1 430 $ • 58 487 грн
- 3 тыс. км
- Клесов
- Бензин
- Не указано
Мото в хорошому стані, 3800 пробігу, масло мінялось вчасно, обкатка пройдена добре
Продам мотоцикл Lifan KPX250,в дуже хорошому стані, можна сказати стан нового не враховуючі дрібні царапинки за час експлуатації! Пробіг 5200, купувався тогоріч весною в салоні новим! Зареєстрований у відповідному законодавству порядку, має страховку. Все в оригіналі окрім ланцюга. Не битий,не фарбований. Мастило мінялося вчасно через кожних 700-1000 км разом з фільтрами. Торг невеликий, на бак палива! Знаходиться в с.Поліське, Рівненської області! **********
Продам мотоцикл Lifan KPX 250 Мотоцикл в идеальном состоянии. Масло заменял каждые 1000 км вместе с масляным фильтром, заливал только ХADO 10w40. Очень бережная эксплуатация и бережное отношение к мотоциклу. Возможен торг Все вопросы по номеру телефона
Продам власний мотоцикл Lifan KPX 250 придбав після 10-ти років їзди на дорожніх мотоциклах, і відкрив для себе світ який взагалі був недосяжний. - За сезон проїхав 6000 км, здебільшого 85% це асфальт інші - лісові доріжки. (Їздив у офіс, їздив в магазин, загалом як придбав то авто і хонду взагалі не чіпав. - Ендуро в широкому розумінні (болото, схили, і багно) не люблю, та і скілів кататись в таких умовах нема, до того ж мотоцикл не для цього у зв'язку з масою, це моя субєктивна думка звісно ж. - Мастило змінювалось що 1500 км, - лив 10w50. - Замінив оригінальний ланцюг на сальниковий, і рекомендую на такому ж мотоциклі зробити всім. - Мотоцикл не бував у багні, не валявся, тому відповідно стан чудовий, не затертий, але через те, що я їздив 6000 по асфальту переважно, шити було б варто замінити, заводські своє уже віджили. - Допів не ставив, хіба якщо можна це назвати - тримач для телефону, та кофр Givi, попередньо був китайський ноунейм, та він просто відлетів з кріпленням, як прийшлось потім доопрацювати, але після цього все чудово їздить. - З переваг мушу відзначити двигун, він на диво тяговитий, мені з типом їзди - тихше їдеш більше побачиш. його вистачало (чи вистачить з пасажиром думаю так, якщо ваша сумарна вага не далеко за 200 кг) - КПП працює краще ніж у моєї Хонди, тому бал звісно китайським інженерам. - Перегрівань не було і не буде, ребра охолодження величезні, але в пробках я не стояв, тому прям стверджувати не можу. - Він високий з моїм зростом 190+ см, він підходить досить добре, чи підійде райдерам до 160 см, не знаю. - Витрата пального 2,8-3,5 л на 100 км. - Яка максималка не знаю, я їздив 88-95 км\год Чому я продаю? І чому варто придбати у мене? - Продаю, тому що хочу спробувати Турендуро. - Тому, що мотоцикл пройшов основний етап, який визначає його довговічність - обкатку, в прекрасних умовах, з чітким доглядом. Загалом якщо підсумовувати, мотоцикл ідеальний для подорожей враховуючи ціни на пальне та дороги.
