1 500 $ • 62 429 грн
- 7 тыс. км
- Болград
- Бензин, 200 см³
- Ручная / Механика
мотоцикл в хорошем состоянии, все своевременно менялось, гаражное хранение, состояние сел поехал.
Продается 1650$ Пробег 8500км мотик ездит почти каждый день, все вовремя меняется фильтр и масло каждый раз новое, антифриз на 2000тыс залил новый зеленый, состояние как по мне идеал по пластику есть царапки от тряпки и там где защита мотора снизу есть потертость от керхира а так все прекрасно работает за 8500км регулировка клапанов была на 2000км и все сейчас все хорошо работает, на 8000км заменена цепь!
Мотоцикл в хорошем состоянии, масло менялось вовремя, пробега 7300, мотоцикла не крутил, Завращайтесь по номеру
Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 42 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менш ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N7-3B Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне (DC-CDI подача 12V живлення на комутатор безпосередньо від акумулятора)
Lifan SR220 с пробегом всего 1800 км. Это стильный и надежный байк, идеален для городских поездок и недолгих путешествий. Мотоцикл в отличном состоянии Спортивный дизайн, привлекающий внимание. Высокая маневренность и комфортная посадка. Экономический расход топлива. Надежный тормоз и подвеска.
Продажа в связи с переходом на большую кубатуру Заменено: 1. Приводная цепь сальникового типа технологии X-Ring (налицо родной) 2. Свечу зажигания NGK Iridium 3. Приводная звезда заменена с 16 зубов на 17, для большей максимальной скорости (родная налицо) С первого дня пользования добавлялся ревитализатор ХАДО, клапаны регулировались по мануалу просто для перестрахования, боковой пластик окрашен по собственному желанию и для лучшего вида, есть незаметные следы использования (указано на фото). Также усиленное крепление номера, это слабое место данных "хвостов". Двигатели типа NRF очень чувствительны к качеству бензина, поэтому использовать минимум 95, а рекомендовано 98 (я добавлял Octane Booster). По деталям звоните по телефону.
Lifan sr220(Lf200-10M) 2024 Пробіг-9500 Клана не гнуті, не цокотять Все працює як слід Бак не м'ятий, стан мотоцикла гарний З тюнінгу Встановлено прямоточну банку SC-project Дзеркала Грипси баракуди Нова ручка переднього гальма Гідравлічне зчеплення Тримач телефону (металевий) телефон точно не впаде Оригінальний ланцюг DID без сальниковий Любителі привертати увагу цей мотоцикл для вас;)
Отличный мотоцикл как для начинающих так и для собственного удовольствия, мо мотору все идеально, замена масла на мотюль ориг каждые 1тыс пробега, клапана каждые 2тис регулируемые, есть несколько нюансов по пластику (не удачно поставил на кавычку) цена вопроса (2000 грн) но и цена соответствующая, доставит удовольствие каждому кто его купит, спокойно можно проезжать по 150км без перегрева мотора, вообще лучший мотоцикл в данной ценовой категории. ТОЛЬКО ПЕРЕОФОРМЛЕНИЕ!!!
Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 143 Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Паливо з октановим числом не менш ніж 95 од. Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с.22
