750 $ • 31 237 грн
- 98 тыс. км
- Тернополь
- Бензин, 1.4 л.
- Ручная / Механика
Продам ретро автомобиль.Авто в хорошем состоянии,как для тех лет.Не ржавый,в родной краске.Более подробная информация по телефону.
Автомобиль Москвич-412 ИЭ, 1974 года экспортный. Машина мало ездила. Двигатель оригинальный, МЗМА-408, КПП 4 ст. Состояние для его лет вполне приличное. Хозяин за ним хорошо ухаживал. Кузов вполне живой. Есть конечно следы небольшой кузовной коррозии, но не забываем, что автомобилю 50 лет. Документы присутствуют. Машина в рабочем состоянии. Недавно заменены все тормозные колодки, стоит новый аккумулятор. Посмотреть авто можно в Золотоноше, центр города. Все вопросы по телефону и при встрече.
Машина времени! Прямиком из дедового гаража. Живая классика советской эпохи. Символ изобилия и уважения, а в настоящее время еще и присутствие вкуса. Конечно возможна эксплуатация его, как обычного ТС. Состояние отличное (на свои годы). Но, присмотритесь. Таких авто совсем не осталось, и мне будет приятно, если он найдет свое место в коллекции ценителя ретро авто.
Москвич 408 на 412 моторе Машина более 30 лет в одних руках, обслужена, пробег родной. Находиться в г. Дергачи, всё работает , на ходу. Газа нет Торг присутствует.
Здравствуйте. Продаём семейную ценность и реликвию. Знаем всю историю, НО уже ни можем сохранить в семье. Продажу ни планировали, держали до последней надежды. В связи с переездом на другую Планету, вынуждены расстаться с "Сатурном" Да это редчайший "ИЖ Сатурн", перевоплощённый в ранний экспортный "МЗМА 408" Машинка ни музейная, НО в прекрасном состоянии и на уверенном ходу. Естественно есть мелкие нюансы, которые легко устранимы. К сожалению ни успели всё доделать и обо всём расскажем при встрече НОВОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ !!! В целом всё работает, всё переключается, всё светится. Двигатель откапиталенный в 2012 году. Крашенный в 2002 году. Установлены НОВЫЕ редчайшие детали = КПП РУЛЕВАЯ КОЛОНКА РЫЧАГИ РАДИАТОР ПЕЧКИ КАРБЮРАТОР А, так же дополнительно в комплект прилагаются ещё НОВЫЕ детали на ПРОзапас = РАДИАТОР (в деревянной коробке) АМОРТИЗАТОРЫ передние (в деревянной коробке) ПРУЖИНЫ (самой мягкой жёсткости) РЕДУКТОР (скоростной) ПОЛУОСЬ + спец ключ (для снятия подшипника) ГЛАВНЫЙ ТОРМОЗНОЙ ЦИЛИНДР ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ на перёд (все 4 шт.) КОЛЁСНЫЕ КОЛПАКИ (5 шт.) ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВОРОТОВ ГЕНЕРАТОР (усиленный 100А/ч.) УПЛОТНИТЕЛИ ДВЕРНЫХ ПРОЁМОВ (внутренние и наружные) ДВЕРЬ ВОДИТЕЛЬСКАЯ ЗАДНИЕ КРЫЛЬЯ КАПОТ ЗАЩИТА ДВИГАТЕЛЯ ДВОРНИКИ КОМПЛЕКТ СТЁКОЛ НАКЛАДКИ ПЕДАЛЕЙ И ещё немного по мелочёвке. Дополнительно установлено = электронное зажигание и вспомогательный насос в магистрали отопителя. Теперь в любой МОРОЗ в салоне ЖАРКО. Салон + приборка + ручки + 4-х фарная морда (фары) MADE IN GERMANY "HELLA" от донора 1966 года. Так же в наличии ранние колёсные диски + 5 НОВЫХ камер. НОВАЯ резина на запасное колесо. ВЕСЬ КОМПЛЕКТ ХРОМА на лобовое и заднее стёкла. Заглушка лючок для напольной КПП Радиоприёмник ''АТ-64'' Множество литературы и иллюстрированный журнал. Машинка переоформлена на новые номера. Я являюсь хозяйкой по ПТС Продажа только с переоформлением в МВС ТОРГА НЕТ, КОМУ ДОРОГО = НИ ЗВОНИТЕ !!! ВСЕМ МИРА и ДОБРА !!!
