Мотоцикл мною куплен в 2022 году. 9,5к пробега, масло менял каждые 1000 километров. Поменяны сальники в вилке 500км назад, цепь стоит сальниковая также мотоцикл переклеен в индивидуальную графику, установлены накладки на спицы, на глушак. На мотоцикле ездил преимущественно по городу иногда на минимальное эндуро. Минимальный торг.
Ендуро Kovi Max 300 Родной пробег 1930 км, можно сказать только обкатку прошёл. Все работает как часы. Я первый владелец, покупал два года тому в Мотолюксе. Первые 1000 км масло менялось 4 раза, последняя замена масла была 100 км назад, также менялось масло в вилке. Были заменены подшипники в колесах. Рулевая и прогрессия смазаны (полностью обслужен мот). Дополнительно стоит защита двигателя и звезд. Пластик немного затерт (не критично). За дополнительными фото пишите.
Полное переоформление! Едет просто чудесно отдам еще 500мл. Масла motul менял сальники и подшипники заднего колеса кто разбирается знает зачем масло менялось на 4000 последний раз по проводке все делает чудесно продаю потому что еду за границу ковик лиса не видел заводится как на холодную так и на горячую без вопросов не глохнет больше информации в личные сообщения. торг.
В продаже Kovi max 300 в очень хорошем состоянии. Единственный владелец. Покупал новый. Ездил только по городу, технически все исправно, масло менял каждую 1000 км на обкатке еще чаще. Прогрессия смазана, антифриз и масло свежо поменены. Очень любил этот мотоцикл и ухаживал за ним. Продаю потому что хочу покупать мощнее стрит.
Продам мотоцикл Kovi Max 300. Выпуск конца 2023 года. Пробег 3700км. 100 мотогодин. Установлен Big bore 350сс. Портинг ГБЦ. Новая эндуро резина. Новая сальниковая цепь и звезды 14/46. Масло в вилке и амортизаторе заменено на Motul 10w. Перемазаны прогрессия и подшипники колес. Дуги безопасности и усиленные лопухи. Термоэкраны бака и выхлопная. Улучшенные задние тормоза. Новый тюнингованный карбюратор и Nibbi катушка. Новые колодки перед зад. В колесах по два буксатора. Доп свет. Новое масло в двигателе и воздушный фильтр. Очень классный мот. Максималка 135. Расход по городу до 5л.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CBS300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silk
