- 226 тыс. км
- Львов
- Дизель
- Ручная / Механика
Доброго времени всем! Приобрел данное авто примерно 2 месяца назад. И так сложилось, что понадобились деньги на лечение, поэтому сейчас на продаже. 226к родного пробега, двигатель и коробка — самый удачный и беспроблемный сетап из возможных вариантов. Экология вырезана (на одну проблему меньше), авто эксплуатировалось предыдущими владельцами исключительно в городе, поэтому так. Мною уже пройдено большое ТО, где было заменено: Демпферный шкив коленвала с ремнем Главный цилиндр сцепления Рулевые наконечники Стойки стабилизатора Внешний и внутренний пыльник левой полуоси Задний левый подшипник ступицы Задние сайлентблоки продольного рычага Задние сайлентблоки поперечной рычага Разрезные болты Развал В целом все, что говорили на СТО — все заменил. С похолоданием заметил, что на холодную начал немного люфтить ролик (то ли паразитный, то ли натяжной ремня генератора, на прогретом двигателе все ок) По технической составляющей это все. Салон +/- в нормальном состоянии, кожа нигде не разорвана, после покупки делал химчистку, но нюансы на фото мне достались от предыдущих 2х владельцев, требует замены водительская шторка. Панорама - при осмотре авто мне ее не проверили, по шторкам вопросов нет, но сам люк не открывается. Смотрел сам - нужен ремкомплект направляющих, моторчики работают, а пластиковые направляющие сломаны + желательно заменить уплотнительную резинку - люфтит на кочках, я сделал временные подпорки для тишины в салоне, то на будущее и кому вообще это будет нужно стоит сделать. Дренажи чистые! ФЛП - есть подкрасы (дверцы косметические подкрасы 100-300 микрон и правое переднее крыло до 600 микрон пробивается), все остальное в родной краске, следы эксплуатации видны на фото, судя по словам предыдущей владелицы им много лет. Ничего гнилого нет. Из дополнительного, что еще делал: Установил газлифт капота, подварил глушитель, отреставрировал лобовое (были 2 точки, все стекло, кстати, оригинальное), установил ДХВ/поворотники, 2 датчика топлива, заменил проблемную гнилую заливную топливную горловину. Все делал для себя, но стал заложником обстоятельств.
