Всё нормально поршень Yamaha лепестковый клапан карб Пако цилиндр всё сделал новые диски сцепления резина новая генератор Китай новый цепь моторная заменена все болты мотора заменил на торсы свечка нжк катушка Honda Dio кет новый классный свет фильтр нулевой воздушный заднее колесо спицы в моторе на 17 зубьев амортизаторы задние новые полностью новая проводка диодные лампы.
Продаю свой Минск 125, переделанный под современный кастом. Мотоцикл вложенный, аккуратный и полностью готов к сезону. Делался “для себя”, поэтому все работы выполнялись качественно и с вниманием к деталям. Техническое состояние: • Всё обслужено и работает отлично • Родной пробег — 3832 км (после полного обновления) • Хранился в гараже, выезжал 1–2 раза в год • Очень аккуратная эксплуатация Особенности и доработки: • Расточенная головка под бензин А-92 • Японский поршень • Оригинальный карбюратор Pacco • Резонатор сделан в виде флейты — приятный, ненавязчивый звук • Кастомный внешний стиль, современные элементы и детали Мотоцикл приносит море эмоций, и я хочу, чтобы он нашёл нового владельца, который будет ценить его не меньше. Причина продажи: нужны деньги, а мотоцикл большую часть времени стоит в гараже — пусть радует кого-то другого. По всем вопросам пишите в личные сообщения — отвечу с удовольствием. Также могу рассказать больше по телефону. Так же отдаю вместе с мотоциклом, заднее крыло, взял и так руки не дошли установить, шлем, и рычяжный домкрат для мотоциклов типо эндуро
Я второй владелец, документы в наличии. Мотоцикл-работяга - перевезти мешки или сумки - сзади сделан багажник, также есть резиновые жгуты для фиксации багажа. Самодельное лобовое стекло защищает в долгой поездке от ветра. Продаю, потому что им не пользуюсь уже давно, у меня машина, а он ещё кому-нибудь послужит. Последний раз ездил на нем в середине июля 25 года, нужно было его проверить перед продажей. Хорошее состояние, карбюратор почистил, заменил жиклеры, поплавки, прокладки. Воздушный фильтр закреплен на карбюраторе - на фото. Стандартную коробку для фильтра я выбросил давно. Когда-то проверял его на расход - оказалось 3.3л на 100км на скорости 60 км/ч. В процессе эксплуатации когда-то менял цепь, шатун, подшипники, цилиндр менял и сдава́л его на хонинговку, поршень тоже менялся под новый цилиндр, так что не смотрите на пробег, он немного прошел после этого, так что все в нормальном состоянии. Сел и поехал.
