Продам Mercedes Benz E Class -200. Випуск 1988 року. Об'єм двигуна 2.0 бензин-газ (метан). Двигун після ремонту.
Машина пригнана из Дании для себя. Не под такси! Техническое состояние идеальное, обслуживалась всегда вовремя у официального дилера. Никаких вложений не требует и не имеет проблем. Пневмоподвеска также рабочая и обслужена. Машина не битая, в родной краске Дополнительные вопросы по телефону, торг у капота.
BMW g30 530e задний привод, восстановлена после америки, хорошая комплектация , Музыка harman, максимальные фары bmw adaptive led, черный потолок, проекция, контроль полосы, контроль слепых зон, безключевой доступ, память сидений, двухконтурная подсветка, электрорегулировка руля, сенсорная мультимедиа, электро багажник также открывается взмахом ноги, камеры 360, автопарковка, система предотвращения столкновений, диски r19 и тд. Готов к любым проверкам
Добрый день. Продам собственное авто, в хорошем техническом состоянии. Присутствуют подкрасы, машина не новая. Ничего делать не нужно, сел и поехал. Пневмо снята. Звоните По договоренности, могу пригнать авто
Реальний пробіг 160 тис.км. Детальні запитання за телефоном Вадим
2019 год модельный год. Amg-line. Два ключа. Черный потолок. Покрытая керамикой. Тонировка переднего стекла. Автограф К. Benz на лобовом. Вложений не требуется абсолютно. R-камера. Видеорегистратор. Android Ауто и автомобильная игра. Многие другие опции. 245 лошадиных сил. 9 передач. Средний расход 7.5 л/100 км. Динамическое и абсолютно исправное авто. После ДТП в США были отремонтированы оригинальными запчастями (задняя крышка багажника, задний бампер, заднее стекло под год завода, заодно заменены задние фонари под Европу, ни одной шпатлевки, крашены под оригинал завода). Оригинальный пробег. Возможна любая проверка. Обмен не предлагать. Гаражное хранение. Второй автомобиль в семье, поэтому почти не используется. Бонус: полный бак бензина и ж/ч для ТО фильтры масла, воздуха, салона. Настоящему покупателю настоящий торг.
XC90 – відомий іконічний позашляховик Volvo – завдяки низці технологій і оновлень як всередині, так і ззовні, став кращим, ніж будь-коли раніше. 7-місний преміальний флагман із другою назвою «комфортабельний» – один із найбезпечніших автомобілів на дорозі. Плагін-гібридний XC90 на електротязі долає до 70 км згідно з WLTP*, тобто власники зможуть здійснювати повсякденні поїздки без викидів СО2. Автомобіль отримав центральний сенсорний 11,2-дюймовий екран, який має вищу роздільну здатність – щільність пікселів підвищено на 21 %. Вдосконалений екран покращує взаємодію з користувачем, відкриваючи світ нових функцій, додатків і, звісно, регулярних бездротових оновлень програмного забезпечення. У плагін-гібриді тепер ще легше керувати використанням електродвигуна. Через «Режими водіння» на головному екрані можна обрати режим «Pure» разом з іншими опціями – і продовжувати рух виключно на електротязі. Це можливо одним натисканням.
XC90 – відомий іконічний позашляховик Volvo – завдяки низці технологій і оновлень як всередині, так і ззовні, став кращим, ніж будь-коли раніше. 7-місний преміальний флагман із другою назвою «комфортабельний» – один із найбезпечніших автомобілів на дорозі. Плагін-гібридний XC90 на електротязі долає до 70 км згідно з WLTP*, тобто власники зможуть здійснювати повсякденні поїздки без викидів СО2. Автомобіль отримав центральний сенсорний 11,2-дюймовий екран, який має вищу роздільну здатність – щільність пікселів підвищено на 21 %. Вдосконалений екран покращує взаємодію з користувачем, відкриваючи світ нових функцій, додатків і, звісно, регулярних бездротових оновлень програмного забезпечення. У плагін-гібриді тепер ще легше керувати використанням електродвигуна. Через «Режими водіння» на головному екрані можна обрати режим «Pure» разом з іншими опціями – і продовжувати рух виключно на електротязі. Це можливо одним натисканням.
XC90 – відомий іконічний позашляховик Volvo – завдяки низці технологій і оновлень як всередині, так і ззовні, став кращим, ніж будь-коли раніше. 7-місний преміальний флагман із другою назвою «комфортабельний» – один із найбезпечніших автомобілів на дорозі. Плагін-гібридний XC90 на електротязі долає до 70 км згідно з WLTP*, тобто власники зможуть здійснювати повсякденні поїздки без викидів СО2. Автомобіль отримав центральний сенсорний 11,2-дюймовий екран, який має вищу роздільну здатність – щільність пікселів підвищено на 21 %. Вдосконалений екран покращує взаємодію з користувачем, відкриваючи світ нових функцій, додатків і, звісно, регулярних бездротових оновлень програмного забезпечення. У плагін-гібриді тепер ще легше керувати використанням електродвигуна. Через «Режими водіння» на головному екрані можна обрати режим «Pure» разом з іншими опціями – і продовжувати рух виключно на електротязі. Це можливо одним натисканням.
Насолоджуйтесь спокійною атмосферою всередині свого XC90 із розслабленим, але впевненим комфортом під час подорожі. Шумоізоляція та вдосконалена технологія підвіски знижують дорожній шум та вібрацію в салоні. Принесіть вишукане задоволення в кожну подорож. М'який гібрид XC90 поєднує в собі майстерно виконані деталі та високоякісні матеріали, забезпечуючи комфорт для кожного пасажира. Новий графічний вигляд переднього повітрозабірника, зменшені фари, рельєфний капот, а також оновлені передній бампер і крила надають позачасовому дизайну Volvo сучасного, динамічного вигляду. Новий 11,2-дюймовий сенсорний дисплей у поєднанні з інтуїтивно зрозумілим оновленням інтерфейсу користувача робить водіння легким і простим.
XC90 – відомий іконічний позашляховик Volvo – завдяки низці технологій і оновлень як всередині, так і ззовні, став кращим, ніж будь-коли раніше. 7-місний преміальний флагман із другою назвою «комфортабельний» – один із найбезпечніших автомобілів на дорозі. Плагін-гібридний XC90 на електротязі долає до 70 км згідно з WLTP*, тобто власники зможуть здійснювати повсякденні поїздки без викидів СО2. Автомобіль отримав центральний сенсорний 11,2-дюймовий екран, який має вищу роздільну здатність – щільність пікселів підвищено на 21 %. Вдосконалений екран покращує взаємодію з користувачем, відкриваючи світ нових функцій, додатків і, звісно, ??регулярних бездротових оновлень програмного забезпечення. У плагін-гібриді тепер ще легше керувати використанням електродвигуна. Через «Режими водіння» на головному екрані можна обрати режим «Pure» разом з іншими опціями – і продовжувати рух виключно на електротязі. Це можливо одним натисканням.
