Lexus IS250 2012 года — премиальный спортивный седан с атмосферным бензиновым двигателем 2.5 л и классическим задним приводом. Автомобиль сочетает фирменную надежность Lexus, высокий уровень комфорта и приятную управляемость. Атмосферный V6 обеспечивает плавную тягу, тиху работу и большой ресурс, а задний привод дарит настоящие драйверские ощущения от управления. Идеальный вариант как для ежедневной езды по городу, так и для дальних поездок. Комплектация: • бензиновый двигатель 2.5 л V6 • автоматическая коробка передач • задний привод • кожаный салон • декоративные вставки из натурального дерева в интерьере • электрорегулировка передних сидений • память сиденья водителя • подогрев и вентиляция передних сидений • двухзонный климат-контроль • режимы движения: Sport / Eco / Snow • электрический люк • многофункциональный руль • круиз-контроль • премиальная мультимедийная система • Bluetooth / USB / AUX • датчики света и дождя • бесключевой доступ и запуск кнопкой • легкосплавные диски • полный пакет систем безопасности и стабилизации Lexus IS250 — комфортный, надежный и стильный седан с характером заднего привода.
Машина за границей в Болгарии Бургас. Единственный в продаже в Украине и Европе в таком кузове с задним приводом с блокировкой Torsen с завода.Легкий удар в США, безопасность и геометрия кузова целы, восстановлен с оригинала.VIN код открыт. LEXUS IS 350 2018 RWD F SPORT 3.5 V6 (311 л.с.) Японская сборка. Максимальная комплектация, кроме подогрева руля. Максимальная мультимедиа (Mark Levinson 835 Вт + 10,3 дюймовый экран). Наиболее беспроблемный и надежный авто в этом классе. Гаражное хранение, находится в подземном паркинге. Новый цвет Graphite Black Glass Flake (Ночью и в реальности выглядит намного круче, чем на фото) Машина выходного дня и очень многих удивит как она едет и каких конкурентов обгоняет, за 2 года 10 тыс. пробега. Идеальный баланс спорта+комфорта. Авто для тех кто понимает что покупает, оригинал F Sport с завода (внешне и технически): 4 поршневые F Тормоза, Адаптивная подвеска с изменяемой жесткостью, Механическая блокировка дифференциала Torsen LSD с завода (Это критически важный плюс для управляемости в поворотах и старта с места. Машина с места не буксует. Таких машин в этом кузове единицы и именно модификации на заднем приводе ценятся больше из-за новой 8ступ коробки и блокировки в отличие от полного привода где стоит старая 6ступ и нет блокировки), Спортивная коробка. В режиме Sport+ она держит передачу «до отсечки» и имитирует перегазовки при понижении (время переключения в М режиме 0,1сек). Стоит хороший американский выхлоп Remark (2 ката с 4 на месте). Машина вся в оригинале кроме выхлопа. Все жидкости заменены (мотор 3 тыс. км назад, коробка 5 тыс. км назад, редуктор,антфриз,тормозная жидкость 10 тыс. км назад, также поменены свечи оригинал, колодки по кругу заменены 2 тыс. км назад оригинал) жидкости только оригинал. Резина лето Michelin Pilot Sport 4, зима Continental ездила очень мало. Знаю все про эту машину, реальному покупателю могу подробнее все рассказать. Возможен небольшой торг на месте. Пишите и звоните в Telegram. Все вопросы и
Автомобиль в хорошем состоянии, мощный, без аварий (Страховых случаев не было - ошибка сайта). Машина находится в Измаиле. Звоните в Telegram, WhatsApp или Viber. Машина с легкостью справляется как с автобаном, так и с запаханными полями.
Брал у знакомой, очень внимательно относилась к машине, ремонтировала всегда вовремя. Автомобили в хорошем состоянии делали для себя и на долгие годы. Был сделан 20 тыс. км назад капитальный ремонт двигателя. Ходовая сделана, новые стойки Из минусов: не работает датчик левого колеса (под замену), по корпусу несколько подряпин (бампер, крыло), треснувшее лобовое стекло Перекупам не беспокоить(будет не интересно)!!!
Свежепригнанная машина: есть все кроме проекции. Визуальное состояние отличное, состояние салона отличное. Новая резина, сделано ТО. Возможна продажа в usdt.
ЗВОНКИ ТЕЛЕГРАМ ВАЙБЕР Машина на впевнену 5-ку. Всюди все сухо, не пітніє, не тече. Нові гальмівні диски колодки з насічками Нові стійки оригінал опори пильники відбійники ЗВОНКИ ТОЛЬКО ТЕЛЕГРАММ И ВАЙБЕР Олії всі замінені 1000 км тому. Редуктор коробка редуктор Освіжив бампери пороги нові всі кліпси. Нові кришталеві допи Щодо машини питань Будь-які майстри будь-які сто Всього миру і добра. ЗВОНКИ ТЕЛЕГРАИ И ВАЙБЕР
Официальный автомобиль, в родной краске, полностью обслуживаемый, сервисная история у официального дилера. Более подробно по информации по телефону.
Шкіра, люк, максимальна комплектація! Машина в шикарному стані, з рідним пробігом 183 тис км. Дуже динамічна, вiдмiнно тримає дорогу, на рiзношироких дисках R18 з хорошою гумою. У гарному кольорі, кузов без дефектів, скло по колу заводське. Просторий салон, є все для комфортних поїздок: роздільний клімат контроль, круїз, повний ел. пакет, ел. сидіння з підігрівом та вентиляцією, щиток приладів F-SPORT, датчик сліпих зон, датчик світла, FULL LED оптика, безключовий доступ, парктронік, камера заднього виду та багато інших корисних функцій. АВТОМОБІЛЬ ВАРТИЙ УВАГИ, технічно обслужений, вкладень не вимагає, все справно !
Автомобіль в ідеальному стані , останні кілька років дуже мало на ньому їздив , тому такий і пробіг , продаю тому що хочу купити авто по новіше Готов до любих перевірок Крила капот та бамбер заклеєні бронеплівкою
Продаём настоящий is300 на 2jz-ge. Я третий владелец машины с момента ее выпуска. В 2005-2006 годах ее перевезли моему брату из США, в возрасте нескольких лет. Все кузовные запчасти родные и пронумерованы. Пронумерованы. Ничего не варилось и не менялось. Адаптивные фары с заводским ксеноном. Был легкий ремонт уголка правого крыла, сейчас снова примят, надо ремонтировать. Была замена двигателя в 22 году с Английской машины. Ставил мотор с пробегом 140 тыс. (плюс я наездил 50 тыс.). При замене мотора были накинуты все оригинальные прокладки резинки, помпа, ремни, ролики, датчик ввт, датчик распределительного вала, один из датчиков детонации, сапун отвода картерных газов. Заменил два радиатора, диффузор с вентилятором, на новые, патрубки, катушки. На летней новой резине. Недавно менял свечи и провода на оригинальные. Клапана только отрегулированы, заменены сальники распредвалов, заменена помпа, ремни ролики ГРМ, сальник коленвала, рычаги сделаны. Нужно сварить сзади кусок левого порога. Внизу без очагов ржавчины, на фото видно. Все болты откручиваются. Полз лак на крыше, багажнике и побитом камнями капоте, тоже лезет.
