1 700 $ • 72 148 грн
- 3 тыс. км
- Любешов
- Бензин
- Ручная / Механика
Продам коврик + шлем! По мотоциклу вопросов нет, сел и поехал, все работает отлично, мотоцикл обслужен, масло менялось каждые 900км.
Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 905 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, 122кг Характеристики Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Максимальний кут повороту керма, градусів ≥40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Ступінь стиснення 10.5:1 Об'єм, куб.см 279 Система електроживлення 12N7AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Плоскороссельний карбюратор Nibbi Racing PWK34 Система охолодження Примусове водяне охолодження із двома роздільними секціями радіаторів та вентилятором примусового обдування на одній із секцій. Патрубки системи охолодження виготовлені із силікону. Система запалювання Електронне СDI. У комплектації моделі двигуном з 6-ст КПП передбачено лише наявність електростартера, а отже, і ключ запалення для розмикання контактного ланцюга на подачу живлення для запуску двигуна. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 27,88 (20,5 кВт) / 8 500 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 24 / 7500 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Гальмівна магістраль в армованому поліамідному кожусі Підвіска задня Задня амортизаторна стійка з регулюванням стиснення та відбою та виносним компенсаційним циліндром. Довжина 465 мм. Хід 110 мм. Підвіска передня Передня вилка з набором регулювань стиснення та відбою Загальний хід 250 мм. Довжина стійки 900 мм. Діаметр пера 41 мм. Виробник ККЕ. Максимальна швидкість, 114 км/год Кліренс, 295мм Розмір шин передні/задні Шини (MOTARD): KENDA розмірності 110/70-17 передні KENDA розмірності 140/60-17 задні Об'єм паливного бака, 9,3 л
Продам мотоцикл, готовый к приключениям, все перебрано, перемазано, новая цепь regina, новые звезды JT перед 13 зад 52, новая резина, только заменено масло в двигателе и фильтр, новый воздушный фильтр, защита рук, защита картера возле цепи, переклеен качественной пленкой 450 микрон и двойным клеем. Переоформление, мот на мне...
Продам Kovi fcs 250 Відмінний мото працює як годинник вкладений не вимагає Я господар є документ та страховка з повним переоформленням Можу скинь додаткові фото та відео Стоїть задня нова покришка Багато роботи було зроблено Заміна масла була кожну 1000 коли тепло 10 w 40 у морозі було 15w 50 тільки MOTUL Бадьора конячка настрої подарує Хорошому покупець хороший торг
Масло заменено, ходовая родная, прогрессия и подшипники смазаны, свеча иридиевая), карб настроен). Больше ничего. Багажная система (кронштейны присутствуют) Причина продажи (покупка авто) возможен обмен на авто с моей доплатой! Торг за кофе
Продам Kovi Advance 250-st 2021 Мотоцикл в хорошем состоянии. Пробег 4650км Вложений не требует. Заменял масло каждые 800 км. Купил практически новый, был пробег 1000 км. Заменял цепь, тросик газа, гипси, защиту рук. Стоит новая резина, более дорожная, заменены колодки на otom (задние). Вместе с ними заменял тормозной цилиндр. Двигатель в хорошем состоянии ни разу не вскрывался. Есть царапины на пластике от веток в лесу, ездил осторожно, все в норме. С документами все в порядке, номера, техпаспорт, переоформление. Состояние 10/10, сел поехал.
Цікавить обмін на машину з доплатою в обі сторони Ендуро мотоцикл Kovi max 300 2024. Водяне охолодження. По технічному стані ідеал. Із нюансів це потрібно замінити резину, та прокладку на глушителі Масло та антифриз мінялось вчасно.
90 часов наработки, по мотору нареканий нет, только скоро надо будет настраивать клапаны. В общем с претензий только поцарапанные наклейки и неисправный датчик спидометра. Колеса ровные без вмятин, заменены подшипники колодки масло резина задняя diplomat, новый комплект сцепления, почищены фильтра, цепь. сальниковый JT, также установлена новая фара не как у всех, также в заднем колесе установлена камера отом 4мм, это вдвое больше чем заводская и шанс прокола или обрыва нипеля меньше. Вместе с мотоциклом отдаю крепления заднего номера вместе со стоп сигналом и поворотами, заводскую фару, кроссовый щиток вместе с креплениями, зеркала на руль и пакет документов.
Масо-габаритні характеристики Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 880 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1400 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. Характеристики Двигун - 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: MOTOREX TOP SPEED 4T 15w50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-50 4T (API SM/JASO MA-MA2); Silkolene PRO 4 SX 15w50 Ступінь стиснення 9,02:1 Об'єм, куб.см 286 Система електроживлення 12N6AL- (AGM-батарея, свинцево-кислотний тип) Система живлення двигуна Карбюратор PWK34 Система запалювання Електронне DC-СDI. Головним джерелом живлення є аналоговий або цифровий перетворювач напруги. Цьому запалюванню не потрібна котушка, що заряджає, як у класичному варіанті CDI, напруга з бортового акумулятора перетвориться з 12В на 200-400В, що достатньо для генерації кількох кіловольт у котушці запалювання і виникнення іскри на контактах свічці. Тип запуску двигуна Електростартер Максимальна потужність, к.с./об.хв. 28,5 / 8000 Максимальний крутильний момент, Нм при об/хв 23 / 6000 КПП 6-ти ступінчаста з багатодисковим зчепленням у масляній ванні (1-N-2-3-4-5-6) Тип приводу Ланцюговий привід. Посилений ланцюг СHOHO 520H. Кількість зубів передньої та задньої зірок: 13 (сталь)/46 (сталь). Кількість ланок ланцюга – 118 Задні гальмівні механізми Дисковий із однопоршневим супортом, гідравлічний. Діаметр диска 220 мм. Товщина диска 4 мм. Армована гальмівна магістраль. Підвіска задня Задній амортизатор з регулюванням переднатягу пружини і виносним компенсаційним циліндром. Довжина 435 мм
Продаю свой Kovi Lite 300. Я первый владелец, брал с магазина в июне. Мот сразу обслуживал: масло менялось при покупке, потом на 0,********** и дальше каждые 1000 км. Воздушный фильтр мылся и обслуживался каждые 500 км. Покупался с коробки, сразу весь перемазан, масло в вилке было заменено, всё собрано нормально, без колхоза. По технике претензий вообще нет, мот в хорошем состоянии. Из нюансов — только графика немного подзатерта, пластик сам по себе целый и нормальный. Если надо, можно наклеить новую графику и будет как новый. ТОРГ, документы в порядке, переоформление, допускается до езды по общ.дорогам
Kovi Lite 300 | 2024 год Мощный и надежный эндуро - идеален для бездорожья и города. • Пробег - 7900 км • Объем двигателя - 292 см3 • Состояние – технически исправно • Гума - лиса В комплекте — крышка для передней части (оригинальная), пропитка для воздушного фильтра, передний щиток, защита рук, флейта. • 10 км назад заменено масло и масляный фильтр • Документы – готовы к переоформлению • Второй владелец • Без ДТП • Обслуживался регулярно, все работает 300 кубов обеспечивают хорошую тягу на любом покрытии. Легкий, маневренный и простой в обслуживании. Подойдет как для новичка, так и для опытного. райдера Мотоцикл находится в городе Ковель. ТенёH АнA 3B'A3KY
