3 500 $ • 146 055 грн
- 690 тыс. км
- Киев
- 950 см³
- Ручная / Механика
Продам KTM 950 Super Enduro. 2008 рік. Пробіг 6900тс. Стан нового.
Продажа в связи з переходом на кубатуру выше Лучшая по моему мнению 400-сотка среди конкурентов, очень резвый, настраеваемый абс Из допов: Установлена кастом система выхлопа (банка сток, только доработана, снят заводской резонатор, катализатор не трогали, если его снять - будет стрелять огнем), снятые заводские детали отдаю вместе с мотоциклом, видео как звучит выхлоп могу прислать, но лучше слушать в жизни, вытянули по качеству звука максимум Защитная Пленка на приборке. Масло исключительно Motul 7100, оригинал, пустые банки в наличии (менял 1000 км назад, замена каждые 2500- 2800 км) Чистка цепи каждые 500-1000км 500 км назад заменены передние колодки Цепь, звезды, ещё ходят, предстоящей замены не требуется, в отличном состоянии Покупался в Запорожье с пробегом 5000, я второй владелец Из нюансов: Есть одна царапина на пластике (маленького размера, последнее фото) Отломана часть ручки сцепления, на езду никак не влияет (есть новая ручка, надо поставить)
Продам свой КТМ 990 Adventure 2007 года выпуска Купил в 2019 году в компании "МотоАнгел" с пробегом 75000 Я первый владелец в Украине Все документы в порядке На 75000 заменили обгонных муфту, все жидкости, проведена полная ревизия двигателя и ходовой части. После этого все время обслуживался в официальном сервисе мульти- Мото, что в Буче по регламенту. Смазка и фильтры менялись чаще, где-то раз в 5-6 тысяч, вместо 7. Смазка лью только IPON или MOTOREX. Все запчасти и материалы для ТО только оригинал, никакого китая. За три года использования поборол все болячки этой серии мотоциклив- исправлена ??помпа, вырезанный SAS и т.д Техника использовалась как для поездок по асфальту, так и для грунтовых покатух. На нем было добыто первое место на трофи - Чубака Трофи в прошлом году. Последний год изжу исключительно асфальтом- не хватает времени для езды по бездорожью. На 100 тысячи пробега было сделано большое ТО -Заменены сцепления -Заменены помпу -Заменены кольца- (были в допусках, но если уж полезли туда-решили менять) -притерти клапана и проведены все необходимые работы по головами. - чистка инжектора - заменено сальник баланс вала - то бензонасоса -Установлен новый АКБ В техническом состоянии нареканий на технику нет вообще Есть следы использования- такие как царапины на пластике, вытертые боковые крышки двигателя. С приемного- являются топ кейс, USB зарядка на 2А, выхлоп Leo Vince, установлено дуги и багажную систему. Также установлено задний амортизатор от КТМ 990 ADV S и усиленные пружины в переднюю подвеску от SLAVENS Racing Оригинальный цвет мотоцикла- Оранжевый с черным. Сейчас оклеены графикой Ред Булл. Важно- НЕ встановлюлось ни колхоз в проводку, шасси или двигатель. Запчасти только оригинал. Продаю в связи с повышением кубатуры и неподходящими для меня размерами мотоцикла (имею почти 2м роста) -незручно ехать далеко, тем более с пассажиром. Все вопросы задавайте по телефону Если вдруг я не беру трубку, не отвечаю или скидаю- любой ласка- пишите в телеграмм
Прекрасный мот., свежая резина., все жидкости заменены тысячу назад. Большой дисплей с bluetooth, диодный свет, ABS, скользящее сцепление, электронный газ и еще очень много преимуществ, если сравнивать с мотами такого же класса. Ускорение динамическое, управляемость безупречна, экономичный расход (3.5-4.5 л/100 км.). Два ключа и сенсорный держатель с беспроводной зарядкой будет в комплекте с мотом. Кстати, пригнан он из Японии в 2024 году, соответственно, наших дорог почти не видел.
KTM SMC-R 690 2012 1-циліндр, 4х-тактний, 690куб.см. 67к.с., 6-ст. КПП, 140кг Міський бандюган-запальничка. Мотоцикл який не дасть тобі сумувати. Низька маса та велика потужність дозволяють швидко маневрувати в потоці. Яскравий вигляд та соковитий звук не дозволить лишатися непоміченим.
Отличное состояние! Без ДТП!
Владею мотоциклом более 4 лет. Первый владелец на Украине. Лучший представитель в своем классе. Все это время был надежным другом и помощником. В мотоцикле перебиралась задняя прогрессия и передняя вилка. Мотоцикл относительно маленький и мощный для своего класса, поэтому по городу на нем ездить это одно удовольствие. Стоит хорошая резина МИШЛЕН. Дополнительно установлена ??сделанная на заказ кастомная клетка. Стоит тюнингованный хвост. также тюнингованные кавычки и клипоны. Масло поменяно и время в дорогу...Торг, конечно, присутствует. Всем тихое небо...
6375 KTM 250 дук Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 248 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 31,0 л.с. (19,8 кВт) при 10000 об/мин Круто. мом. 20,0 Нм (2,0 кг-м) при 8000 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 110/70-17 Задняя шина 150/60-17 Передний тормоз 1 диск, 300 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска перевернута телескопическая вилка из ходом 142 мм Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм Длина 2030 мм. Ширина: 840 мм. Высота 1090 мм Высота по седлу 830 мм. Объем бензобака 13,4л Макс. скорость 140 км/ч Разгон до 100 км/ч 5,5 сек. Средний расход топлива на 100 км. 3,2 – 4,0 л. (в зависимости от стиля езды) Масса мотоцикла (снаряженная) 149 кг
5722 KTM Duke 390 Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 373 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 44,0 л.с. (32,0 кВт) при 9500 об/мин Круто. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 110/70-17 Задняя шина 150/60-17 Передний тормоз 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска перевернутая телескопическая вилка с ходом 142 мм. Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм. Длина 2000 мм Ширина: 873 мм. Высота 1274 мм Высота по седлу 830 мм. Клиренс 185 мм Объем бензобака 13,4л Макс. скорость 170 км/ч Разгон до 100 км/ч 6,4 сек. Средний расход топлива на 100 км. 5,3 Масса мотоцикла (снаряженная) 149 кг
9883 KTM Duke 690 Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 690 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 73,0 л.с. при 8000 об/мин Круто. мом. 75,0 Нм при 6500 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 120/70 R17 Задняя шина 160/60 R17 Передний тормоз 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт Передняя подвеска телескопическая вилка с ходом 150 мм. Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм. Длина 2140 мм Ширина 820 мм. Высота 1140 мм Высота по седлу 835 мм. Объем бензобака 14 л. Макс. скорость 193 км/ч Разгон до 100 км/ч 4 сек. Средний расход топлива на 100 км. 5,0 л Масса мотоцикла (снаряженная) 148 кг
2732 KTM Duke 390 Рама стальная трубчатая Двигатель 1-цилиндровый, 4-тактный. Рабочий объем 373 см? Жидкое охлаждение 4 клапана на цилиндр Инжектор Тип зажигания: электростартер Мощность 44,0 л.с. (32,0 кВт) при 9500 об/мин Круто. мом. 35,0 Нм (3,5 кг-м) при 7250 об/мин Механическая 6-ступенчатая коробка передач Цепь Передняя шина 110/70-17 Задняя шина 150/60-17 Передний тормоз 1 диск, 300 мм, 4-поршневой суппорт Задние тормоза 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт Передняя подвеска телескопическая вилка с ходом 150 мм. Задняя маятниковая подвеска с моноамортизатором и ходом 150 мм. Длина 2030 мм. Ширина: 840 мм. Высота 1090 мм Высота по седлу 800 мм. Объем бензобака 11 л. Макс. скорость 175 км/ч Разгон до 100 км/ч 6 сек. Средний расход топлива на 100 км. 5,3 Масса мотоцикла (снаряженная) 139 кг
Полностью обслуживается после сервиса.
