Ktm duke 390 20 года 1 владелец Пробег 28к Необходимо заменить резину. Есть проблема с датчиком переключения передач ( периодически не показывает передачу ) Есть незначительные потертости Видео + фото дополнительные могу сбросить при необходимости
Мотоцикл был приобретен в салоне в месте Николаев, 2 владелец, т/о делалось вовремя Полное переоформление, больше фото могу сбросить в вайбер или телеграмм. Торг возле мотоцикла.
Защитные дуги оригинальные -защитная пленка приборной панели -багажник -активированный quickshifter+ -КОФР ЦЕНТРАЛЬНЫЙ
Продаю свій улюблений мот. Пробіг: 21 000 км Обслуговування: повністю обслужений, наступне ТО через 2500 км Гума нова: перед Michelin Road 6, зад Michelin Pilot Power 2ct Зберігання: тільки гаражне Стиль: пофарбованний та обклеєний наліпками в стилі Rok Bagoros - виглядає дуже яскраво та агресивно! Мото в ідеальному технічному стані — все працює як годинник. Дуже динамічний, легкий та економний апарат для міста і не тільки. Свіжий вигляд, яскравий дизайн, встановлено деякі візуальні допрацювання. Вітрозахисне скло PUIG. Хвіст укорочений
Офіційний мот. Ще На гарантії. Використовувався по трасі та лайт бездор. Без харду. Додатково активований круїз. Свіжа страховка. Багажна система під м?які кофри. Витрати пального 4,5-5л/100
KTM 250 SX-F 2023 року продовжує свою атаку на висококонкурентний клас 250 куб. Завдяки справді зручному пакету, розробленому для задоволення всіх райдерів, від новачка до професіонала, він продовжує тенденцію бути беззаперечно ГОТОВНИМ ДО ГОНОК будь-якого рівня. Забезпечуючи нокаутуючу потужність понад 47 к.с., більшу стабільність на прямій лінії та з більшою кількістю електронних верхніх вирізів у сумці, 2023 KTM 250 SX-F готовий взяти участь у класі 250 куб.см і домінувати в ньому.
Все ще маневрений, але з більшою потужністю, KTM 890 DUKE R бере всі переваги KTM 790 DUKE, які ми любимо, і перетворює його на 11. Це безкомпромісний середньоваговий байк «нейкйд», який однаково добре себе почуває як на гірських дорогах, так і на гірських дорогах. він на гоночному треку, забезпечуючи більше потужності, більше крутного моменту та більше герцогства, ніж будь-який паралельний близнюк, який був раніше.
Виберіть точку на карті, вставте шпильку та вирушайте в дорогу. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R створений для подолання найдикішої та найскладнішої місцевості з неперевершеною здатністю та кращими у своєму класі характеристиками. Це залишає нам сказати лише одне - стережіться незвіданої території! KTM 1290 SUPER ADVENTURE R готовий поставити свій прапор у будь-якій точці планети.
Оновлений KTM 890 ADVENTURE R доводить, що пункт призначення стоїть на другому місці. Завдяки своїй неперевершеній здатності долати будь-яку ситуацію, від шосе до кам’янистих гравійних поворотів, до одиночних козлиних стежок, KTM 890 ADVENTURE R може похвалитися серйозними можливостями для подорожей. Завдяки неймовірно чутливій силовій установці, неймовірній керованості на бездоріжжі та комфорту протягом усього дня — це все, що стосується подорожі.
Мотоцикл виділяється характерним кузовом в стилі Адвенчер, що забезпечує чудову ергономіку та доповнює агресивності зовнішньому вигляду, нагадуючи ралійні мотоцикли. Форма паливного баку, забезпечує водієві свободу рухів і кращий контроль над мотоциклом. Низьке переднє крило сприяє гарній аеродинаміці і зводить до мінімуму забруднення під час експлуатації по мокрій дорозі, також присутній надійний захист двигуна та вихлопної системи. Завдяки успіхам досягнутим командою KTM в змаганнях ралі Дакар, ергономіка мотоцикла Adventure 390, орієнтована на продуктивність, та була розроблена з урахуванням комфорту і хорошої керованості. Модель мотоцикла KTM 390 ADVENTURE наділений якісним конічним алюмінієвим кермом, котрий забезпечує зручну посадку і керованість мотоциклом. На лівій стороні розташований перемикач меню для TFT-дисплея і для вибору різних режимів і функцій підключення. Курс євро 40.7
Звонить в телеграмм КTM с доками, я 3 владелец после 2 немцев. Полный пакет мануалов и инструкций по настройке подвески и обслуживанию. Неделю назад заменил звезды 14зубов перед 43 зад и тяга и скорость. 200км/ч НЕ ВАЛИТЬ, о том 150км/ч по перегораному если яйца стальные, поедет. К нему в комплекте еще один выхлоп – городской стандартный KTM, сейчас стоит спорт труба SPES. Еще комплект резины вдобавок если покупатель адекватен точнее отбит потому что адекватный эту сатану не купит. Дам еще смазку цепа для бездорожья, и масло в вилку. 3 настройки вилки, 4 настройки заднего амортизатора(мануал по настройке для особых есть) наездил 8500тыс. Тех обзоры у немцев все вписаны + еще два делал я сам. Отсутствует задний блотник, потому что поплавился от выхлопа, на скорость не влияет, грязь на спину не летит, если ездит как пенсия. Соплякам НЕ ПРОДАМ! После Вайпера садиться на него ОПАСНО!!! На заднем валит, хребта сломают что в магазин сходит.
Новый мотоцикл, продаю осколки очень мощный для меня. Заменены все жидкости. Стандартные документы. Пробег 0 км. Габариты Высота по сиденью 970 мм. Колесная база 1482 мм Клиренс 345 мм Снаряженная масса 111 кг Объем топливного бака 9 л.
Мотоцикл готовий до сезону. Було зроблено " глобальне" Т.О., а саме: - заміна масла двигуна; - заміна масляного фільтру; - заміна повітряного фільтру; - заміна свічок ; - сервіс вилки(заміна сальників, пильників, масла) і заміна рульових підшипників; -заміна зірок і ланцюга; -заміна підшипників колес; - сервіс карбюраторів; -заміна тросів дроселя; - заміна антифрізу; - сервіс тормозних супортів; - заміна гальмівних колодок.
