроблено: - автомобіль в рідній фарбі та з рідними кузовними панелями, ніколи не зварювався та не фарбувався (у цьому є і мінус:)) - зроблена передня підвіска повністю 8 тис. Назад (сайлентблок, втулки "Полієдр", стійки LSA, нові пильники, шарові) - обслужена трансмісія (нові пильники ШРУСІВ, вимиті ШРУСИ та змащені) - замінена КПП на відремонтовану 8 тис назад: передачі не вибивають, усі працюють, не виють, головна пара не виє, працює тихо, сальники нові NBR-каучук - новий комплект зчеплення виробництва КНР, новий трос зчеплення - обслужені передні суппорти, замінені пильники, манжети, замінені задні гальмівний циліндри, замінена гальмівна рідина (Ferodo DOT4),система справна, лампочка аварійного приладу працює та затушена - зроблений капітальний ремонт ГБЦ 8тис. назад (замінені направляючі та клапани АМР, прирізані сідла, замінені сальники Corteco, замінені пробки охолоджуючої рубашки, прокладка ГБЦ АТ - новий комплект БСЗ: тоамблер оригінал СОАТЄ, комутатор новий ВТН, шлейф новий ВТН, котушка Elprom Elhovo, свічки Brisck, ВВ проводи Тесла - обслужений та налаштований карбюратор Озон 2141 з ЄПХХ, розхід в місті 10л. - замінена охолоджуюча рідина на Hepu G11 - пічка працює, гріє дуже добре, в автомобілі тепло. - шини БУ зимові 175/70 R14 Good Year (4-6мм) Загалом, нарікань немає на ходові характеристики, автомобіль швидкий та шустрий, та так само добре гальмує, керується та готовий для теплого та комфортного, безаварійного пересування зимою на м'якій гумі та з пічкою. З мінусів автомобіля: - гнилі зовнішні пороги з обох боків, гнила задня арка, не лі передні крила. Силові елементи, днище та внутр
