- 230 тыс. км
- Полтава
- Газ пропан-бутан / Бензин
- Ручная / Механика
Надежная японская классика в рабочем состоянии. В одних руках с 2019 года. Автомобиль использовался для нечастых поездок (пробег до 4 тыс. км в год). Последние полгода стоит из-за покупки нового авто. ? Техническое состояние и обслуживание: Двигатель: 2.0i (FE 8v), инжектор. Работает стабильно. ГБО: Установлено 4-е поколение, официально вписано в техпаспорт. Баллон на 40л размещен в нише для запаски. КПП: Механика, 5-ступенчатая. Аккумулятор: Куплен в 2024-2025 р.. Сервис: Масло заменялось ежегодно по сроку, а не по пробегу. Последняя замена — осень 2024, так как не ездил (пробег на нем всего 2.6 тыс. км). ? Комфорт и комплектация: Гидроусилитель руля. Электростеклоподъемники на всех дверях. Центральный замок и сигнализация. Магнитола с Bluetooth. Печка греет отлично. Установленный фаркоп (мною использовался разве что как защита бампера, никогда не возил прицеп, розетка отсутствует). ? Колеса и диски: Лето: Литые диски R14. Зима: Резина TOYO на штампованных дисках R14 с оригинальными колпаками (см. зимнее фото). Состояние резины почти новое (видны заводские цветные полоски). ?? О чем стоит знать (нюансы): Рейка: Течет рулевая рейка. Требует либо реставрации, либо периодической доливки жидкости. Кузов: Краска преимущественно родная. Есть "рыжики" (дырок нет), потертости на бамперах и переднем правом крыле. Был ремонт заднего левого крыла (не идеально подобранный цвет и вылезло больше чем было). Пороги целые, но есть вмятины от домкрата. Салон: Живой, но на водительском сиденье желательно подшить шов (див. фото). Стекло: На лобовом есть старые трещины с момента приобретения в 2019. Документы: Только полное переоформление (Дія, МРЕО, ген. поручение с последующим переоформлением). Дополнительно могу записать видео и дать ответ на дополнительные вопросы.
