Авто от первого владельца, полностью на ходу.
Автомобиль от владельца. В рабочем состоянии, требует ухода.
Продам дракона Сигнализация, гидроусилитель руля, панель Волга, КПП 5ст, рессоры уаз, вся электрика работает, Диски R15 Требует покраски
Мы открыты к реальным предложениям по цене. Торг у автомобиля. Полностью обслужена. Все технически исправно, мотор не дымит, коробка работает исправно, по ходовой ничего делать не нужно. Авто стоит своих денег. Продажа от владельца. Звоните, по всем дополнительным вопросам дам ответ.
Добрый день, авто оригинал полностью, реставрировали несколько лет с удовольствием. До полномасштабного катались по городу несколько раз в год. Авто для души. Из нового только покраска и перетяжка сидений. Авто на ходу. Заинтересованы продать, торг уместен, звоните.
Продам 2141 москвича. Есть 4 титана и 4 железных диска. Вся детальная информация по телефону Газ бензин вписан в тех паспорт, работает как на газу так и на бензине, Присутствует фаркоп. По документам все есть, переоформляется. Торг присутствует.
Продам АЗЛК 2140 на полном и уверенном ходу. Машина целая по кузову, двигатель 1.5 работает нормально, обслужен (новая помпа, новый ремень генератора, свежее масло и фильтры). Установлены пружины сзади, для усиления. Нормальная резина (все 4). По ЛКП для его возраста вопросов нет. Также интересует обмен на ВАЗ 2109- 2115 с моей доплатой.
к авто отдам еще 2 двигателя, коробку и еще очень много другого. в наличии зимняя и летняя резина (куплена в прошлом году), все на дисках. авто интересное, в личных могу рассказать Авто в одной семье с 1996 года
Автомобиль в б/у состоянии, но без вложений. Под капотом установлен карбюраторный двигатель, на 1.8 голова. Салон от Альфа Ромео, что обеспечивает комфортное размещение пассажиров. Также установлен ГАЗ. Документы в порядке, готов к переоформлению. Реальному покупателю — торг.
переходная модель 408 и азлк для Германии • С завода: кузов азлк 412, рулевая колонка с однорычажным переключателем света от 408. напольный рычаг переключения передач 412. Двигатель 412. Торпеда металлическая, спидометр круглый, бампер с завода такой же, как и боковые зеркала!!! Куплен у немца в 1989 году с пробегом по Германии 95 тыс км и был перевезен своим ходом в Украину! по Украине пробег 3 тыс.км • ставились только оригинальные запчасти: новый карбюратор к126н Пекар (есть и советский к126н), новый топливный насос (есть и советский), новые тормозные цилиндры, Новые камеры и покрышки Росава БЦ-20 всесезонные (пробег всего 200км), салон - установлены новые передние сиденья бордо и задний диван серый (есть и оригинальный красный кожаный сиденья передние и задние), заменены карты дверей на серые (есть и красные оригинальные). Установлена ручка открывания багажника из салона скрытого типа (заводской напольной не было) • Почему такая цена? • во-первых это редкая модификация, • во-вторых в комплекте будет оригинальная новая рамка панели приборов, которая стоит 200 долларов • в-третьих только одни колеса с камерами 4шт стоят больше 8тыс грн (почти 200 долларов), не говоря уже о карбюраторе 90 долларов и т.д • в-четвертых эта машина стоит своих денег, за счет толстого металла 1970 года, отличного управления (в отличие от внутреннего рынка, Серии ИЖ выпускались с улучшенным управлением, когда наименьший поворот руля это уже поворот как будто там стоит усилитель руля). машина хоть и 75 лс но с места рвет очень мощно • Работает на бензине А-92 (все же таки экспортная). расход топлива 9л/100км реальный, проверено • цвет записан в техпаспорте серый, на ярком солнце небесно-голубой, по факту это цвет Silver Grey • ГАРАЖНОЕ ХРАНЕНИЕ. продается без акб и без бензина • Продажа с переоформлением. Техпаспорт нового образца, пластиковая карта. В техпаспорте записан как ИЖ412 по двигателю (в то время все авто записывали по двигателю)
