- 215 тыс. км
- Киев
- Газ пропан-бутан / Бензин, 3.73 л.
- Автомат
Обзор автомобиля Mazda CX-9 2011 года: флагманский кроссовер с характером. Mazda CX-9 2011 модельного года является представителем первого поколения этого полноразмерного кроссовера, предлагая сочетание динамичного дизайна, просторного семиместного салона и мощного двигателя. Этот автомобиль ориентирован на семьи, которые ценят не только практичность, но и удовольствие от вождения, что является характерной чертой бренда Mazda. Основные технические характеристики: Характеристика Показатель Двигатель | Бензиновый, 3.7 л V6 MZI (DURATEC 37) Мощность 277 лошадиных сил при 6250 об/мин. Крутящий момент 367 Нм при 4250 об/мин Трансмиссия | 6-ступенчатая автоматическая Привод Передний (FF) или полный (4WD) Разгон 0-100 км/ч Около 10.1 секунды Расход топлива (смешанный цикл) Примерно 11.3 л/100 км Клиренс | 204 мм Дизайн и экстерьер: Даже по современным меркам, Mazda CX-9 2011 года выглядит элегантно и спортивно. Плавные линии кузова, выраженные колесные арки и фирменная пятиугольная решетка радиатора создают динамичный образ. Для этого модельного года были предложены обновленные дизайны 18- и 20-дюймовых легкосплавных дисков, что еще больше подчеркивало премиальный вид автомобиля. Большие габариты (длина более 5 метров) обеспечивают солидный вид на дороге. Интерьер и комфорт: Главным преимуществом салона является его вместительность. Три ряда сидений позволяют комфортно разместить до семи пассажиров. Второй ряд сидений имеет возможность регулировки в продольном направлении, что облегчает доступ к третьему ряду и позволяет гибко конфигурировать пространство. Качество отделочных материалов на достойном уровне, с использованием мягкого пластика и кожаных элементов в высших комплектациях. Эргономика водительского места хорошо продумана, а высокая посадка обеспечивает отличную обзорность. Объем багажного отделения: Со всеми разложенными сиденьями: около 487 литров. Со сложенным третьим рядом: значительно увеличивается, предлагая большое пространство для груза.
