Продается KOVI MAX 300 2024 В хорошем состоянии много полезного тюнинга на 3500 были заменены полностью все подшипники по ходовой и перемазаны, также цепь DID 520 сальниковая и звезды 13/52 за более подробными фотографиями обращайтесь в личные сообщения, или Телеграм. lazarenko666
Портинг, спорткоммутатор, катушка, иридиевая свеча, куры неломайки, защита радиаторов, сзади mitas 70%, спереди камера 4мм, замена подшипников колес skf, держатель госномера и поворотников снят с нового(отдам), алюминиевая защита двигателя, наработка 170г. Замена масла каждые 20-25 г. (fachs10w50) 170г замена масла, втулок передней вилки, смазка подшипников траверсы.
Продам kovi 300i pro с мотоциклом инжекторным полностью обслуженным. сел поехал резина в хорошем состоянии звезды также расход топлива 5-6 литров наклеена графика 450микрон более детально расскажу по телефону Кови Геон лонсин
Офіційний мот. Знаходиться в Києві. На обліку. 80 мотогодин. 800 км пробігу. Пробіг оригінальний. Кінець 23 року. Мотик використовується один раз на тиждень на обмеженій локації для ендуро. По асфальту не їздив. Кілометраж за раз невеликий. Купувався, збирався та обслуговується на офіційному дилері - Кові Київ. Карб - FCR35 "KEIHIN". Грамотно налаштований. Голки правильно підібрані. Мотик рве дуже солідно. Карб з прискорювальним насосом. Обслуговується на Кові Київ. Нещодавно забрав з чергового обслуговування. Зробили великий перелік робіт. Детальніше всі роботи і на яких мотогодинах скину за запитом. Робити нічого не треба. Весь перемащений та обтягнутий. Сідай-катайся. Технічка - коробка, мотор, зчеплення, аморти все ок. Стоїть новий AGM акумулятор. Додатково встановлено: 1. Курки ОТОМ неламайки 2. Попереду ручка щоб зручно братися 3. Стоїть якісний захист радіаторів 4. Сальниковий ланцюг DID Додатково до мотика віддам все що йшло в базовій комплектації. А саме: стандартний ланцюг, стандартний захист радіаторів, покажчики поворотів, бокові дзеркала. Ціна 3100$. Торг. Продаж з переоформленням.
додатково захист повний комплект
Предлагаю вашему вниманию новый Cross Enduro. Kovi Advance 300 всего 500км пробега еще в заводских пленках Готов к использованию в любых условиях. Перетянут несколько раз. Смазка с фильтром поменены и пройдена обкатка. Обтянут матовой пористой пленкой, что уменьшает риски потертостей или царапин. Дарит хорошие впечатления и эмоции.
Прошка на 184 двигуні, 4 клапана. Інжектор Delphi, правильно прошитий. Не плутати з проблемними нонеймовими інжекторами. За 140 м.г. жодних втручань і нарікань не було. Перед сезоном пройшов масштабне ТО. -нові шини і камери -нове щеплення -сальниковий ланцюг і зірки JT -колодки гальмівні -замінено всі рідини -свічка ірідієва ngk -комплект втулок і підшипників прогресії від ktm, з виточинеми на замовлення пальцями збільшеного діаметру. Перед тим теж було багато зроблено, все не описую. З нюансів хіба моменти по косметиці. Можу відповісти на любі технічні питання по мотоциклу. В змаганнях і харді участі не брав, . На документах, можлива зміна власника на місці через дію. Якщо не беру або поза зоною, пишіть на вайбер.
Новинка KOVI ADT 300, яку Ви бачите, з'являється у нас у серпні 2024 року - це не звичайний мотоцикл. Він є особливим, тому що основна ідея та втілення його рішень наживо було створено з низкою врахування функціональних аспектів та відображенням деяких конструктивних рішень тих бажань деяких наших мотоспоживачів, які для абсолютної більшості будь-яких або багатьох китайських мотоциклів раніше не були реалізованими. Генерацію цього мотоцикла виробляли з нашою безпосередньою участю для того, щоб розмірні фактори та особливості посадки враховували ті моменти, які для багатьох різних наших українців були б зручним
KOVI LITE 300 з'явився в модельному ряді для тих клієнтів, які хотіли б отримати потужніший двигун, ніж у 250-ї Лайт версії. Звісно більшість буде порівнювати ці дві моделі, але за однакової енергоозброєності у Lite 300 інша розподіл маси, менша вага, інша рама, інша посадка і зовсім інша підвіска, а отже, відмінні характеристики керованості. Логічно припустити, що 300-й лайт буде наступною сходинкою для тих, хто вже ґрунтовно поїздив на аналогічній 250-ці, але ще не готовий купувати Pro-версії і з причин помітно більшої вартості, і з інших міркувань.
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
