Пробег 700км не правильно вел сначала, с проблем только бак поцарапанный, заменена лапка передач, немного погнут руль и коцнута фара, кроме этого все в идеале, новый мото, продажа из-за проблем с правами, даже обкатку не завершил, покупался за 2200$.
Продам свой Loncin LX250GY-3G Я второй владелец, покупал в июне 23 года, есть все бумаги, даже один раз обслуживался на официале. Масло поменено 500 км назад. Из косяков это потек передний левый сальник. По мотоциклу поломок никаких не было. Менялось масло, подзаряжался аккумулятор так как долго стоял и все. Воздушный фильтр чистый. Стоит защита рук, и заменены лампочки на лед-поменял первый владелец, светит как надо, никого не слепит👌 Клочок песка, болота не видел, ездил в основном по трассе и по селу. Станту не было, потому что не умею. Присутствует умная торговля. Продажа только по переоформлению. В телеграм или вайбер могу скинуть доп фото и видео.
Продажа с обязательной переоформлением. Технически полностью исправен, обслуживался вовремя и качественными деталями. Вложений не требует, за исключением пластика — он паяный и имеет царапины, в идеале заменить, и сломана левая подножка пассажира. Купить не проблема. Я езжу сам и не испытываю в них потребности. После покупки были заменены смазочные материалы и установлены подшипники SKF/KOYO. По двигателю никаких проблем — масло от замены до замены уровень тот же (REPSOL 15W-50). Комплект резины Metzeler Sahara 3 с качественными камерами Continental. Звезды JT 43/14, цепь сальниковая DID 520VO (усиленная). По допам: Алюминиевая защита двигателя; Алюминиевая защита цепи; Защита радиаторов; Термостат + индикатор температуры на радиаторе; Защита ведущей звезды, благодаря которой туда не набивается грязь; Дуги от Voge Rally; Качественный дополнительный свет + LED-лампа в фару; Площадка под кофр на багажник; Приборная панель аналог Honda CRF 300 — с тахометром, показателем уровня топлива и часами + датчик топлива в бак от Honda, благодаря чему можно контролировать количество бензина; Установленный автоматический смазчик цепи — очень удобная вещь, особенно для путешествий; Защита рук; Неразрушимые зеркала; Зарядное устройство, кнопка аварийной сигнализации и прикуриватель для подключения компрессора или других устройств на 12В; Новый аккумулятор — буквально неделю как заменил. Продаю в связи с покупкой Voge Rally, который для меня оказался удобнее и больше подходит для моих условий эксплуатации.
Продаю Мотоцикл LONCIN LX250-15D CR4. Від'їздив на ньому 2 сезони, все в гарному стані, масло міняв вчасно, пробіг 6000 км. В мотоциклі нічого не потрібно робити Система запуску - електростартер Зчеплення - багатодискове у масляній ванні Потужність - 24 к.с. / 7500 об/хв. Ємність аккумулятору - 12V 6Ah Передня підвіска - телескопічна вилка Ємність бака - 12 л Вага - 136 кг Висота посадкового місця - 800 мм Витрати палива - 2.7 л/100 км Двигун - LC171YMM, 1-циліндр, 4-х тактний з баланс-валом, OHC Заднє гальмо - дискове з однопоршневим супортом, гідравлічне Задні шини - 130/70-17 Задня підвіска - маятникова, моноамортизатор Колісна база - 1345 мм Кубатура - 250 Максимальне навантаження, що рекомендується - 150 кг Охолодження - повітряно-масляне Переднє гальмо - дискове з однопоршневим супортом, гідравлічне Передні шини - 100/80-17 Робочий об'єм - 249 см.куб Тип двигуна - бензиновий Тип мотоцикла - дорожні Дорожній просвіт (кліренс) - 165 мм Трансмісія (КПП) - 6-ступінчаста, механічна Розміри у зібраному вигляді, мм (Д*Ш*В) 2********** Система живлення - карбюратор Максимальна швидкість - 120 км/год Рама - металева
Продам loncin cr4 в гарному стані нюансів немає, їде бодро стоїть балон 150х80 r17 dunlop новий, є рідні зеркалка та рідній задній хвіст, заводиться з пів тичка робити нічого не потрібно, переоформлення страховка є, за питаннями пишіть звоніть
Продам мотоцикл LONCIN LX250- 15D Рік випуску 2024. Сцепление: многодисковое в масляной ванне Двигатель: Емкость бака LC171 YMM, 1-цилиндр, 4-х тактный с баланс-валом, ОНС Рабочий объем- 249 см.куб Расход топлива - 2.7 л/100 км Рекомендуемая максимальная нагрузка: 150 КГ Система питания - карбюратор Трансмиссия (КПП): 6-ступенчатая, механическая Система запуска электростартер
Продам собственный мотоцикл Loncin LX-250 AC4. Пробег 13 000. Хранился исключительно в гараже, обслуживался вовремя, масло менялось раз в 1500, цепь смазывалась и почти новая, выезжала 1000км. Мото использовался для поездки на работу и по городу. Визуально 9/10, есть небольшие царапины которые визуально незаметны. Полностью исправен, переоформление. К мотоциклу могу добавить два шлема (XL мужской синий и женский белый M, женский в идеале,), подкат, тканевый кофр что на фото, и есть новые воздушные фильтры, к тому же на нем уже установлен новый воздушный фильтр. Также установлен топливный фильтр. Идеальный мот для начинающего. Все узлы, освещение, все работает как надо. На мотоцикле есть сигнализация и спутниковый трекер, и эти устройства отключены, потому что когда мот долго стоял в гараже, они "съедали" аккумулятор. Аккумулятор выезжал сезон, признаков разряженности не выявляет, к аккуму могу добавить зарядное устройство. Конкретно этот аккум не подзаряжался. Мотоцикл очень ухоженный. За такие деньги просто не найдете ничего путного и ухоженного.
Мотоцикл Loncin 250. Один владелец, куплен в 2020 году. Все исправно, сел и поехал, масляное охлаждение. Заменена на сальниковая цепь, резина улучшенная, новый АКБ, установлен ветровик, защита рук, LED свет, кофр. Масло использовал только Motul и Xado. Продажа только с переоформлением.
Продам мотоцикл Loncin gp250 в очень хорошем состоянии. Натянута пленка (синий металлик), пробег 10000км, только что заменено масло. За подробной информацией звоните.
Первый владелец, мотоцикл был куплен новым в середине 2024 года. Хорошее состояние, обслуживался вовремя, масло лил Motul 5100, всегда заправлялся качественным бензином, не падал, без дтп. 80% времени ездил по асфальту и 20 в легком эндуро. Из допов была установлена защита рук. Недавно была установлена новая задняя резина Кенда К270 (на фото стоит старая). Подробности по телефону.
Мотоцикл в отличном состоянии с пробегом 4300 км (пробег в казаний больше на перед) масло менялось каждые 1000км только motul, ездил мало потому что не было где и был преимущественно на работе в двигателе шумов никаких возможное переоформление.
Двигатель для гоночных байков 2-клапанный, с объемом цилиндра 223 см3, выдает мощность 17,2 л. при 8,5 тыс. об/мин. Питается от карбюратора, запуск осуществляется с помощью электростартера. Позволяет набрать максимальную скорость 120 км/ч. Эти характеристики силового агрегата с низкой вибрацией и чистым звуком обеспечивают захватывающую поездку на Loncin LX250-15 CR4. Вращающий момент передается на колесо благодаря 6-ступенчатой КПП. Средний расход топлива составляет 2,7 л на 100 км. Бак рассчитан на 12 литров бензина. Максимальная нагрузка на мотоцикл составляет 150 кг. Управляя таким «железным конем», можно чувствовать себя уверенно в различных ситуациях. Легкое и комфортное вождение Loncin LX250-15 CR4 – это гармоничное соотношение цены, качества и оптимальных технических характеристик. Согласно детальному обзору модели, можно отметить следующие ее положительные стороны: Мотоцикл оснащен очень крутой передней светодиодной фарой. Благодаря оптимизированному дизайну широкая чаша внутри проецирует много света на дорогу. Это дает хорошую видимость и обеспечивает безопасность вождения. Светодиодный задний фонарь CR4 плоской формы, интегрированный с задней частью кузова. Он компактный, интеллектуальный, обтекаемый и кинетический. Проецирует много света на дорогу. Светодиодные указатели поворотов легко идентифицируют мотоцикл на дороге, обеспечивают безопасность вождения, создают отличный вид ночью. Задняя вилка Loncin LX250-15 CR4 сделана из утолщенной стальной пластины. Отличается прочностью и эстетичным видом. Бескамерные дорожные шины высококачественные, антискользящие, износостойкие, противовзрывные. Обеспечивают плавный и безопасный ход. Тормозная система благодаря высококачественным дискам на двух осях чувствительная и надежная. Спортивные зеркала обеспечивают хороший обзор. Согласно описанию, CR4 имеет новые легкосплавные, модной формы подножки для водителя и пассажира. Изготовлены из цельной пресс-формы, что обеспечивает их высокую прочность. С ними езда безопаснее. Сиденье спортивного стиля.
Мотоциклом покупал в этом году летом, состояние более чем нормальное, есть незначительные царапины на пластике где бак и все, заменено масло (500км назад, заливал Motul) также заменен задний баллон (скат) километров 400-500 назад, состояние новый так как бёрнауты не крутил, ездил аккуратно (фото есть) также новый аккум, цепь также в нормальном состоянии, заменен хвост на второй (старый отдам с мотоциклом) мотоцикл более чем год стоял в гараже до моей покупки, накатал я 700км, то грубо говоря мотик за последние пару лет ездил очень мало, ездил только по селу, еще заменены колодки задние, буквально километров 400 назад, передние колодки требуют замены (на фото видно) передний скат 7/10 (также фото) не хватает левой водительской подножки (на фото видно) за переоформление поговорим, что и как, с продажей сильно не спешу, торг в меру разумный. В кредит не продаю!!!! На данный момент пробег 14,470км (на момент продажи может быть на 200-300км больше).
Технические характеристики LONCIN (VOGE) LX250-12C AC4 • Двигатель: • 1-цилиндр, 4-х тактный, с баланс-валом SOHC • Охлаждение: • воздушно-масляное • Рабочий объем: • 250 см3 • Система подачи топлива: • карбюратор • Максимальная мощность: • 18 л.с. / 8500 об/мин • Максимальный крутящий момент: • 17,2 Нм / 6000 об/мин • Максимальная скорость: • 120 км/ч • Объем топливного бака: • 12 л • КПП: • 6-ступенчатая, механическая • Тип сцепления: • многодисковое, в масляной ванне • Система зажигания: • CDI • Система пуска: • электростартер • Тормоз передний: • дисковый • Тормоз задний: • дисковый • Колесо переднее: • 100/80-17 • Колесо заднее: • 130/70-17 • Колесная база: • 1345 мм • Размеры: • 2005 х 800 х 1080 мм • Высота по сидению: • 790 мм • Дорожный просвет: • 180 мм • Вес: • 132кг
