2 900 $ • 122 902 грн
- 4 тыс. км
- Берегово
- Бензин, 250 см³
- Ручная / Механика
Продам свой мот, я первый владелец. Купил в салоне в 21 году, год покатался по выходным, дальше стоит в теплом гараже всегда чистый и красивый. За последние 2 года может раз 10 выезжал. Иногда по полю не даю ему застаиваться) Масло менял по мото часам или в начале сезона, что наступит быстрее. Другие узлы смазывались в начале сезона. Состояние без нареканий, купил - поехал кататься. Масло менял недавно. Сейчас сделано полное ТО, замена масла с сальниками в вилке, все втулки вычищены и смазаны, прогрессия обслужена. За все время ничего не ломалось. Цепь сальниковая DID Боковой защита Otom Резина Митас Камеры усилены (толстые) митас Рычаг сцепления улучшенный otom с регулировкой Добавлена жесткая ручка Oтом сбоку и мягкая спереди для вытаскивания мото из канав. Улучшенная жесткая защита радиаторов rtech. Мотик на документах (техпаспорт) со всеми световыми сигналами для езды по дорогам общего пользования. Продажа только по переоформлению на нового владельца.
мотоцикл в идеальном состоянии все родное ничего не менялось не делалось **********
Кови старт 250 полных кубов в хорошем состоянии сначала покупал на 19/16 колесах, в декабре сменил обода на 21/18 новые за которые дал вместе с резиной350$ стоит хорошая резина Впереди Pirelli Зад Мишелин незнаю какая модель, но зацеп на мокрых камнях или асфальте жесткий Задняя резина стоит 6к Масло заменялось каждые 1000 км Хадо и Ipon 10w40. По кругу новые обода 21/18 Новые подшипники в колесах Новые тормозные колодки зад перед Стоящая балка очень хорошо светит Мот на документах на транзитах В мотор за весь этот период не лезь ни ничего и клапана тоже не настраивал – еще мотор не дымит – все хорошо едет мотыг.
Мотоцикл у відмінному технічному стані. Вчасно та регулярно проводилось обслуговування: свіжа заміна масла, фільтрів та всі необхідні регламентні роботи. Їзда акуратна, мотор працює чисто й рівно. По мотоциклу все добре, ніяких прихованих нюансів. Єдине — задня резина вже не в кращому стані, бажано замінити найближчим часом. Кому потрібен надійний і економний апарат — цей варіант саме для вас. Сів і поїхав.
KOVI ADT250 - как из салона, пробег 1500км, аккуратная езда, готов служить новому владельцу. Мотоцикл в отличном состоянии, без падений и царапин. Обкатка пройдена правильно, масло менялось вовремя (на 300км и 1300км). Есть гарантия до 10000км. Сел и поехал, никаких вложений не требует.
Продам свой мотоцикл, kovi lite 300 покупал 1 июня 2024 года. Первый владелец, полное переоформление. Пройден обкатка бережно, менял масло вовремя, мотор работает хорошо, полностью обслужен и готов к сезону, регулируемые клапана карб. Тормозная резина в норме. На данный момент 150 мотогодин пробег около 3000км. Катался не часто, эндуро не видел. За дополнительной информацией обращайтесь в сообщения. Установлена новая фара, 2025 года. Набитый выхлоп Установленная защита мотору Был такой, что начал течь радиатор, пробовали паять, но не брало, поэтому завальцевал соты, поменял антифриз, все хорошо, не перегревается, не течет.
Kovi Lite 250 (Модель 2023) - Честный пробег, честное состояние! Продам свой эндуро Kovi Lite 250 – идеальный легкий мотоцикл для леса и бездорожья. Год выпуска (по документам): 2022 Модельный ряд: 2023 (Обновленная версия) Реальный пробег: Всего 2736 км. Почему продаю? Жизнь вносит коррективы: потребность в средствах в связи со службой. Мотоцикл простоял год без дела, не вижу смысла его держать. Лучше он будет приносить радость новому владельцу. Что нужно сделать новому владельцу (честно): Замена подшипников заднего колеса (появился небольшой люфт). Подтяжка спиц на обоих колесах (это стандартная процедура после небольшого пробега). Замена грипс (ручек) стали липкими. Новые грипсы уже приобретены и отдаются вместе с мотоциклом! Также с мотоциклом отдаю новую сальниковую цепь. Состояние: Мотоцикл технически исправен, двигатель работает отлично. Идеально подходит для тех, кто ищет свежий, но уже проверенный аппарат и готов вложить минимум усилий. Небольшой торг присутствует, но обоснованный. Документы в полном порядке.
Продам кові старт 250, повністю обслужений мот дорікань по ньому не має, обкатку проходив бережно, більше 3 тисячі обертів до 300км не крутив від 300 до 1000км більше 5-6 тисяч обертів не крутив також, масло міняв 300 500 800 і кожну тисячу кілометрів
Маркировка ZS175FMN. Бензиновый, с системой воздушного охлаждения, одноцилиндровый, один распредвал в верхней части головки блока цилиндров (SOHC) с приводом семипластинчатой цепью, двухклапанный механизм с роликовыми толкателями (рокерами). Электронное СDI. В комплектации модели предусмотрено наличие ключа зажигания для размыкания контактной цепи на подачу импульса для запуска двигателя.
Продам мотоцикл Kovi jnc 300 2024 года, по мотоциклу вопросов нет, завёл - поехал, электрика вся исправна, двигатель работает хорошо без лишних шумов, мотоцикл покупался в салоне в октябре 2024 года, стоит кастомная защита двигателя, кого интересует, детали по телефону, без торга.
Продаю собственный kovi lite. Полностью обслужен. Новое колесо mitas (зеленая поломка), передняя вилка перебрана и заменены масла на motul 5w 5 мотогодин назад, масло в моторе motul 10w, тормозные жидкости sell, цепь сальниковая и звездочки, прогрессия и подшипники перемещены, аккумулятор и стартер новые, аэрография. Любое переоформление действуют, дкп ТЗ. Номера и номерная рамка с соответствующими указателями поворотов и стоп сигналом присутствуют.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
