- без пробега
- Одесса
- Бензин
- Роботизированная
Honda NC750X 2025 року отримав оновлений дизайн, покращені технічні характеристики та додаткові технологічні можливості, які роблять його ідеальним вибором для повсюдних поїздок та подорожей. Мотоцикл оснащений 745-кубовим паралельним двоциліндровим двигуном, який розвиває потужність 58 к.с. при 6750 об/хв і крутний момент 69 Нм при 4750 об/хв. Завдяки економічним витратам пального (приблизно 3,5 л/100 км), мотоцикл може проїхати до 400 км на одному баку. Він доступний як із традиційною механічною коробкою передач, так і з оновленою автоматичною передачею DCT, яка забезпечує плавніший рух на низьких швидкостях?. Мотоцикл отримав нову передню вилку Showa SDBV з ходом 120 мм та задній амортизатор Pro-Link із можливістю регулювання переднього тягача. Гальмівна система була оновлена ??за рахунок двох 296-мм передніх дисків із двопоршневими опорами, що підвищує гальмівну потужність та надійність?. Оновлений 5-дюймовий TFT-дисплей із можливістю підключення смартфона через систему Honda RoadSync забезпечує навігацію, управління дзвінками та відтворення музики. Керування дисплеєм здійснюється через зручний підсвічування 4-сторонній перемикач на кермі. Також додано функцію аварійної зупинки (ESS), яка вмикає аварійні сигнали під час екстреного гальмування?. Мотоцикл отримав оновлену передню LED-фару, більш агресивний дизайн обтічників і нові варіанти кольорів, зокрема Earth Ivy Ash Green, Earth Black, Mat Pearl Glare White та Fighting Red/Graphite Black. Комфортність підвищена завдяки більшому сидінню та оновленій ергономіці панелей. Замість звичайного паливного бака Honda NC750X пропонує 23-літровий відсік для зберігання речей, здатний надрукувати шолом у стилі Adventure?.
В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зчеписта позашляхова. Передні гальма дискові, задні барабанні гальма. Тягу гальма перенесли нагору, щоб не погнути її при покатушках. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кікстартер. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кікстартеру . У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Двигун - Рядний 2 - циліндровий, 4 - тактний, з рідинним охолодженням, DОНC Об’єм - 471 смЗ Діаметр циліндра х Хід поршня - 67 x 66,8мм Максимальна потужність - 48 к.с. при 8600 об/хв. Максимальний крутний момент - 43 Нм при 6500 об/хв. Об'єм моторного мастила - 3.2 л Об'єм паливного бака -17.7 л Витрата пального - 3,6 л / 100 км Ступінь стиску - 10.7 : 1 Стартер - Електричний Трансмісія - МКПП: 6-ступенева Кінцева передача Ланцюгова Рама - Сталева ромбовидна Передня підвіска - Телескопічна вилка, діаметр пір'я 41 мм Задня підвіска - Prolink. Сталевий маятник амортизатору з 5положеннями Переднє гальмо - Диск 310 мм. З двопоршневим супортом Заднє гальмо - 240 мм з однодисковим супортом Передня шина - 110/80R19M Задня шина - 160/60R17M/C Габарити (Д х Ш х В) - 2156 х 831 х 1412 mm Колісна база - 1445 mm Висота по сідлу - 810 mm Дорожній просвіт - 170 mm Споряджена маса - 197 kg
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Доступний до замовлення в трьох кольорах. В основі моделі – 4-тактний 184-кубовий одноциліндровий двигун OHC з повітряним охолодженням, забезпечує потужність 15 к.с. (11,1 кВт) та крутний момент 15,7 Нм, працює в парі з 5-ступінчастою МКПП. Двигун надійний, невибагливий та простий в експлуатації, але при цьому технологічний, наприклад, оснащений блоком електронного керування та інжекторним живленням PGM-FI. Байк призначений для вирішення широкого спектра завдань, переважно, утилітарного значення, але при цьому здатний розважити та любителя лісових прихватів. Мотоцикл постачається на спицях “ендурного розміру”: вузьке 21 переднє (2.75) і 18 заднє (90/100), гума зачеписта позашляхова. Зручне сидіння для двох. Електричний запуск входить до стандартної комплектації для зручності та комфорту, а також резервний кік-старт. Витривала АКБ у пріоритеті живить електроніку, так що старт буде легким як з кнопки, так і з кіка. У цьому байку можна бути впевненим навіть у найжорсткіших умовах експлуатації. Ще у цього мотоцикла 2 підніжки!
Мотоцикл Honda NC750XD – це популярна модель, яка поєднує комфорт, економічність і практичність. NC750XD оснащений 4-тактним двигуном об'ємом 745 см. Він являє собою двигун з опором зчеплення (DCT), що забезпечує плавне та майже невідчутне перемикання передач без зчеплення, що робить керування більш комфортним. Два роки гарантії без обмеження пробігу. Змінена гальмівна система попереду - два 296 мм плаваючі диски з 2-поршневими супортами (раніше – один хвилястий диск 320 мм) Новий дизайн дисків.Оновлений обтічник та LED фара Нова обшивка сидіння, форма кришки багажного відділення. В деяких деталях обшивки використовується екологічно чиста біополімерна полікарбонатна смола Durabio™, що вперше є кольоровою на мотоциклах Honda. Новий 5 дюймовий TFT дисплей з системою під’єднання смартфона Honda RoadSync та зниженим відблискуванням (раніше – LCD дисплей).
Hyundai Tucson 2026 у максимальній комплектації Top + Panorama з потужним 2.5-літровим двигуном GDi (190 к.с.) та повним приводом HTRAC — це вершина лінійки, що пропонує динаміку вищого рівня та розкіш, характерну для преміумсегмента. Головною особливістю цієї версії є величезний панорамний дах, що візуально розширює простір оновленого у 2026 році інтер'єру з вигнутим панорамним дисплеєм та електронним селектором КПП на кермовій колонці. Комплектація Top включає повний набір технологічних переваг: вентиляцію передніх та підігрів усіх сидінь, преміальну акустику Krell або Bose, камери кругового огляду 360° та систему дистанційного паркування з ключа. Завдяки інтелектуальному повному приводу та розширеному комплексу безпеки SmartSense (включаючи адаптивний круїз та моніторинг сліпих зон із виводом зображення на панель приладів), цей кросовер забезпечує максимальну впевненість та комфорт у будь-яких дорожніх умовах.
Hyundai Tucson 2026 у комплектації Express із перевіреним 2,0-літровим атмосферним двигуном MPi (156 к.с.) та 6-ступеневою механічною КПП — це унікальна пропозиція на ринку 2026 року. У часи тотальної автоматизації цей кросовер залишається вірним класиці, пропонуючи надійний тандем «атмосферника» та «механіки», що ідеально підходить для тих, хто планує тривалу експлуатацію автомобіля. Редакторський вердикт наголошує: головна зміна 2026 року — це повністю перероблений інтер’єр. Навіть у стартовій версії Express ви отримуєте нову концепцію передньої панелі з вигнутим дисплеєм мультимедіа та оновленим кермом. Завдяки механічній коробці передач водій отримує максимум віддачі від двигуна, що особливо відчутно при маневрах на трасі, а сама версія Express тепер виглядає значно сучасніше завдяки оновленій оптиці та решітці радіатора в стилі «параметричної динаміки».
Компактний позашляховик для того, щоб показати всім свій стиль.Виділяйтеся з натовпу, з Fiat 500X ви будете говорити лише однією мовою... мовою спорту! Найексклюзивніша та найповніша версія нашого компактного позашляховика пропонує вам максимальний комфорт, найкращі технології та спортивний характер 500X, і все це одночасно! Хочете зустріти міські джунглі з правильним настроєм? Обирайте спортивну версію
Продається Daewoo Matiz 2008 року випуску. Автомобіль у робочому стані, пробіг 129 000 км. Двигун працює стабільно, витрата палива мінімальна. Салон чистий, доглянутий. Документи в порядку, готовий до переоформлення. Реальний стан відповідає віку та пробігу. Є жучки незначні, на швидкість не впливають.Торг мінімальний, при огляді.
МОТОЦИКЛ ОФИЦИАЛЬНЫЙ ПРИОБРЕТЕН У ОФИЦИАЛЬНОГО ПРЕДСТАВИТЕЛЯ, есть сервисная книжка прошу не путать с NC750 и NX предлагаю легенду Honda VFR800X Первая регистрация 2014 года Honda VFR800X Crossrunner ABS 2013 года. Уникальный мотоцикл, сочетающий динамику спортивного V4 и комфорт туристического кроссовера. Идеальное решение для тех, кто ценит универсальность: Техническое состояние Двигатель: 782 куб. см, V4, мощность 102 л.с.. Двигатель работает ровно, тяга доступна на всех оборотах, состояние двигателя можно оценивать по выхлопной трубе — совсем без капли сажи, масло не бере ни грамма КПП: 6-ступенчатая механика, переключение четкое. Пробег: 49 000 км. Особенности модели: Crossrunner славится своей эргономикой. Посадка полуспортивная, не утомляет спину на длинных дистанциях. Наличие ветрового стекла и дуг защиты делает поездки комфортными. Есть регулировка жесткости и отскока амортизатора Состояние: Мотоцикл готов к эксплуатации без дополнительных вложений. Обслуживался своевременно. дополнительно установлено - Датчики давления шин TPMS; - зарядное для телефона с функцией контроля зарядки аккумулятора; - новые "тюнинговые" звезды\цепи фирма AFAM; - Новая самая современная резина Michline road 6 2024 года; - дорогие фирменные дуги защиты SW-Motech; - две подножки парковки, боковая и центральная, у вас не будет головной боли, как обслуживать и хранить мотоцикл; - свет LED Philips Rally 50W; - противотуманные фары ЛЕД ; - клетка для кофров; - защита от боковых падений, слайдеры - Вилка обслужена, новое масло, сальники, пыльники вилки; - дополнительно установлен показатель передачи КПП; - Ветровое стекло Puig Hi-Tech, родное отдам дополнительно. - защита рук, подогрев грипс - новые задние колодки Ferrodo SinterGrip Предлагаю осмотреть лично, чтобы оценить состояние, мотоцикл полностью обслужен, установлено много доп оборудования, деньги не жалел, ВСЕ ДЕТАЛИ ЗАФИКСИРОВАНЫ В ЗАЩИТНУ ПЛЕНКУ, поэтому состояние нового!! обмен на рестайл VF**********9 с моей доплатой
Обираючи Hyundai Tucson 2026 у виконанні Dynamic, покупець отримує цінність «еталонного сімейного кросовера», який базується на максимальній витривалості та передбачуваності витрат. Головна перевага для власника полягає у перевіреній часом технічній базі: атмосферний двигун 2.0 MPi (156 к.с.) у парі з класичним 6-ступеневим гідротрансформатором вирізняється надзвичайною надійністю та невибагливістю до пального, що робить цей автомобіль ідеальним для довгострокової експлуатації в будь-яких умовах. Ви отримуєте не лише футуристичний дизайн із фірмовими прихованими вогнями «Parametric Hidden Lights», а й багатий набір сучасних опцій — від панорамного вигнутого дисплея мультимедіа та бездротової зарядки до системи безключового доступу та повного пакета «теплих» опцій. Інвестиція в Tucson Dynamic — це раціональний вибір на користь найвищої ліквідності на ринку України, низької вартості сервісного обслуговування та повної впевненості у кожному кілометрі завдяки одній із найкращих гарантійних програм від виробника. Ви купуєте спокій, комфорт і статус, які залишатимуться актуальними роками.
