LF3UCN308PA000450 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Мотоцикл в дуже хорошому стані!
Хто придбає не пошкодує.
Пройшов хорошу обкатку, масло мінялось через кожні 800 км.
Фільтра також.
Встановлено новий цеп.
Заводські наліпки були зняті в перший день покупки.
Нічого не потрібно робити, повністю все справне.
Їде дуже і дуже бадьоро,172-ий мотор.
Розхід палива 3,5-4,2 літра не більше перевірено особисто.
Мотоцикл на документах,на страховці.
Експлуатувався бережно.
Причина продажу-не підходить по габаритах, придбав інший дорожник.
Цей стоїть і гаражі.
Пробіг 5000 тисяч.
Хто купить 100% не пошкодує,не бачу сенсу переплачувати за новий!
Реальному покупцю може бути торг розумний
1740140015.485
Fri Feb 14 2025 18:05:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Продам lifan kpx250. Брав новим в салоні оригінальний пробіг 3600км, мотоцикл в гарному тех стані, мотор 172fmm обслуговував вчасно масло Motul 5100.
Продаж в зв?язку з відсутністю часу для катання (служба в ЗСУ). Дзвоніть в будь-який час все розкажу)
1740140015.485
Tue Feb 04 2025 02:03:06 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
LF3UCN309PA000277 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Продам мотоцикл Lifan KPX 250
Мотоцикл в идеальном состоянии.
Масло заменял каждые 1000 км вместе с масляным фильтром, заливал только ХADO 10w40.
Очень бережная эксплуатация и бережное отношение к мотоциклу.
Возможен торг
Все вопросы по номеру телефона
1740140015.485
Thu Jan 30 2025 15:21:32 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
LF3UCN30xPAxxxx61 AUTO.RIA проверил VIN-код и сравнил информацию от продавца с данными реестров МВД. Проверить всю историю авто
Продам власний мотоцикл Lifan KPX 250 придбав після 10-ти років їзди на дорожніх мотоциклах, і відкрив для себе світ який взагалі був недосяжний.
- За сезон проїхав 6000 км, здебільшого 85% це асфальт інші - лісові доріжки. (Їздив у офіс, їздив в магазин, загалом як придбав то авто і хонду взагалі не чіпав.
- Ендуро в широкому розумінні (болото, схили, і багно) не люблю, та і скілів кататись в таких умовах нема, до того ж мотоцикл не для цього у зв'язку з масою, це моя субєктивна думка звісно ж.
- Мастило змінювалось що 1500 км, - лив 10w50.
- Замінив оригінальний ланцюг на сальниковий, і рекомендую на такому ж мотоциклі зробити всім.
- Мотоцикл не бував у багні, не валявся, тому відповідно стан чудовий, не затертий, але через те, що я їздив 6000 по асфальту переважно, шити було б варто замінити, заводські своє уже віджили.
- Допів не ставив, хіба якщо можна це назвати - тримач для телефону, та кофр Givi, попередньо був китайський ноунейм, та він просто відлетів з кріпленням, як прийшлось потім доопрацювати, але після цього все чудово їздить.
- З переваг мушу відзначити двигун, він на диво тяговитий, мені з типом їзди - тихше їдеш більше побачиш. його вистачало (чи вистачить з пасажиром думаю так, якщо ваша сумарна вага не далеко за 200 кг)
- КПП працює краще ніж у моєї Хонди, тому бал звісно китайським інженерам.
- Перегрівань не було і не буде, ребра охолодження величезні, але в пробках я не стояв, тому прям стверджувати не можу.
- Він високий з моїм зростом 190+ см, він підходить досить добре, чи підійде райдерам до 160 см, не знаю.
- Витрата пального 2,8-3,5 л на 100 км.
- Яка максималка не знаю, я їздив 88-95 км\год
Чому я продаю? І чому варто придбати у мене?
- Продаю, тому що хочу спробувати Турендуро.
- Тому, що мотоцикл пройшов основний етап, який визначає його довговічність - обкатку, в прекрасних умовах, з чітким доглядом.
Загалом якщо підсумовувати, мотоцикл ідеальний для подорожей враховуючи ціни на пальне та дороги.
Fri Feb 21 2025 14:13:35 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Вас вітає компанія АРТМОТО - найбільша украЇнська мережа мотосалонів.
Ми пропонуємо у місті Вінниця величезний вибір мотоциклів та квадроциклів, скутерів та мопедів, екіпірування та запчастин.
Доставляємо та відправляємо по всій Україні.
Наші менеджери завжди раді допомогти Вам у виборі мототехніки, тому не відкладайте дзвоніть нам прямо зараз!
Fri Feb 21 2025 14:06:15 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Висота по сідлу, мм 905
Висота, мм 1190
Колісна база, мм 1450
Споряджена маса, кг 151 (включаючи 11,5 літрів палива у баку). Вага мотоцикла без палива - 142 кг.
ХАРАКТЕРИСТИКИ
Діаметр циліндра х хід поршня, мм 72 ? 61.4
Двигун, тип Виробник LIFAN. Модель двигуна NBS 172FMM. Бензиновий, одноциліндровий, один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC), двоклапанний, повітряне охолодження. Внутрішній балансувальний вал.
Максимальний кут повороту керма, градусів ?45
Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом за стандартом RON92, не менш.
Рама Рама мотоцикла з різним профільним прямокутним перетином, сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву у силових частинах рами
Рекомендований клас в'язкості масла SAE 10W/40 JASO MA 2; API не нижче SN, SM, SL Рекомендовані продукти: MOTUL 5100 4Т SAE10W40
Ступінь стиснення 8,8 : 1
Об'єм, куб.см 249,5
Система електроживлення Свинцево-кислотна АКБ 12N9-BS
Система живлення двигуна Карбю
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
