GT-A Можливий обмін, цікава адекватна електричка
Посредники, автосалоны, пособия-просьбы не беспокоить
Список доопрацювань: EVO !!! » Строкер кит AMS 2.3 літри, колінвал K1 » Турбокит Custom GT42R з 2-ма виносними вестгейтами » Впускний колектор Full Race » Форсунки AMS 1600cc » Паливна рейка AMS » Розподіли Kelford 272 » Розрізні шестерні Greddy » Вихлопна система custom у бік » Коробка 5-ти ступінчаста кулачкова САМСОНАС (секвентальний механізм фірми формула Е) » Керамічне 3-х дискове зчеплення Excedy » Фронтальний інтеркулер AMS Race » Перепускний клапан Tial » Комп'ютер Motec M400 » Широкосмуговий лямбда-зонд AEM Ціна за гроші За обміном - 33300 Є каркас безпеки Шини драговые Диски r16
Другий власник, дуже дбайлива експлуатація, використання виключно як машина вихідного дня у місті. ТО 500-5000км, більше за сезон не проїжджала. Доопрацювання: TephraXMOD V3, 2 прошивки, лоу та хай буст. Допрацьовані та повністю перебрані AYC та SST (RallyService). Болти шатунів ARP. Паливний насос. Гальмівні диски GiroDisc довкола і колодки Raybestos (2-3т км в щадному режимі). Прямий випуск. Патрубки інтеркулера (верхній/нижній) ETS. Повністю перешитий салон (наппа, алькантара з перфорацією, карбон) Бензин заливався виключно 100-й. Грошей на машину не заощаджувалося. Торг доречний біля машини. Продаж не терміновий. Можливий зв'язок через будь-які месенджери WhatsApp, Viber, Telegram, Signal. ДОПОМОГА В ПРОДАЖІ НЕ ІНТЕРЕСУЄ. Можливий продаж за криптовалюту.
Один з найшвидший трекових Mitsubishi Evo в Україні Двигун 2.2L Строкер Manley, ковка Коробка передач Sheptrans Новий насос AYC RS Новий діфференціал RS на новій блоці Ralliart Турбокіт AMS на BorgWarner EFR 7163 Впуск AMS, Інтеркулер AMS Мозок Link G4X XtremeX PDM Link Razor Дашборд Ecumaster ADU7 Карбоновий кардан Легкий карбоновий капот і багажник Передні супорта нові Stoptech ST-60, Girodisc Повна паливна система Radium з противідливною системою на 3 насоси під спирт, флекс Вихлоп титан Tomei 3 карти від 450 до 600 сил, налаштування на бензині та спирті Салон в алькантарі
Mitsubishi Evo X RPM 400+ Hp/530Nm Динамика (без ланча): 0-100 4.8; 100-200 9.9; 402м 12.8 2009 год выпуска, купленный в 2011, я третий владелец. Машина всегда обслуживалась и дорабатывалась командой RPM-motorsport Пробег авто 144 000, мотор сделан командой RPM, примерно 12 000 км назад (из которых обкатка 2-3к) на кованых компонентах. Все делалось без экономии Настройки на 2 карты: Офф под 95й бензин Боевая под 100й бензин Мотор: Поршни Wiseco Шатуны Manley Вкладыши ACL Комплект прокладок MMC(оригинал) Заколки ГБЦ ARP ГРМ (цепь, натяжители) MMC (оригинал) Шестерни валов (впуск и выпуск MMC – оригинал) Распределительные валы GSC billet S2 Интеркулер ETS Впуск AEM Новый увеличенный радиатор масла Форсунки id1000 Новый топливный фильтр и насос Новый насос и термостат Турбина HKS GT2 Тюн выпускной коллектор в изоляции HeatShield Даунпайп 3” в изоляции HeatShield Выхлоп 3” invidia q300 + спортивный катализатор Коробка: Ребилд с заменой сцепления и чисткой гидроблока Диски сцепления Dotson Поршни Dotson Дополнительный кот охлаждения SSP AYC: Насос после полного ребилда, с заменой моторчика и антикора покрытием 05.2024 Подвеска/тормоза: Сток аморты и пружины Передние тормозные диски brembo 07.2024 Задние тормозные диски Girodisc Армированные тормозные шланги Фары/Фонари: Фары оригинал после ребилда и установка би-лед линз Фонари оригинал американского типа Диски/Резина: Сток диски в идеале, окрашены 04.2024 Резина: лето 245/40/18 Taurus или Michelin Pilot Sport 4 Салон: Сток в приличном состоянии геометрия сидений в идеальном состоянии сиденье водителя с небольшой потертостью руль кожа/алькантара Больше информации по QR-коду на последнем фото в телеграмм канале (фото и видео) Возможно изменение комплектации в сторону удешевления ********** Часто нет связи – пишите в телеграмм. Просьба, только для заинтересованных, просто так ездить кататься нет интереса и времени, поэтому тест-драйв, в рамках разумного, – платный (100$), при покупке они учитываются в стоимость авто
