Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами).
Ступінь стиснення 10,5:1
Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34
Система охолодження Примусове водяне охолодження з двома роздільними секціями радіаторів і вентилятором примусового обдування на одній із секцій.
Система запалювання Електронне DC-СDI.
Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28 / 8500
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням.
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний.
Підвіска передня Передня вилка SZC серії Base з обмеженим діапазоном регулювань відбою та стиснення.
Максимальна швидкість, км/год ?108
Кліренс, 310мм
Об'єм паливного бака, 8,4 л.
Споряджена маса, 123 кг.
Thu Dec 18 2025 19:51:53 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
?? KOVI 300 PRO R — технічні характеристики
KOVI 300?PRO?R — сучасний ендуро-мотоцикл із 300?см? водяного DOHC двигуна і професійною підвіскою, призначений для бездоріжжя та змішаних маршрутів.
? Двигун і трансмісія
Тип: одноциліндровий, 4-тактний, дворядний розподільний вал (DOHC), 4 клапани
Об’єм: 295?см?
Діаметр поршня ? хід: 76???65?мм
Ступінь стиснення: 11?:?1
Балансувальний вал: присутній
Охолодження: водяне з двома радіаторами та кулером
Рекомендоване пальне: бензин А-95
Запуск: електростартер + кікстартер
Запалювання: електронне CDI
Система живлення: карбюратор PWK34
Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення в масляній ванні
Привід: ланцюговий (118?л, DID тип 428 HS)
?? Підвіска і гальма
Рама: високоміцна хром-марганцева сталь, легкого конструкційного профілю
Передня підвіска: перевернута вил?ка 48?мм, регульована (відбій і стиснення)
Задня підвіска: моноамортизатор з регульованим натягом пружини, регулюванням відбою та стиснення (хід 299?мм)
Переднє гальмо: дискове 260?мм, 2?поршневий супорт, гідравлічна магістраль SZC
Заднє гальмо: дискове 240?мм, 1?поршневий супорт, гідравліка
? Габарити і маса
Довжина: 2160?мм
Ширина: 880?мм
Висота по сідлу: 930?мм
Загальна висота: 1285?мм
Колісна база: 1500?мм
Дорожній просвіт (кліренс): ?310?мм
Споряджена маса: 124,9?кг
? Паливо та швидкість
Об’єм паливного бака: 8,4?л
Заправний об’єм масла двигуна: 1,5?л
Максимальна швидкість: ?113?км/год
Рекомендоване масло двигуна: JASO MA2 або API SL у межах SAE?10W/40–10W/50
? Особливості оснащення
Легкосплавні колеса: переднє 21?, заднє 18? із сталевими спицями
Шини: 80/100-21 передня, 120/90-18 задня
Максимальний кут повороту керма: ?43°
Кут переднього кастора: 27°
АКБ Li-ion 12?V, 6?А·год
Армовані гальмівні магістралі і спеціальні гальмівні колодки серії SCB
Професійна ходова частина зі збалансованим ходом і тягловими характеристиками
? Підсумок
KOVI?300?PRO?R — високотехнологічний ендуро-мотоцикл із потужним 295?см? водяним двигуном, надійною підвіскою, дисковими гальмами та всіма необхідними елементами для серйозних бездоріжних або пересічних поїздок. Він забезпечує комфортну маневреність, стійкість та контроль за складних умов.
404 Not Found
404 Not Found
openresty
Thu Dec 18 2025 19:48:17 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Двигун, - 171FMM. повітряного охолодження, одноциліндровий, зовнішній балансувальний вал.
Об'єм, 249 куб.см.
Карбюратор Nibbi Racing NBR PWK32
Тип запуску двигуна - Електростартер
Максимальна потужність, 24,5 / 7600 к.с./об.хв.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6)
Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом.
Підвіска задня - Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 425 мм. Хід 80 мм.
Підвіска передня- вилка типу Double Function Fork (DFF). Абревіатура DFF означає, що пружина міститься в одному пері вилки, а масляний, амортизаційний демпфер - в іншому, оскільки кожна перо вилки виконує свою функцію, цим обсуловлено найменування. У лівому пері вилки встановлено пружину. У правому пері пружини немає, а демпфір відбою регулюється. Загальний хід 190 мм. Довжина стійки 840 мм. Діаметр пера 41 мм.
Максимальна швидкість, 110 км/год
Кліренс, 300 мм.
Об'єм паливного бака 12,5л.
Висота по сідлу 880мм
Thu Dec 18 2025 19:49:52 GMT+0200 (Eastern European Standard Time)
Довжина - 2030 мм.
Ширина - 820 мм.
Висота по сідлу - 920 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18''
Висота, мм 1220
Колісна база - 1395 мм.
Власна маса- 118,5 кг
Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель PR300. Маркування ZS175FMN.
Рама трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником.
Об'єм, 271 куб.см.
Система живлення двигуна - Карбюратор Nibbi PWK32.
КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні.
Система запалювання - Електронне СDI.
Максимальна потужність, 21,8 к.с./об.хв.
Тип приводу - Ланцюговий привід. Безсальниковий ланцюг CHOHO 520HM. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118.
Підвіска задня - Задня стійка амортизатора з можливістю зміни переднатягу пружини. Довжина 465 мм. Полегшені, повністю алюмінієві кронштейни всіх сполучених елементів прогресії у кріпленні заднього маятникового важеля.
Підвіска передня - Загальний діапазон ходу стиснення/ходу відбою 188 мм. Довжина стійки 850 мм. Діаметр пера 37 мм.
Кліренс, мм 311 - для варіанту на шинах 21" і 18"
Об'єм паливного бака, 9 л.
Заправний обсяг масла в двигуні, 1,2 л.
Ничего не подходит?
Подпишитесь на поиск и получайте первым все свежие предложения по этому запросу
Пока что нет авто по вашему запросу
Возможно, следует уменьшить количество параметров. Также вы можете подписаться на поиск и первым узнать интересные предложения сразу после их публикации
