Продам Ман по документах скотовоз, на повному ходу, нові акумулятори, паливна та форсунки після ремонту, гума відсотків 90, бак 180 літрів, два ящики для інструменту, спалка, автономка, без вкладень, будка 6.50. Будка розділина на два відсіки, короб ,двигун відмінний не димить,олії фільтра антифриз поміняні.Міст не виє,швидкісний стоїть.Хороший торг.Можливий обмін.
Машина у відмінному технічному стані.Гідроборт обслугований, підіймає до 1500 кг. Камера заднього огляду. Минулого року зроблено ТО рефа.Нова гума . Страховка зроблена у грудні 2024. Свіжий Тех огляд Машина була придбана у 2020 році і була в одного власника
рейсовая машина, 3 оси – хорошо проходит все весы по дороге. Работал немного, с начала войны стоите на базе. новая резина. Находится в Кривом Роге
требуется автобус о цене договоримся
Машина в гарному стані. Підогрів усіх зеркал, регулювання зеркал. Склопідйомники, клімат контроль, холодильник, автономний обігрівач W Basta 3,5 Kw. Гірський тормоз, ретарда, парашут. Машина на пневмо підвісці. Підйом кабіни: механічний та електричний. Два сидіння пілот на пневмо, підігрів двох сидінь. Коробка передач «комфорт» • Всі питання за телефоном. **********
MAN 25.285, повна маса 25600 кг. маса без навантаження 9350 кг. Розмір будки: д. 8.5м, в. 2.6м, ш. 2.5м Зсувна криша, одна сторона штора інша металева. Встановлено GPS, контроль палива в баку. Авто в дуже гарному технічному стані!
Каркас-нержавеющая профтруба, обшивка кузова-алюминий, стеклопакеты; сиденья регулируются, шины-22.5, двигатель после полного "капитального" ремонта-"прошел" 52 тыс.км. Турбокомпрессор, компрессор-также после "капитального" ремонта. Водяная помпа – новая.Коробка и редуктор заднего моста заменены. Вся "ходовая" перебрана. Автобус "делался для себя".
Продам сцепку Man 19.414 и трал Broshuis E-2190/27. Тягача перебирали полностью из рамы в 2016 г. (собрали лучшие запчасти из 2-х машин), после чего он удивил 5-6 раз в год, а с 2021 года стоит на базе. Имеет три оси специально под трал. Гидравлики никогда не было, возил экскаватор JSB 145 и 4СХ больше 27 тонн никогда не видел. Полный вес 18600 кг без погрузки 7500 кг трал рессорный, по документам полный вес 39000 кг вес без погрузки 8500 кг 1982 года Техника стоит в Кривом Роге, можно смотреть в рабочее время.
Автомобиль технически в хорошем рабочем состоянии, требует ремонта тента (правый борт). С 22г. почти не был в эксплуатации.
рейсовый состояние
MAN TGX 18.480 4x2 BL SA EURO-5 Оснащення для перевезення небезпечних речовин, відповідно до ADR тип EXIII (EXII, FL, AT) зелений сертифікат (Свідоцтво CEMT) 2 АКБ, 12 В, 210 А·год, Super Longlife (AGM), не потребує технічного обслуговування, для підвищених електричних вимог. Генератор, трифазного струму 28 В, 120 A, 3360 Вт, Longlife Eco Система керування, батарея 24 В Перемикач АВАРІЙНОГО ВИМКНЕННЯ АКБ бак 800 л ,AdBlue 85 л Електронна гальмівна система (EBS) Антиблокувальна система (ABS) Високоефективне моторне гальмо MAN EVBec, за рівнями Противідкотний стопор MAN система EasyStart Сигнал екстреного гальмування, активація аварійного світлового сигналу, автоматична Дизельний двигун MAN D2676 LF07, 353 кВт (480 PS) потужність, 2300 Нм обертовий момент, Euro 5 Попередній паливний фільтр, з/сепаратором для видалення води з пального, з датчиком води, з підігрівом MAN TipMatic 12.26 DD, Функція КПП MAN EfficientRoll Цифрова індикація осьового навантаження (ALM) для мостів ПРИДБАЙТЕ ТЕХНІКУ ЗА НАЙПРИВАБЛИВІШИМИ УМОВАМИ В ЛІЗИНГ Стартувала наша спільна програма фінансування техніки MAN разом з компанією ОТП Лізинг: Авансовий платіж 30% від вартості Строк фінансування від 12 до 60 місяців Ставка USD від 1,4% Ставка EUR від 0,5% Ставка ГРН від 14%
