1 600 $ • 70 576 грн
- 2 тыс. км
- Турка
- Бензин
- Ручная / Механика
Kovi Start 250 в идеальном состоянии мотоцикл полностью обслужен гаражное хранение первый владелец
Продается мотоцикл Kovi PiT 150 Мотоцикл находится в отличном состоянии: •Регулярно обслуживался, замена масла проводилась вовремя •Всегда хранился в гараже, не битый и не крашеный. •Все работает исправно, запуск возможен как кнопкой, так и кикстартером. •Объем бензобака — 5,5 л •Цепь смазывалась регулярно, состояние идеальное • 103 мото/час ≈ 4500 км больше информации, видео, фото в личные сообщения + очень маленький торг
Мотоцикл на документах, официальный. Очень хорошее состояние, пробег 52 мото часа. Продаю, потому что купил другой мот для трассы. Остальные детали по телефону. В подарок отдам что-то из экипировки. Звонить желательно на вайбер или вацап, так как на данный момент нахожусь за границей.
Kovi Max 300 2022 року -з документами все в порядку, тільки переоформлення -все в мотоциклі робоче -їде дуже бодро -резина як задня так і передня ще поїздить - на мотоцикл поставлено багато тюнінгу(ручки не ламайки,накладки, захист мотору і тд) - максимальна швидкість ~130 км/год - з недоліків потрібно замінити гріпси -щойно була проведена заміна масла,пробіг 7000км
Продам мотоцикл в отличном техническом состоянии. Пробег 6300 км Колеса 21/18, мощность 24,5 л.с., максимальная скорость ориентировочно 125–130 км/ч. Двигатель 4-клапанный с балансировочным валом Мотоцикл обслуживался регулярно, масло менял каждые 700–1000 км вместе с фильтром. Последняя замена масла и масляного фильтра 10 км назад. Использовалось масло Motul 7100 10w-40, есть пустые канистры. Заводиться с полуоборота, даже на холодную без подсоса. Масло не берет, карбюратор настроен идеально, не дымит, не коптит. Установлена новая усиленная сальниковая цепь, 52-я звезда, новые грипсы, новую ручку переднего тормоза, новую выхлопную трубу, новый задний подкрылок, новый насвечник и свечу. Колодки в хорошем состоянии, еще на 1000+ км. Установлены буксаторы на оба колеса. Воздушный фильтр регулярно чистился и обрабатывался смазкой Mannol. Трос газа заменен около 1000 км назад. Электроника полностью исправна, спидометр работает правильно. Ездил преимущественно по дорогам и полям, в тяжелое эндуро не использовал. Мотоцикл ухоженный, без перегрузок. Есть несколько незначительных недостатков. Царапины на пластике и крышке возле лапки тормоза. Левая подножка водителя немного погнута. Грипса с левой стороны порвана. Под замену задняя резина, передняя ещё в норме. Нет графики, немного поцарапанный маятник, отсутствует сосок с крышки бака. Сиденье в идеальном состоянии. Есть все документы из салона. Мотоцикл не оформлен, покупатель будет первым владельцем. Причина продажи - переход на больший объем. Цена обсуждается с реальным покупателем. Если не продам зимой, весной цену повышу.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
?? KOVI 300 PRO R — технічні характеристики KOVI 300?PRO?R — сучасний ендуро-мотоцикл із 300?см? водяного DOHC двигуна і професійною підвіскою, призначений для бездоріжжя та змішаних маршрутів. ? Двигун і трансмісія Тип: одноциліндровий, 4-тактний, дворядний розподільний вал (DOHC), 4 клапани Об’єм: 295?см? Діаметр поршня ? хід: 76???65?мм Ступінь стиснення: 11?:?1 Балансувальний вал: присутній Охолодження: водяне з двома радіаторами та кулером Рекомендоване пальне: бензин А-95 Запуск: електростартер + кікстартер Запалювання: електронне CDI Система живлення: карбюратор PWK34 Коробка передач: 6-ступенева, багатодискове зчеплення в масляній ванні Привід: ланцюговий (118?л, DID тип 428 HS) ?? Підвіска і гальма Рама: високоміцна хром-марганцева сталь, легкого конструкційного профілю Передня підвіска: перевернута вил?ка 48?мм, регульована (відбій і стиснення) Задня підвіска: моноамортизатор з регульованим натягом пружини, регулюванням відбою та стиснення (хід 299?мм) Переднє гальмо: дискове 260?мм, 2?поршневий супорт, гідравлічна магістраль SZC Заднє гальмо: дискове 240?мм, 1?поршневий супорт, гідравліка ? Габарити і маса Довжина: 2160?мм Ширина: 880?мм Висота по сідлу: 930?мм Загальна висота: 1285?мм Колісна база: 1500?мм Дорожній просвіт (кліренс): ?310?мм Споряджена маса: 124,9?кг ? Паливо та швидкість Об’єм паливного бака: 8,4?л Заправний об’єм масла двигуна: 1,5?л Максимальна швидкість: ?113?км/год Рекомендоване масло двигуна: JASO MA2 або API SL у межах SAE?10W/40–10W/50 ? Особливості оснащення Легкосплавні колеса: переднє 21?, заднє 18? із сталевими спицями Шини: 80/100-21 передня, 120/90-18 задня Максимальний кут повороту керма: ?43° Кут переднього кастора: 27° АКБ Li-ion 12?V, 6?А·год Армовані гальмівні магістралі і спеціальні гальмівні колодки серії SCB Професійна ходова частина зі збалансованим ходом і тягловими характеристиками ? Підсумок KOVI?300?PRO?R — високотехнологічний ендуро-мотоцикл із потужним 295?см? водяним двигуном, надійною підвіскою, дисковими гальмами та всіма необхідними елементами для серйозних бездоріжних або пересічних поїздок. Він забезпечує комфортну маневреність, стійкість та контроль за складних умов.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ?41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежнос
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 941 Висота, мм 1230 Колісна база, мм 1459 Споряджена маса, кг 122,7 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель CBS300 Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 32 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40,5 Рама Полегшена, трубчастого перерізу, сталева з додаванням хром-марганцевого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Bardahl XTC C60 Off Road 10w-40 4T/10W-50 (API SM/JASO MA-MA2); FUCHS Silk
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
мотик в отлічному состоянії сів і поїхав, нічого робити не треба, масло міняв кажну 1000 км, замінено новий амортизатор, тільки з мінусів потекло одне перо але це не велика проблема ремонт в 500 грн можливий обмін на машину з моєю доплатою
Продам: Kovi300pros Год выпуска: 2021 Пробег: 3400 км Мотарди:17/17 3,5/4,25 Крашпеды Голографическая графика Цена: 3000$ торг. За дополнительные фото и видео в личные сообщения. Также есть 320-й диск
