- 382 тыс. км
- Кривой Рог
- Бензин, 1.3 л.
- Ручная / Механика
ПРОДАЮ СЕРДЦЕ ЯПОНСКОЙ ИНДУСТРИИ — HONDA CIVIC Этот Civic создавали те самые безумные японские инженеры, которые ковали машины под дикие аккорды тяжелого рока, а не унылые современные маркетологи в строгих пиджаках, считающие выбросы СО2 и экономящие на толщине металла! Честный механический снаряд, полностью готовый наводить суету . СПЕК-ЛИСТ Мотор после КАПИТАЛКИ. Общий пробег кузова 382 227 км, но после полного капремонта мотор проехал всего около 1500 км! Обкатка пройдена, все притерлось, масло свежее. Блок собран на злых поршнях Izumi, кольцах NPR и вкладышах Taiho. Феномен Сухой Хонды. Сальники — Орига везде! Машина ломает систему: она вообще не ссытся маслом. На парковке возле АТБ под ней всегда идеально чистый асфальт. Степень 11.5 и Вал Д16А6. Высокая степень сжатия и культовый распредвал превратили двигатель в настоящую бешеную бензопилу на верхах. ДУАЛКАРБЫ (Dual Carbs). Они настраиваются и заводятся быстрее, чем расходятся слухи и сплетни в глухом ПГТ! Две карбюраторные глотки механического безумия без всяких ваших глючных датчиков и электро-педалей. Звук впуска такой, будто под капотом открылся портал в ад. КОРОТКОХОДКА И СЦЕПА. Короткоходная кулиса на свежем сцеплении переключает передачи быстрее. Кузов-монолит. Спереди распорка из нержавейки (хендмейд Польша), сзади — фирменный алюминиевый X-bar. Занижение минус 30 мм и передний стаб превратили машину в гоночный карт. Поворот на 95-м квартале проходит плоской, как гладильная доска. Позвоночник скажет прощай, зато управляемость — космос! Стоп-кран. Увеличенные 260-е передние тормоза (диски и колодки новые). Бонусы. Выхлоп прямой (соседи будут знать твое точное расписание). В салоне музыка с Bluetooth, усилитель и сабвуфер (номерной знак громко подыгрывает басам). Обута в абсолютно новую зимнюю резину. Цена: 3 500 у.е. Обмен: Вообще не интересует, только продажа. Документы: Продажа строго с полным переоформлением. Перекурам: С предложениями заберу за копейки для тещи — мимо.
