Хороший и сохраненный мот. Эксплуатировался исключительно асфальтом (при осмотре это заметно невооруженным глазом) сохранились еще заводские защитные пленки на наклейках. Бак не иссечен. Только заменена смазка и полностью пересмазалась перед зимовкой.
Мотоцикл бадьорий, у повністю їздовому стані, продаж некваплива ціна остаточна, обслуговувався вчасно. Було одне падіння, є на лівій стороні дві тріщини та легкі подряпини. Падіння було на малій швидкості, рама ціла, рівна. Причина продажу стало мало мотора. Коштує зарядка, реєстратор. На доках повне переоформлення. Витрата 3/100 Гума ціла, на 2 сезони більш ніж. Заводитися з кнопки, без проблем працює рівно. З моментів по обслуговуванні потрібно перепакувати одну стійку, і в ідеалі замінити привід спідометра. Мотоцикл бадьорий, розганяється до максимальної швидкості без проблем, обслуговує не дорогий, їздить без відмовно. Прохання дзвонити з 10-18 Просто поцікавитись якимось питанням через месенджер.
Состояние: сел поехал мотыг каждый день на ходу проблем и нюансов нет, звезды и цепь новые по оригиналу масло менял вовремя воздушный фильтр и новый колодки 70% резина родная и соответствует пробегу мотыг без подводных камней купил и катаешься комплектация как из магазина: 2 ключа руководство пользователя. я владелец с документами все хорошо полное переоформление привод продажи: повышение кубатуры по всем вопросам пишите звоните
Мотоцикл был куплен во Львове в апреле 2020 года. На 11000 км было заменено масло в вилке Масло в моторе менялось раз в 1000 км По нюансам поцарапанный пластик с двух сторон, подваренная рама, начал брать масло, резины зад 30-25%, перед 15-20%
Вітання Мотоцикл в гарному стані , володію ним декілька місяців, після покупки одразу були замінені зірки та ланцюг, масло міняв 2 рази через 1000км, також наклеїв якісну графіку, мот купив повністю чорний. Їздив в «дальняк» 300км , крейсер 85+- Неймовірною перевагою цього мотоциклу є м‘яка підвіска та височенний кліренс , що дає змогу повернути з траси куди завгодно… Руль вище дзеркал легкових авто , міжряддя даєтбся легесенько. Великий кут вивороту руля дає можливість розвернутись , або повернути в замкнутому пространстві. Мотоцикл подобається, продаю через те , що закінчую 4 сезон і хочу збільшувати кубатуру
Продам мотоцикл 2019 року, мот в хорошому стані, купував на початку сезону, відїздив без ніяких нюансів, поміняні колодки, масло. Пробіг 10.000 км, водяне охолодження. Одноциліндровий, 6-ступенева коробка передач, 29 к.с, мот повністю оформлений на усіх документах, Повне переоформлення. Для більш детальної інформації, звяжіться зі мною
КВАДРОЦИКЛ LONCIN XWOLF 300 Нова модель прогулянкового квадроцикла, яка порівняно недавно вийшла на ринок України, але вже встигла зайняти одну з провідних позицій у своєму класі. Двигун – надійний та невибагливий за різних погодних умов навіть у режимі активної експлуатації. Ходова частина – витривала, комфортна, забезпечує інформативність та легкість управління. Сучасний яскравий дизайн, максимальний захист пасажирів від бруду та каміння, наявність двох майданчиків для перевезення вантажів, простота та доступність обслуговування - все це Ви знайдете у XWOLF 300! Дана модель оснащена потужним, чотиритактним двигуном об'ємом 300куб.см рідинного охолодження та автоматичною трансмісією, яка має підвищену, знижену, задню та нейтральну передачі.
ДВИГУН Об'єм двигуна, куб. див: 686 Потужність, к.с.: 44 Досягається при про. за хв.: 6800 Крутний момент, Нм/об. за хв.: 62 при 5800 Система охолодження: Рідина Число тактів: 4 Стартер: електричний стартер, кік стартер ТРАНСМІСІЯ Коробка передач: автоматична (клинопасовий варіатор) CVT Привід: Кардан. Режими: L-H-N-R-P CVTech ГАЛЬМОВА СИСТЕМА Передні гальма: гідравлічні, дискові на кожному колесі з приводом від ручки (Комбіновані із заднім гальмом) Задне гальмо: гідравлічне, дискове на осі коліс з приводом від педалі (Комбіновані з передніми гальмами) Шланги гальмові: Армовані РОЗМІРИ Довжина, мм: 2220 Ширина, мм: 1180 Висота без дзеркал, мм: 1350 База (відстань між осями передніх та задніх коліс), мм: 1480 Об'єм паливного бака, л: 25 Розмір передніх коліс: 25х8-12 Розмір задніх коліс: 25х10-12
КВАДРОЦИКЛ LONCIN LX200 Новая модель прогулочного квадроцикла, которая сравнительно недавно вышла на рынок Украины, но уже успела занять одну из лидирующих позиций в своём классе. Двигатель – надёжен и неприхотлив при различных погодных условиях даже в режиме активной эксплуатации. Ходовая часть – выносливая, комфортная, обеспечивает информативность и лёгкость управления. Современный яркий дизайн, максимальная защита пассажиров от грязи и камней, наличие двух площадок для перевозки грузов, простота и доступность обслуживания - всё это Вы найдёте в LONCIN 200! Данная модель оснащена мощным, четырёхтактным двигателем объёмом 200куб.см воздушного охлаждения и автоматической трансмиссией, которая имеет переднюю, заднюю и нейтральную передачи. Одной из основных фишек Loncin 200, которая выгодно отличает эту модель от конкурентов, является максимально высоко выведенный забор воздуха, так называемый "шноркель", что позволяет преодолевать водные и грязевые препятствия с большей уверенностью.
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см. 686 Мощность, л.с. 44 Достигается при об. в мин. 6800 Крутящий момент, Нмоб. в мин. 62 при 5800 Система охлаждения Жидкостная Число тактов 4 Стартер электрический стартер, кик стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач автоматическая (клиноременной вариатор) CVT Привод Кардан. Режимы L-H-N-R-P CVTech ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза гидравлические, дисковые на каждом колесе с приводом от ручки (Комбинированные с задним тормозом) Задний тормоз гидравлический, дисковый на оси колёс с приводом от педали (Комбинированные с передними тормозами) Тормозные шланги Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм 2220 Ширина, мм 1180 Высота без зеркал, мм 1350 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм 1480 Объем топливного бака, л 25 Размер передних колес 25х8-12 Размер задних колес 25х10-12 ШАССИ Рама Стальная Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска Независимая на двойных А-образных рычагах со
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см. 686 Мощность, л.с. 44 Достигается при об. в мин. 6800 Крутящий момент, Нмоб. в мин. 62 при 5800 Система охлаждения Жидкостная Число тактов 4 Стартер электрический стартер, кик стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач автоматическая (клиноременной вариатор) CVT Привод Кардан. Режимы L-H-N-R-P CVTech ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза гидравлические, дисковые на каждом колесе с приводом от ручки (Комбинированные с задним тормозом) Задний тормоз гидравлический, дисковый на оси колёс с приводом от педали (Комбинированные с передними тормозами) Тормозные шланги Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм 2220 Ширина, мм 1180 Высота без зеркал, мм 1350 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм 1480 Объем топливного бака, л 25 Размер передних колес 25х8-12 Размер задних колес 25х10-12 ШАССИ Рама Стальная Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска Независимая на двойных А-образных рычагах со
ДВИГАТЕЛЬ Объем двигателя, куб. см. 686 Мощность, л.с. 44 Достигается при об. в мин. 6800 Крутящий момент, Нмоб. в мин. 62 при 5800 Система охлаждения Жидкостная Число тактов 4 Стартер электрический стартер, кик стартер ТРАНСМИССИЯ Коробка передач автоматическая (клиноременной вариатор) CVT Привод Кардан. Режимы L-H-N-R-P CVTech ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Передние тормоза гидравлические, дисковые на каждом колесе с приводом от ручки (Комбинированные с задним тормозом) Задний тормоз гидравлический, дисковый на оси колёс с приводом от педали (Комбинированные с передними тормозами) Тормозные шланги Армированные РАЗМЕРЫ Длина, мм 2220 Ширина, мм 1180 Высота без зеркал, мм 1350 База (расстояние между осями передних и задних колёс), мм 1480 Объем топливного бака, л 25 Размер передних колес 25х8-12 Размер задних колес 25х10-12 ШАССИ Рама Стальная Передняя подвеска Независимая, двойные A-образные, поперечные рычаги, масляные амортизаторы с регулируемой жесткостью. Задняя подвеска Независимая на двойных А-образных рычагах со
