- 150 тыс. км
- Львов
- Бензин, 3 л.
- Ручная / Механика
Продаю собственное авто, Mazda Rx8 с двигателем 2JZ-GTE, который официально вписан в техпаспорт. Продажа только с переоформлением. Машина строилась для хобби. Из того, что установлено в машине (все оригинал): - Мозги Link XTreme G4+ - Двигатель 2jz-gte - Коробка R-154 в очень хорошем состоянии - Сцепление 2 дисковая керамика OS Giken TR2CD - Койловери FEAL suspension - Поддон с задним расположением - Датчики AEM X-Series (на все) - Полностью перебран на новых сальниках, уплотнителях и других мелочах - Кованые поршни СР 87мм со степенью 8.5 SC7461 - Кованые шатуны Brain Crower BC6305 - Шпильки коренные ARP - Шпильки шатунные ARP - Вкладыши коренные и шатунные, полукольца ACL - Новый маслонасос - Усиленный ремень ГРМ - Новая водяная помпа - Электронный дроссель - Форсунки Bosch 1000cc - Катушки VAG - Топливный регулятор Aeromotive - Топливный насос АЕМ - Новая турбина Garret GTX 3076 Gen2 \ Tial 0.83 - Гейт Tial 44mm - Блоу-офф Tial - Коллектор от Soara Performance - Радиатор Koyorad R0171 - 2 вентилятора Spal VA01-AP70/LL-36A - Перенос масляного фильтра Greddy Grex с дополнительным масляным радиатором. - Выхлоп прямоток 3 дюйма с 2 банками. - Новая задняя подвеска с возможностью регулировать развал/схождение В салоне: - 2 Новых ковша Bimarco Cobra 3 (без омологации) - Руль Sparco L777 PIUMA (оригинал) - Ремни TAKATA (китай) - Быстросъем руля NRG SRK-200CF В дополнение даю: - Еще один двигатель 2jz, но уже атмосферный. - Комплект целых фар передних и задних - Масло Red Line 5-50 на замену Больше фото есть в инстаграме. Машина стояла 2 года до полномасштабной и до сих пор Из нюансов: - Нужно понимать, что это уже не стоковая машина. Это больше про спорт корч, чем про дейли тачку. - На холодную заводится плохо, потому что там ковка с большими зазорами стоит. Но как прогреется — все хорошо - Последний раз как ездил, то под газом на 3-4 передачах были проскоки - хз почему. Если кого-то интересует машина — пишите.
