авто в рейсовом состоянии торг минимальный цену скинул срочно нужно продать делать ничего не нужно коробка 16 ступка мотор масло не бере не сапунит. размеры беседки длина 7.60 ширина 2.47 высота 2.45 масса авто 7700 с 11.5 тонн проходит по рамкам.
Эта машина строилась 13 месяцев и суммарно проект обошелся в $110 000. На YouTube есть первые 9 серий про строительство с самого начала. Остальные серии смонтирую и догружу. MAN 18.224 В 1998 году с самым надежным и ресурсным мотором 6,9 л. 18 тонн полная масса (порожняя в техпаспорте 6000) Оформлен как эвакуатор с манипулятором. В машине воплощено невероятное количество кастомных работ и решений. Передний бампер сделан из металла как точная копия родного, но в нем спрятаны мощная лебедка, линзы и парктроник. Кабина полностью варилась, красилась, обшивалась и обрабатывалась шумоизоляцией. Кран (Palfinger 16000) разбирали до болта, пескоструили, красили и собирали заново. Основная лебедка — Зиловская, которая работает через гидромотор + радиопульт. Платформа — наиболее продуманная по конфигурации из всех, что есть в Украине. В ней реализованы вещи, которых не встречал больше ни в одном эвакуаторе. Есть стационарные места для 4х захватов колес, для двух труб жесткой сцепки, для траверсы и для 6ти крышек, которые закрывают углубления для спецтехники. В хвостовой части стоит парктроник (вы когда в последний раз видели эвакуатор с передним и задним парктроником?). Также выведено подачу воздуха и электричества (чтобы можно было буксировать тягач на треугольнике). установлено 6 ящиков Daken для инвентаря. Предусмотренные фитинги для крепления 20-футового контейнера. В кабине сделан зарядный бокс для раций, аккумуляторов инструмента и USB устройств. Есть Webasto Руль обшит кожей. Заменены в январе шкворни (с фрезерованием посадочных мест на балке) В целом смотрите на YouTube, как начиналось строительство, а остальные видео скину вам в личные сообщения.
В хорошем состоянии, резина новая. Сам езжу.
Хорошее авто на свой день, можно писать на вайбер
все работает, сел и поехал.
