- 204 тыс. км
- Днепр (Днепропетровск)
- Бензин, 4.3 л.
- Автомат
Один хозяин 1 ! С салона. LS для европы. Обслуживался СТО МС-2 Днепр. Всю жизнь. На фото на авто нет полироли ! Лак не убитый. По машине делалось За всю жизнь ! : Менялись две задние тяжки датчиков положения кузова. Левый передний ступичный подшипник. Левый передний пневмобалон. Подварен по месту стык трубы и глушителя (съезд с высокого бордюра) Сальник коробки заменён (потел). Лямда зонд один. Сабуфер задний в полке оригинал MarkLevinson. ВООБЩЕ ДЛЯ ЛЮДЕЙ СО СЛУХОМ МУЗЫКА ОРИГИНАЛ БОМБА. Поменяны лет 5 назад две передние фары, Для красоты, Оригинал ДОРОГО. Старые начали желтеть (старые прилагаются). Смотрится как с салона. Временами выдёргиваются : Парктроники некоторые но это нужно снимать бампера и чистить разъёмы, лень. Кому они нужны тот пусть их и чистит. И моторчик рулевой колонки не разбирался... Ничего не перешивалось ни шпаклевалось. Остальное плановые ТО. ВСЁ ! Машина не летала в космосе, а так же как и все ездила по нашим дорогам, но это просто аппарат ещё ТОГО качества, сейчас таких и близко не делают… Когда ВАМ будет рассказывать 8-й, 5-й, 15-й владелец ЛС430 про то что у него всё уже три раза переменяно по ходовой и показывать пробег 200 тысяч знайте это лож. Там реальные 500-700. А следовательно убитый мотор коробка и т.д. и т.п. и Всё. Здесь Катализаторы ! стоят заводские. Под итожу, машина на эти деньги супер два раза. В аналоге с равными по цене её ставить невозможно. Это S класс с большой буквы + качество которого уже давно и близко нет. Найдите ещё автомобиль в котором кроме Эл.Т.д. и т.п. есть режим сплит, (электрический привод заслонок) 6 с до сотни, плавность боинга, удержание дороги с пневмо-регулировками супер класс. Никаких подспусканий пневмы нет. Хоть за месяц хоть за три, никогда и не было. Музыка, на спидометре 220 и полетели… Для машины с пробегом 200+ это главное - КАКЧЕСТВО... С уважением к реальному покупателю. Если телефон не отвечает, значит, хозяин приближает родину к победе, перезвоните в другой раз.
