- 420 тыс. км
- Смела
- Газ пропан-бутан / Бензин, 4.6 л.
- Автомат
Настоящая мечта настоящего мужчины – настоящий внедорожник с неразрезными мостами. Без пневмобаллонов установлена ??австралийская усиленная подвеска ОМЕ. Двигатель после полного капремонта - 7000км, блок, поршни и коленвал имеют наработку только 30000км от нового авто (снимались с "капсулы времени", простоявшей без движения с 2002 по 2022 год - расскажу отдельно), фактически на 75% новый. Навесное оборудование- после ревизий и ремонтов, оборудование ГБО- тоже Трансмиссия, АКПП, раздатка работают нормально, новая выхлопная труба. Новый радиатор, новая лебедка KangarooWinch-12000 с синтетическим тросом. Кузов – защитное покрытие "Raptor", где нужно – качественно отделанный, рама целая (номер не поврежден). Люк. Колеса: 265/75R16, новая резина "Sahara", расширители арок крепкие, эластичные. Светодиодная подсветка салона, багажника и подкапотного пространства, а также подсветка по низу дверей – при открытии, камера заднего вида, установлены дополнительные USB порты для пассажиров заднего ряда, розетка-прикуриватель – в багажнике. Двухцилиндровый компрессор для подкачки колес- установлен стационарно под капотом. Дополнительный электровентилятор охлаждения двигателя с принудительным включением. Салон 80% перетянут: сиденья – новой кожей "Наппа", пол и потолок тоже новые, потолок – черного цвета. Авто владею с 2021 года, в эксплуатации после капремонта – с 2023 года. Расход газа(при спокойном стиле) реальный: город-23, шоссе-18, смешанный-20(при скорости на шоссе до 90км/ч); на обычных шоссейных колесах – минус 2-3 л газа. Авто подарит непревзойденные ощущения стиля и внедорожной уверенности - проехать там, где хотите именно Вы! Рендж лишен возможных "профессиональных глюков" по электронике путем прошивки - установлена ??съемная (не впаянная) микросхема, также повышена мощность (дополнительная микросхема добавляется "в запас").
