- 407 тыс. км
- Черновцы
- Дизель, 4.3 л.
- Ручная / Механика
Автомобіль на ходу, щодня використовується. Потребує кузовного ремонту (є нюанси по кузову, деталі по телефону або при огляді). Двигун працює добре, коробка без зауважень. Документи в порядку.
Автомобіль на ходу, щодня використовується. Потребує кузовного ремонту (є нюанси по кузову, деталі по телефону або при огляді). Двигун працює добре, коробка без зауважень. Документи в порядку.
Заводской пневмо. Мотор не сапунит не дымит. Авс работает. Удобная платформа. Размеры 5.5×2.5 (рабочая) Обслужен. 2001г выпуска. Вебасто. Рукомойник. Ящики. Пульт на лебедку. Сиденье пилот. Рама целая не вареная!!!!
На авто ездил сам. Мотор 4.3, евро5. Коробка 6-ступка. Ничего делать не нужно. Все работает. Будка держит холод и холодит хорошо. Максимум -40. Авто в рейсовом состоянии. Больше расскажу по телефону. Возможен обмен.
Машинка в отличном состоянии, полный капремонт двигателя, коробка от Атего, усиленные рессоры, свободно везет 5-6 тонн, установлены пневмо баллоны, длина 7.1 метров, новая лебедка, новые аккумуляторы, новая резина, вся переварена и покрашена, усиленные наезды, салон перешит и обезшумлен, стоят лед лампы, свет просто шикарный, в машину вложено очень много сил, средств и времени, новый владелец будет очень доволен. Цена указана за деньги, на обмен 15000$.
Продам автомобиль в хорошем состоянии, все вопросы по телефону.
Хорошее состояние, пневмоподвеска, надежный и экономичный двигатель 2.9л.
Продам MERCEDES VARIO 818 - эвакуатор, СПАРКА, в хорошем внешнем и техническом состоянии (СЕЛ, ЗАВЕЛ и ПОВЕЗ), ДЛИННАЯ БАЗА, центральный замок, КЛИМАТ-КОНТРОЛЬ, эл.стеклоподъемники, ДВОЙНАЯ КАБИНА, АВС, противозанос, ЕВРО 5, ретардер, люк, GPS трекер, ВЕБАСТО, бортовой компьютер, 2 СПАЛЬНЫХ МЕСТА, магнитола, сиби-радио, сиденья-ПИЛОТ, тахограф, 5,5м длина платформы. Полная масса по т/п 7490кг, собственная масса по т/п 3930кг, грузоподъемность по т/п 3560кг., лебедка 5т, год родной, пробег родной. Эксплуатация только ЕВРОПА -УКРАИНА(Львов), GPS-трекер, сертификаты белый и зеленый, БОКС- Etoll (для поездок в Европу)
Технически👍 Мотор👍 За последние 7 дней поменял: Маркировщики все 4! Колодки спереди и сзади! Выхлопная система новая вся полностью! Стабилизирующие втулки передние и задние! По кузову не критично!, но надо привести в порядок! Все подробности по тел! Торг
Автобус в хорошем техническом состоянии! Также все шины новые! Каждый день работает на развозке персонала! Все подробности по тел! Торг уместен!
Авто полностью переварен и покрашен!!! По кузову вопросов нет!, делал для себя! Двигатель масло не берет! КПП 6 ст Колодки в круг новые! Шины все новые!!! Торг уместен!!! На обмен как у всех!,дороже!
Привезенный, растаможенный, ДУБЛЬ-КАБИНА, бортовой-тентованный, полная масса 7490кг, собственная 3780кг, грузоподъемность 3710кг, длина борта 5м, ширина 2.4м, магнитола, тахограф, ДЛИННАЯ БАЗА, электрозеркала, ВЕБАСТО, хорошее внешнее и техническое состояние, практически новая вся резина, без капиталовложений, сел и повез. Полная сервисная история, год родной, пробег родной, ВОЗМОЖЕН БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ (без ндс).
Привезенный, растаможенный, ДУБЛЬ-КАБИНА, бортовой-тентованный, полная масса 7490кг, собственная 3780кг, грузоподъемность 3710кг, длина борта 5м, ширина 2.4м, люк, магнитола, тахограф, ДЛИННАЯ БАЗА, хорошее внешнее и техническое состояние, практически новая вся резина, без капиталовложений, СЕЛ и ПОЕХАЛ. Полная сервисная история, год родной. ВОЗМОЖЕН БЕЗНАЛИЧНЫЙ РАСЧЕТ (без ндс).
Оригинальный пассажирский, кондиционер, мокра webasto с таймером, батареи по салону, холодильник, пневмоподвеска, телма (электромагнитный ретардер). Автобус два дня в неделю в рейсе, поэтому продажа не срочная. Помощи в продаже не требую. Торг.
На повном ходу готов до роботи тор у капота Машина без зауважень автономка есть
В продаже автобус, 32 места, полностью перебран, залит антифриз. Есть недостатки по краске кузова, но на работу не влияет. Бак на 200 литров. Реальному покупателю торг. Мост от ман.
Автомобиль Mercedes-Benz vario 814D на ходу, не крашена, не бита, обслуживание не требуется.
