Продаю стильный и надежный Lifan SR200 в отличном состоянии, как технически, так и внешне. Мотоцикл ухожен, использовался бережно, без падений и повреждений. Пробег всего 2 900 км, состояние практически как новый. ? Основные характеристики: • Год выпуска: 2023 • Двигатель: 200 см³, 4-тактный, бензиновый • Коробка передач: механическая • Состояние: идеальное • Установлена защитная клетка • Есть много мелкого тюнинга, который добавляет стиля и удобства. • Все документы в порядке. Дополнительно: Мотоцикл готов к сезону — ничего делать не нужно. Идеальный выбор как для города, так и для поездок за его пределы. ? Звоните или пишите — торг присутствует, готов к разумному диалогу!
Хорошее состояние, пробег 8200 км. Два ключа. Идеальный вариант для города. Второй владелец. Макс. скорость 121 км/ч. Расход топлива в городе 2.8 – 3.3 л/100км. После замены масла прошел 500 км. (Есть подтверждение покупки масла и остаток масла 0,8 л)
Продаю Мотоцикл Lifan SR 200 Первый Владелец этого мотоцикла идеальный вариант для города, Двигатель работает идеально, коробка передач без проблем. Свет, электричество и тормоза - все исправно. Пробег: 9600 км Документы в порядке;) Из минусов только есть царапина на баке и вмятина (на фотографии видно). на езду не влияет. Мотоцикл полностью готов к сезону - Садись и езжай. Возможен ТОРГ!!!
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ?? Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ?2000?мм Ширина: ?730–760?мм Висота: ?1050–1070?мм Висота сідла: ?775–780?мм Колісна база: ?1350?мм Дорожній просвіт: ?155?мм Споряджена маса: ?138–147?кг Максимальне навантаження: ?150–179?кг ? Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв) Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
