1 770 $ • 73 720 грн
- 1 тыс. км
- Киев
- Бензин, 200 см³
- Ручная / Механика
На доках! Пробіг1700 Клапани відрегульовані! Бічний пластик у карбоні Змінював масло на 700 км пробігу НА НОМЕРАХ!
1000км, зараз на мотоциклі замінено всі росхідники, вкладу не потребує жодного, резина хороша, ще вистачить на довго, мотор в ремонтах не був, капіталок не робилося, заводиться з кнопки, не гурчить, не тіче, по пластику також все добре, вмятин немає, тріщин також, мінімальні косметичні царапини присутні, світло працює добре, габарити роблять всі, деталі по телефону.
родам мотоцикл Lifan SR 200 2021 , в гарному та доглянутому стані. Заводиться з пів оберта. Мотоцикл повністю готовий до сезону! Двигун і коробка працює супер,вилка не тече!Резина майже нова Документи всі є! Деталі по тел:
Продам Lifan sr200 2020 року в використанні з 2021 Мотоцикл в хорошому технічному та візуальному стані Обслуговувався регулярно та вчасно масло замінювалось кожної тисячі лилось якісне мотюль Все повністю робоче та справне Документи є Якщо цікавить щось детальніше звертайтесь в приватні повідомлення або по номеру телефону Обмін на Lifan kp200 з моєю доплатою або на інший мотоцикл
Мотоцикл в идеальном состоянии. Состояние нового первого владельца все в оригинале пробег 850км. все работает.
В отличном состоянии пробег 1600км
Очень хорошее состояние, все в идеале, пробег 8000 тыс.
Хороший завод ця добре шустрий любе переоформлення
Lifan LF200‑10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200‑10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200 см³ (реальні параметри — 175 см³) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ⚙️ Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38 мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300 мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220 мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ≈2000 мм Ширина: ≈730–760 мм Висота: ≈1050–1070 мм Висота сідла: ≈775–780 мм Колісна база: ≈1350 мм Дорожній просвіт: ≈155 мм Споряджена маса: ≈138–147 кг Максимальне навантаження: ≈150–179 кг ⛽ Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14 л (включаючи резерв) Витрати пального: ≈2,5–2,8 л/100 км Максимальна швидкість: до ≈110–115 км/год (іноді до 135 км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
Продам лифана на тюнинге, новый карбюратор ПО 30 ( сток пз27) Новая резина и новый выхлоп акропович прямоток, защитные слайдер и новые звезды на скорость, максималка 125-130 Из нюансов желательно отрегулировать клапан. За деталями обращайтесь по телефону
Первый владелец, больше 80 не ехал, все обслуживалось по мануалу, средства не жалела, заменена цепь на сальникову и звездочки, поставлены защитные дуги и багажная система, сделанные под заказ за 200$ продается со всем и вдобавок центральный кофр на 28 л, страховка в год с 0 франшизой, разумный торг у бака
