Продам мотоцикл в хорошем состоянии, по мотору вообще вопросов нет, не дымит, тяга бодрая, вилка и амортизатор не текут, резина в отличном состоянии сзади новая от Tekena, по пластику незначительные нюансы, за мотоциклом ухаживал, если коротко - сел и поехал.
Двигатель для гоночных байков 2-клапанный, с объемом цилиндра 223 см3, выдает мощность 17,2 л. при 8,5 тыс. об/мин. Питается от карбюратора, запуск осуществляется с помощью электростартера. Позволяет набрать максимальную скорость 120 км/ч. Эти характеристики силового агрегата с низкой вибрацией и чистым звуком обеспечивают захватывающую поездку на Loncin LX250-15 CR4. Вращающий момент передается на колесо благодаря 6-ступенчатой КПП. Средний расход топлива составляет 2,7 л на 100 км. Бак рассчитан на 12 литров бензина. Максимальная нагрузка на мотоцикл составляет 150 кг. Управляя таким «железным конем», можно чувствовать себя уверенно в различных ситуациях. Легкое и комфортное вождение Loncin LX250-15 CR4 – это гармоничное соотношение цены, качества и оптимальных технических характеристик. Согласно детальному обзору модели, можно отметить следующие ее положительные стороны: Мотоцикл оснащен очень крутой передней светодиодной фарой. Благодаря оптимизированному дизайну широкая чаша внутри проецирует много света на дорогу. Это дает хорошую видимость и обеспечивает безопасность вождения. Светодиодный задний фонарь CR4 плоской формы, интегрированный с задней частью кузова. Он компактный, интеллектуальный, обтекаемый и кинетический. Проецирует много света на дорогу. Светодиодные указатели поворотов легко идентифицируют мотоцикл на дороге, обеспечивают безопасность вождения, создают отличный вид ночью. Задняя вилка Loncin LX250-15 CR4 сделана из утолщенной стальной пластины. Отличается прочностью и эстетичным видом. Бескамерные дорожные шины высококачественные, антискользящие, износостойкие, противовзрывные. Обеспечивают плавный и безопасный ход. Тормозная система благодаря высококачественным дискам на двух осях чувствительная и надежная. Спортивные зеркала обеспечивают хороший обзор. Согласно описанию, CR4 имеет новые легкосплавные, модной формы подножки для водителя и пассажира. Изготовлены из цельной пресс-формы, что обеспечивает их высокую прочность. С ними езда безопаснее. Сиденье спортивного стиля.
Мотоциклом покупал в этом году летом, состояние более чем нормальное, есть незначительные царапины на пластике где бак и все, заменено масло (500км назад, заливал Motul) также заменен задний баллон (скат) километров 400-500 назад, состояние новый так как бёрнауты не крутил, ездил аккуратно (фото есть) также новый аккум, цепь также в нормальном состоянии, заменен хвост на второй (старый отдам с мотоциклом) мотоцикл более чем год стоял в гараже до моей покупки, накатал я 700км, то грубо говоря мотик за последние пару лет ездил очень мало, ездил только по селу, еще заменены колодки задние, буквально километров 400 назад, передние колодки требуют замены (на фото видно) передний скат 7/10 (также фото) не хватает левой водительской подножки (на фото видно) за переоформление поговорим, что и как, с продажей сильно не спешу, торг в меру разумный. В кредит не продаю!!!! На данный момент пробег 14,470км (на момент продажи может быть на 200-300км больше).
Продаю собственный мотоцикл Loncin CR4. За год пользования принес мне много эмоций и впечатлений. Заливалось исключительно оригинальное масло Motul 5000. Был заменен изношенная цепь на цепь DID. Также были заменены лампочки поворота, которые выгорели. Из вложений требует разве что замену зеркал, потому что одно зеркало не родное и датчик переключения передач, потому что иногда на приборной панели высвечивается некорректная передача, что на движение никак не влияет. По всему остальному мотоцикл абсолютно исправен. Торг на месте. За всеми деталями звоните.
В идеальном состоянии, есть небольшие царапины. Постоянно обслуживался на самом лучшем уровне (вовремя), масло не берет, не дымит. По пластику вообще кукла. Едет бодро. Передняя звезда на 14 зубьев. Заливал только Motul. Передняя и задняя резина заменена, на большую (перед с 100/70/17 на 120/70/17, зад с 130/70/17 на 150/70/17). В мотор за все время ни разу не лез, ничего не ломалось. Для профилактики заменял диски сцепления. Аккумулятор покупал новый, в начале 2025 года. Руль не стоковый. Колодки не требуют замены. По более подробной информации по телефону или возле мотоцикла. Второй владелец. Торг уместен. !!!Обязательно!!! Только с полным переоформлением.
Продам мотоцикл в хорошем состоянии, установлен сальниковый цепь, тысячу км назад заменено масло и масляный фильтр, резина в норм состоянии, цепь обслуживалась после каждого дождя, оригинальный пробег 7500, вся электрика работает, продажа с переоформлением, можно через Дію, кому заинтересован мотоцикл пишите, звоните. цена 1850$
Мотоцикл имеет доработки в виде пвк32, передней звезды (меньше на один зуб, что дает более длинные передачи а именно 1-30км/ч, 2-48км/ч, 3-80км/ч, 4-110км/ч, 5-128км/ч 6-140км/ч), мотоцикл обслуживался вовремя, замена масла и фильтра каждые 2000 километров после прохождения обкатки, за все 6 тысяч километров не было серьезных проблем. Данный мотоцикл едет на все свои 250 кубов, это можно понять только после того как на нем проехаться, буду рад ответить на ваши вопросы по телефону или смс.
Мотоцикл в дуже гарному стані Наявний повний пакет документів Продажа тільки з переоформленням Гаражне зберігання Обслуговувався регулярно Заміна мастил і фільтрів по регламенту Обкатку пройшов акуратно,без сильних нагрузок як книжка пише Встановлена якісна лед лампа в фарі Наявне гарне дхо Замінена передня зірка з 13 на 14 Замінена задня шина з 130 на 150 Ланцюг і задня зірка рідні Заводиться гарно,працює без перебоїв Встановнелий поямоток,але збережений заводський глушник ,тому звук дуже гарний
Продам мотоцикл. Пробіг 4400. Це мій перший мотоцикл. Проїхав 170 км. Мені не дуже подобається такий тип транспортного засобу, тому й продаю. Документи в порядку
Возможен обмен. Мотоцикл в идеальном состоянии, прошел обкатку. Проводилась чистка цепи и замена масла. Все работает исправно. С документами все в порядке. Двигатель: 1-цилиндр, 4-тактный, 4-клапанный, с баланс-валом SOHC Охлаждение: воздушно-масляный Рабочий объем: 249 см³ Система подачи топлива: карбюратор Максимальная мощность: 24 л.с. / 7500 об/мин Максимальный крутящий момент: 23 нм / 6000 об/мин
Мотоцикл Loncin LX250-15 на Украинской регистрации, куплен в Украине практически новый, большую часть своего времени в гараже, продам так как некому ездить, возможен торг в разумных пределах.
Мотоцикл на полном ходу, двигатель и коробка работают отлично, вилка и амортизатор сухие, цепь и звезды тоже в хорошем состоянии, есть не большая царапина на правой стороне на фото видно на все остальные вопросы отвечу по телефону
Мотоцикл в чудовому як візуальному так і технічному стані , максимальний догляд , заливав тільки хороший 95-й, масло мотюль. Ні разу не перегрівався , обкатку пройшов належним чином , мотоцикл бадьорий , не втратив тяги , при крейсері 90-95 жре від 3.5 , в залежності від дороги і тд. Якщо цікавить більше прошу писати на телеграм за вказаним номером .
Продаю мотоцикл, в хорошем состоянии, ничего делать не надо, по мотору вопросов нет, на регистрации, переоформление, за деталями пишите, скину еще фото и видео, есть еще один короткий хвост, торг.
Мотоцикл полностью обслужен, 500 км назад обслужена ходовая часть, 10 км назад от капитален мотор, новая резина.
loncin cr4 Состояние нового отъездило 1800км без нареканий
Мотоцикл в хорошем состоянии, все работает, заводится с полуоборота как на горячую так и на холодную, масло менялось каждые 2 тысячи километров, стоит новый воздушный фильтр, сзаду новая резина, больше вопросов по телефону или в личные сообщения.
