- 398 тыс. км
- Бедевля
- Дизель, 2 л.
- Ручная / Механика
Авто эксплуатируется каждый день, хороший тяговитый двигатель. Требует немного косметики. Не ржавый. Реальному покупателю небольшой торг.
Авто эксплуатируется каждый день, хороший тяговитый двигатель. Требует немного косметики. Не ржавый. Реальному покупателю небольшой торг.
Живий надійний ренж.двигун акпп бмв,двигун м57 3.0 дизель на чугуні.нічого не тече не димить в т д.хозяйське авто.пневма замінена.мастило в трансміссії в акпп в двигуні засінені.салон в гарному стані.вся єлектрика всі режими все працює як і має.не гнилий без рижиків.нова зимня гума.в ціну входять 20 диски з літньою гумою з переостаннього ренжа.торг мінімальний.авто достойне уваги.робити нічого не потрібно взагалі!!!!! Перекупам не турьувати,у вас все одно,судячи з тупих повідомлень,немає грошей????
Эта машина не для каждого. И слава Богу. Range Rover на заводском M57 — не твоя обычная повседневная тачка. Это авто для тех, кто не задает глупые вопросы типа “а сколько он ест?”. Это для тех, кто садится, заводит — и едет. Потому что может. 2002 год, но выглядит как топ из 2012. Полный рестайл, кузов красился 2 года назад в хамелеон — зеленый, синий, черный. Когда стоит под солнцем — хочется сфоткать. Когда едет — хочется догнать и спросить: “шо то было?”. Белый салон, черная стеля, пленка не с рынка, диски — 20-е. Идеал по пневме, мотору и коробке. M57 — сердце, которое не подводит. Это не “авто с олх”. Это Range Rover, который знает себе цену. Как и тот, кто за рулем. Звони, если не боишься встретиться с машиной, которая может быть круче тебя.
