Перейдемо відразу до справи: KTM 890 ADVENTURE серйозно ставиться до пригодницьких подорожей. Оновлений у 2024 році KTM 890 ADVENTURE забезпечує неперевершену керованість будь-чим – від шосе до кам’янистих гравійних переїздів. У комплекті з переробленою регульованою підвіскою, покращеним комфортом сидінь і захистом від вітру KTM 890 ADVENTURE 2024 року готовий доставити вас у невідомі місця.
У 2024 році KTM 1290 SUPER ADVENTURE S встановлює еталон для спортивних подорожей Adventure. Він не тільки продовжує забезпечувати провідні в своєму класі технології, такі як адаптивний круїз-контроль і напівактивна підвіска, на вулицях, але також забезпечує зручність використання в реальних умовах. Орієнтована на водія ергономіка, 160 к.с. і 138 Нм осторонь, він існує, щоб подолати короткі дистанції. Думайте про KTM 1290 SUPER ADVENTURE S як про крилату ракету – розумну, стабільну та неймовірно швидку
З абсолютно новим KTM 390 DUKE 2024 року світ навколо вас стане вашою власною гімханою. Завдяки винятковій маневреності, легкій керованості та потужній продуктивності на вулиці, ця середньовагова машина готова до будь-яких поворотів. Завдяки найсучаснішим системам допомоги водієві, абсолютно новій рамі, регульованій підвісці та новому агресивному зовнішньому вигляду KTM 390 DUKE 2024 року носить корону, коли справа доходить до різання асфальту.
KTM 250 SX-F 2023 року продовжує свою атаку на висококонкурентний клас 250 куб. Завдяки справді зручному пакету, розробленому для задоволення всіх райдерів, від новачка до професіонала, він продовжує тенденцію бути беззаперечно ГОТОВНИМ ДО ГОНОК будь-якого рівня. Забезпечуючи нокаутуючу потужність понад 47 к.с., більшу стабільність на прямій лінії та з більшою кількістю електронних верхніх вирізів у сумці, 2023 KTM 250 SX-F готовий взяти участь у класі 250 куб.см і домінувати в ньому.
Все ще маневрений, але з більшою потужністю, KTM 890 DUKE R бере всі переваги KTM 790 DUKE, які ми любимо, і перетворює його на 11. Це безкомпромісний середньоваговий байк «нейкйд», який однаково добре себе почуває як на гірських дорогах, так і на гірських дорогах. він на гоночному треку, забезпечуючи більше потужності, більше крутного моменту та більше герцогства, ніж будь-який паралельний близнюк, який був раніше.
Виберіть точку на карті, вставте шпильку та вирушайте в дорогу. KTM 1290 SUPER ADVENTURE R створений для подолання найдикішої та найскладнішої місцевості з неперевершеною здатністю та кращими у своєму класі характеристиками. Це залишає нам сказати лише одне - стережіться незвіданої території! KTM 1290 SUPER ADVENTURE R готовий поставити свій прапор у будь-якій точці планети.
Оновлений KTM 890 ADVENTURE R доводить, що пункт призначення стоїть на другому місці. Завдяки своїй неперевершеній здатності долати будь-яку ситуацію, від шосе до кам’янистих гравійних поворотів, до одиночних козлиних стежок, KTM 890 ADVENTURE R може похвалитися серйозними можливостями для подорожей. Завдяки неймовірно чутливій силовій установці, неймовірній керованості на бездоріжжі та комфорту протягом усього дня — це все, що стосується подорожі.
Мотоцикл виділяється характерним кузовом в стилі Адвенчер, що забезпечує чудову ергономіку та доповнює агресивності зовнішньому вигляду, нагадуючи ралійні мотоцикли. Форма паливного баку, забезпечує водієві свободу рухів і кращий контроль над мотоциклом. Низьке переднє крило сприяє гарній аеродинаміці і зводить до мінімуму забруднення під час експлуатації по мокрій дорозі, також присутній надійний захист двигуна та вихлопної системи. Завдяки успіхам досягнутим командою KTM в змаганнях ралі Дакар, ергономіка мотоцикла Adventure 390, орієнтована на продуктивність, та була розроблена з урахуванням комфорту і хорошої керованості. Модель мотоцикла KTM 390 ADVENTURE наділений якісним конічним алюмінієвим кермом, котрий забезпечує зручну посадку і керованість мотоциклом. На лівій стороні розташований перемикач меню для TFT-дисплея і для вибору різних режимів і функцій підключення. Курс євро 40.7
KTM 350 EXC-F Купував новий в салоні 2023 році 29.3 мотогодин Стан ідеальний, в ендуро був вього раз, далі катався тільки по місту та по лісу в лайт режимі, в Рокитному немає гірок для ендуро Обвісив всіма допами які тільки можна, захист радіатора x-grip за 250$, захист дна, захист мотору, ручки для витягування, подушка на руль, захист рук, вентилятор охолодження, захист підшибників Заводський пластик одразу був знятий і лежить новий В подарунок нова резина для піску що виїзджала 1 раз
Продам свіжопригнаний зі Швейцарії мотоцикл KTM 690 Duke ABS 690cm3. 50кВ. 2012р. Розмитнений 100%, та готовий до реєстрації в Сервісному центрі МВС. Стан-Ідеальний ! Не падав! Не фарбувався! Весь в оригіналі! 2-Ключі. Торг реальному клієнту. Всі питання та пропозиції по телефону! Можлива доставка по всій Україні .
Звонить в телеграмм КTM с доками, я 3 владелец после 2 немцев. Полный пакет мануалов и инструкций по настройке подвески и обслуживанию. Неделю назад заменил звезды 14зубов перед 43 зад и тяга и скорость. 200км/ч НЕ ВАЛИТЬ, о том 150км/ч по перегораному если яйца стальные, поедет. К нему в комплекте еще один выхлоп – городской стандартный KTM, сейчас стоит спорт труба SPES. Еще комплект резины вдобавок если покупатель адекватен точнее отбит потому что адекватный эту сатану не купит. Дам еще смазку цепа для бездорожья, и масло в вилку. 3 настройки вилки, 4 настройки заднего амортизатора(мануал по настройке для особых есть) наездил 8500тыс. Тех обзоры у немцев все вписаны + еще два делал я сам. Отсутствует задний блотник, потому что поплавился от выхлопа, на скорость не влияет, грязь на спину не летит, если ездит как пенсия. Соплякам НЕ ПРОДАМ! После Вайпера садиться на него ОПАСНО!!! На заднем валит, хребта сломают что в магазин сходит.
Продам свіжопригнаний зі Швейцарії мотоцикл KTM 690 Duke. 654cm3. 48кВ. 2010р. Розмитнений 100%, та готовий до реєстрації в Сервісному центрі МВС. Стан-Ідеальний ! Не падав! Не фарбувався! Весь в оригіналі! Вихлоп LeoVince. Торг реальному клієнту. Всі питання та пропозиції по телефону! Можлива доставка по всій Україні .
