362 $ • 15 000 грн
- 100 тыс. км
- Пятихатки
- Бензин, 1250 см³
- Не указано
25374986196292
Я второй владелец, документы в наличии. Мотоцикл-работяга - перевезти мешки или сумки - сзади сделан багажник, также есть резиновые жгуты для фиксации багажа. Самодельное лобовое стекло защищает в долгой поездке от ветра. Продаю, потому что им не пользуюсь уже давно, у меня машина, а он ещё кому-нибудь послужит. Последний раз ездил на нем в середине июля 25 года, нужно было его проверить перед продажей. Хорошее состояние, карбюратор почистил, заменил жиклеры, поплавки, прокладки. Воздушный фильтр закреплен на карбюраторе - на фото. Стандартную коробку для фильтра я выбросил давно. Когда-то проверял его на расход - оказалось 3.3л на 100км на скорости 60 км/ч. В процессе эксплуатации когда-то менял цепь, шатун, подшипники, цилиндр менял и сдава́л его на хонинговку, поршень тоже менялся под новый цилиндр, так что не смотрите на пробег, он немного прошел после этого, так что все в нормальном состоянии. Сел и поехал.
Минск Мотоцикл — Полная реставрация с улучшением заводских узлов и исключением типичных слабых мест. Мотоцикл прошёл тщательную и профессиональную реставрацию «под ключ». Каждый узел разобран, проверен и доработан — всё сделано с прицелом на надёжность и долговечность, без кустарных решений и дешёвых «костылей». В работе использовались только качественные материалы и проверенные комплектующие. Основные работы, выполненные по мотоциклу: • Полная переборка и доработка двигателя: замена поршневой группы, гильзы, сцепления и всех изношенных деталей. • Карбюратор — исправный, полностью настроенный и отрегулирован для стабильной и экономичной работы. • Полная ревизия генератора: замена катушек, восстановление до состояния нового. • Вилка передняя — замена штатных втулок на выточенные из бронзы для долговечной работы без люфтов. • Крепления двигателя были переустановлены для устранения заводского перекоса и улучшения посадки. • Спидометр — полностью разобран, очищен, отреставрирован и доведён до рабочего состояния. • Сиденье восстановлено вручную на оригинальном основании, с новым уплотнителем и обивкой. Кузов и внешний вид: • Пескоструйная очистка всех металлических элементов (рама, бак, щитки, фара и пр.). • Покраска проводилась в несколько слоёв с использованием качественных материалов, с последующим нанесением лака и полировкой поверхности. Все работы выполнены в специализированной покрасочной камере. • Новая резина установлена на оба колеса.
