- 150 тыс. км
- Луцк
- Бензин, 180 см³
- Ручная / Механика
Продам мотоцикл Лифан стр 200. Мотоцикл едет бодро, масло менялось вовремя, мотор хороший, стоит масляный радиатор. Детали по номеру **********
Продаю Мотоцикл Lifan SR 200 Первый Владелец этого мотоцикла идеальный вариант для города, Двигатель работает идеально, коробка передач без проблем. Свет, электричество и тормоза - все исправно. Пробег: 9600 км Документы в порядке;) Из минусов только есть царапина на баке и вмятина (на фотографии видно). на езду не влияет. Мотоцикл полностью готов к сезону - Садись и езжай. Возможен ТОРГ!!!
Все справне, все працює. Обкатка по регламенту, завжди на 1 сервісі обслуговувався. Для першого мота прямо те що треба. ABS/TCS. Переоформлення
Мотоцикл покупался весной, как первый транспорт. Проехал на нем 3000 километров, работает чудесно, без нареканий. Обслуживался каждые 700-1000 километров у мастера. Есть некоторые моменты по краске, руль светлее из-за солнечного воздействия, видно на фото. Вся техническая часть полностью рабочая.
Продам мотоцикл. На ходу. С документами порядок. Возможно переоформление. Есть нюансы относительно ЛКП. Передняя резина новая, откатала 1 сезон. Задняя Б/У.
Лифан КПТ 200 в отличном состоянии, с подогревом ручек, доп свет, стоит датчик температуры двигателя(когда нагревается больше 90°-включается вентилятор), масло менял каждые 1500км±, с каждой заменой менял масляный фильтр и воздушный, лил репсол 10w40 полусинтетическое. Поменял свечу, аккумулятор, массу аккумулятора, цепь (смазывал мотюлем C2+) . Ни разу на нём не падал (только ложил на крашпеды). Был куплен с 7 тысячами пробега (я 3 владелец). В подарок положу 16 звезду. Видео работы мотора и всех функций могу скинуть в ЛС.
Продам мотоцикл Lifan SR 220 Надежный и стильный байк для городских поездок и загородных путешествий! Характеристики: – Двигатель: 198 см³, 4-тактный, жидкостное охлаждение – Коробка передач: 6-ступенчатая, механика – Тормоза: дисковые спереди и сзади – Максимальная скорость: до 137 км/ч – Объем бака: ~12 л – Экономичный расход топлива Преимущества: – Современный спортивный дизайн – Простой в обслуживании – Идеально подходит для новичков – Хорошее состояние – Обслуживался вовремя, вложений не требует. Документы в порядке, готов к переоформлению. Цена обсуждается при осмотре. Есть торг для реальных покупателей. Звоните или пишите — отвечу на все вопросы!
Продаю свой мотоцикл Lifan KPS 200. Я являюсь первым владельцем, покупался новым в магазине в апреле 2024 года. Пробег 11800 км, езжу на нем и дальше. Зарегистрирован. Объем двигателя: 198 см3. Своевременная замена масла (Motul). ABS, инжектор. Хранится в гараже. Без вмешательств в мотор. Удобен для путешествий, особенно на трассе. Остальные детали, здесь в сообщениях или по телефону.
Мотоцикл в хорошем состоянии, есть первым владельцем. Обслуживался вовремя. Масло Motul.
Продам Lifan KPR 200 2019 года выпуска (Авториа почему-то не дает указать год выпуска ниже 23). Я второй владелец с 2021 года. Пробег 15500. Эксплуатировал бережно, не рвал, обслуживание всегда вовремя. Масло менялось 650 км назад. Только заменил обе звезды и цепь. Из бонусов - мотосумка и центральная подножка ( с завода нет). Состояние - сел и поехал. Водяное охлаждение. Переоформление. Действующая цивилка до 04.26 плюс дополнительное покрытие на 500 тысяч гривен.
Продається мотоцикл Lifan LF200 GS Sport Модель досить рідкісна в Україні. Мотоцикл у робочому стані, проте є кілька нюансів: Потрібно перешити сидіння. Пофарбувати траверсу. Запаяти пластик у кількох місцях. Характеристики: Потужність: 17 к.с. Максимальна швидкість: 135 км/год (за показниками GPS). Комфортно підходить для людей з ростом 175 см і вище. Вага: 140 кг. Підвіска: дуже хороша, забезпечує комфортну їзду. Мотоцикл чудово підходить для тих, хто шукає доступний та надійний варіант для їзди. Залишився невеликий косметичний ремонт. Звертайтесь для додаткових питань або перегляду.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм ( по сідлу) 810 Кліренс, мм 205 Довжина, мм 2000 Ширина, мм 785 Висота, мм 1255 Споряджена маса, кг 158 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Максимальний кут повороту керма, градусів 36 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше ніж 95 од. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації 12N9-BS Система живлення двигуна Инжекторна топливна система LGC-Fi, паливний насос, монофорсунка з управлінням ECU (виробник компонентів BOSCH) Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Электронне (CDI) + електростарте
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота, мм 1060 Колісна база, мм 1349 Споряджена маса, кг 152 ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Крутний момент, Нм/об.хв. 20,5 / 7500 Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 26 градусів Максимальний кут повороту керма, градусів 43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетичне масло для мотоциклетних двигунів (в залежності від сезонності) Ступінь стиснення 11,5:1 Об'єм, куб.см 198 Система електроживлення Акумуляторна батарея у штатній комплектації MTX9AL-BS Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Электронне (CDI) + електростартер Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 22 / 9000 КПП 6-ти
Висота, мм ( по сідлу) 775 Кліренс, мм 157 Колісна база, мм 1350 Споряджена маса, кг 143 Двигун, тип Бензиновий серії NRF, 4-х тактний, одноциліндровий, водяного охолодження, чотириклапанний з верхнім розташуванням розподільного валу (SOHC), ланцюговим приводом та внутрішнім балансувальним валом Паливо з октановим числом не менш ніж 95 од. Об'єм, куб.см 198 Система живлення двигуна Карбюраторна система питания Система охолодження Рідинне охолодження Система запалювання Електронне Тип запуску двигуна Электростартер Максимальна потужність, к.с.22
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Кліренс, мм 160 Довжина, мм 2235 Ширина, мм 925 Висота по сідлу, мм 690 Висота, мм 1070 Споряджена маса (без урахування палива), кг 168 ПАРАМЕТРИ ДВИГУНА Тип запуску двигуна Електростартер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигун, тип Бензиновий, 4-х тактний, з інжекторною системою живлення, повітряного охолодження, двоциліндровий V-подібне розташування з верхніми розподільними валами з ланцюговим приводом Крутний момент, Нм/об.хв. 22 Н/м при 6500 об/хв Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95. Передбачено можливість використання гарантовано якісного палива з октановим числом не нижче за RON 92. Рекомендований клас в'язкості масла 10W-40 / 15W-50 Напівсинтетична олія для мотоциклетних двигунів (залежно від сезонності) Специфікації: API: не нижче за SJ; JASO: MA-2 Об'єм, куб.см 249 Система електроживлення Акумуляторна батарея штатної комплектації AGM батарея LB10-L. Струм холодного прокручування - 120А (максимальний струм, який акумуляторна батарея або ба
Lifan LF200?10M (SR200) — технічні характеристики Lifan LF200?10M (SR200) — дорожній мотоцикл у стилі naked, із мінімальною облицюванням і сучасним дизайном. Підійде і для щоденних поїздок у місті, і для заміських подорожей. ? Двигун і трансмісія Робочий об’єм: 175–200?см? (реальні параметри — 175?см?) Тип двигуна: одноциліндровий, 4-тактний, 2-клапанний SOHC, з внутрішнім балансувальним валом Охолодження: повітряне Коробка передач: 5-ступенева механічна, зчеплення — багатодискове у масляній ванні Привід: ланцюговий (428HS, CHOHO) Стартер: електростартер (кікстартера немає) Максимальна потужність: 13,6 к.с. при 8000 об/хв Максимальний крутний момент: 13–13,5 Н·м при 6000 об/хв ?? Ходова частина та гальма Передня підвіска: телескопічна вилка перевернутого/класичного типу з гідроамортизаторами (шток 35–38?мм) Задня підвіска: маятникова, пружинно-гідравлічний моноамортизатор із двома послідовно спрацьовувальними пружинами та регулюванням натягу Переднє гальмо: дискове, гідравлічне, 300?мм, 2-поршневий супорт Заднє гальмо: дискове, гідравлічне, 220?мм, 1-поршневий супорт Колеса: легкосплавні диски; шини 100/80-17 (передні), 130/70-17 (задні) ? Габарити й вага Довжина: ?2000?мм Ширина: ?730–760?мм Висота: ?1050–1070?мм Висота сідла: ?775–780?мм Колісна база: ?1350?мм Дорожній просвіт: ?155?мм Споряджена маса: ?138–147?кг Максимальне навантаження: ?150–179?кг ? Паливо та економічність Об’єм баку: 12–14?л (включаючи резерв) Витрати пального: ?2,5–2,8?л/100?км Максимальна швидкість: до ?110–115?км/год (іноді до 135?км/год за деякими даними) ? Особливості Мінімальна обтічність: сучасний naked-дизайн, без лобового скла Внутрішній балансувальний вал — для зменшення вібрацій Легкосплавні диски і дискова гальмівна система з обох боків Телескопічна рульова вилка (іноді перевернута) Регульований моноамортизатор з двома пружинами Велика вантажопідйомність і місткий бак
