- 234 тыс. км
- Самбор
- Дизель, 1.97 л.
- Ручная / Механика
7-местный дизельный Outlander XL 2.0 на механике с очень хорошей комплектацией: - Безключевой доступ (2 ключа) - Подключаемый полный привод - Круиз-контроль - Мультируль - Датчик дождя - Омыватель фар - Ксеноновые фары (ближний свет менял меньше года назад) - Кожаный салон в хорошем состоянии - Подогрев передних сидений - Подсветка зеркал - Электроскладывание зеркал - Подогрев зоны дворников (несмотря на то, что это дизель, лобовое зимой размораживается довольно быстро) - Климат-контроль (кондиционер работает) - Мультимедиа с экраном - Камера заднего вида (просто must have при парковке в условиях города) - Мультимедийная система rockford с сабвуфером - 3-й ряд, который раскладывается при необходимости Со складным 3-м рядом очень большой багажник. С разложенным 3м рядом мне влезла еще коляска и сумки в багажник Я первый владелец в Украине. Владею авто с февраля 2024 года. Когда покупал на одометре было 218тыс. Продаю так как хочу перейти на Outlander 4го поколения. ГРН, помпу, антифриз, масла в редукторах и другое менял вскоре после покупки машины на пробеге 220тыс. То есть еще долго можно за это не беспокоиться. В прошлом году перед зимой поставил новые ксеноновые лампы на ближний свет (4тыс+ цена) и новый аккумулятор. 2 нижние подушки двигателя. Также делал какие-то мелочи по ходовой. На послезимнем ТО этого года менял все свечи накала, 3 из 4х датчика АБС, 3 ступичных подшипника, левый задний внешний кулак. Передние пружины и мелочи по передней ходовой. Весной этого года была отреставрирована рулевая рейка в Rest Auto, заменены передние суппорты, передние, задние колодки и пару патрубков. Летом была заменена задняя балка на новую — болезнь этой машины. С балкой менялись задние стойки, рычаги, сайлентблоки и многое другое по задней части. По машине нет необходимости что-то сейчас делать. Только приближается замена масла и фильтров.
