1 608 $ • 66 500 грн
- без пробега
- Ужгород
- Бензин
- Ручная / Механика
мотоцикл в гарному стані ніяких проблем нема здніх поворотників нема і все все робить в ідеалі
Продается кофе лайт 21года 145мотчасов или же 3тис км состояние 8.5/10, мотор тюнингованный 6ступка с баланс валом по мотоциклу много тюнинга пластик полиспорт, руль ренталь, бигбор 300куб, профессиональный портинг, карб пвк 3 магазина Цена 1950$
Kovi 300 pro s 2023 модельного года Пробег 3600, 78 моточасов 2 комплекта колес, сток и мотор (алюминиевые ступицы и обода, резина pirelli rosso III), подставка под кроссовый мотоцикл для удобного обслуживания и замены колес.
Продам кові старт 250 куплений був в магазині пройшов тільки обкатку масло мінялось 100 км 300 км 500 км 1000 км 2000 км Мотюль 15 W50 ...Продажа переходим на більшу кубатуру .... Мотоцикл знаходиться в м. Недрігайлів... Пробіг зараз 3000 км
мотоцикл в ідеальному стані як новий установлена резина мітас установлений захист рук установлений захист мотора поміняне масло у передній вилці а також у мартезаторі і моторі і багато іншого дзвоніть все остальне розкажу по телефону
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2045 Ширина, мм 820 Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 960 Висота, мм 1285 Колісна база, мм 1465 Споряджена маса, кг 123 ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Виробник ZONGSHEN. Модель NB300F Маркування ZS174MN. Бензиновий, із системою водяного охолодження, одноциліндровий з балансувальним валом. Один розподільний вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм газорозподілу з коромислами та роликовими штовхачами (рокерами). Суха вага двигуна 33 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 27 Максимальний кут повороту керма, градусів ?43 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама З різним профільним перетином, високоміцна сталь з додаванням хром-марганцевого сплаву. Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче за SG, SH SAE 10W/40; SAE 10W/50 в залежності від сезонності Рекомендовані продукти: Motorex Cross Power 4T 10W50; Barda
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 940 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' 910 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Висота, мм 1190/1230 Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 113,6 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 123 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 71 х 63,1 Двигун, тип Маркування 171FMM. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) із приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм із роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 33,6 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 31 Максимальний кут повороту керма, градусів ?41 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, трубчастого перетину, сталева з інтегрованим заднім підрамником з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50 в залежнос
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Довжина, мм 2100 Ширина, мм 840 Висота по сідлу, мм 860 мм - для варіанту на шинах 19'' та 16'' Колісна база, мм 1450 Споряджена маса, кг Суха вага 119 кг. ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 76 х 63,1 Двигун, тип Маркування 176FMN. Бензиновий, повітряно-масляного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 30 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 35 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Поєднаний тип силової клітки з трапецевидного і овального перерізів, рама сталева з інтегрованим заднім маятниковим важелем з алюмінію Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SG, SH SAE 10W/40; SAE 15W/50
Продаю мотоцикл Kovi Pit 150 в дуже хорошому стані. Доопрацювання: 1.Замінені масляні трубки 2.Перебраний масляний радиатор 3.Встановлена вихлопна труба Akrapovich 4.Встановлений фільтр для бензину 5.Замінені трубки подачі палива 6.Стоїть спортивний комутатор 7.Встановлені ручки Protaper 8.Встановлений універсальний тримач для телефону В мотоциклі 140 см3 та 12.5 кінських сил. Мотоцикл підійде райдерам зрістом від 165 см. Тех.обслуговування робилось вчасно. Масло заливав Motul 5100 10w40 Підійде як перший мотоцикл Колеса мотоцикла переднє 17 заднє 14 Увесь пластик цілий та не був замінений Все працює ідеально Пробіг мотоцикла 64 мото годин приблизно 1000 км Присутній торг Причина продажу:бажання перейти на більшу кубатуру За всіми питаннями пишіть або дзвоніть Мій телеграм:**********
У світлі появи нової 300-ки з карбюратором, нагадаємо про ключові технічні відмінності 300-ки від 250-ки. Конструктивне виконання підвісок рами та загальної навішування у KOVI 250 Pro KT та у KOVI 300 Pro KT – однакові. Основна відмінність у потенціалі силового агрегату. Тому більше інформації саме про нього. В основі цей мотор 177MM від Zongshen, який усім відомий. Однак циліндропоршнева група зовсім інша і маркування збільшеного двигуна ZS184MMP Для кращого розуміння тямущих власників і для переконливості «не дуже вірних» ми публікуємо справжні дані, які дозволять зрозуміти різницю: KOVI 300 Діаметр циліндра 84 мм, Хід поршня 53.6 мм. Формула розрахунку робочого обсягу: r — радіус поршня, тобто. 84/2 = 42 мм h — хід поршня, 53.6 мм сама формула: V=(3,14*r*r*h)/1000=3,14*42*42*53.7/1000=297,44 см3 KOVI 250 Діаметр циліндра 77 мм. Хід поршня 53.6 мм Формула розрахунку робочого об'єму: r - радіус поршня, т.е. 77/2=38,5 мм h - хід поршня, 53.6 мм сама формула: V=(3,14*r*r*h)/1000= 3,14*38,5*38,5*53,6/1000=249,
Kovi 250 PRO - всі конструктивні особливості моделі аналогічні версії Kovi 250 PRO KT з тією різницею, що ця модель візуально схожа на мотоцикл від іншого виробника і має деякі опціональні відмінності по комплектації. Рекомендуємо ознайомитися з технічним описом, перейшовши за посиланням KOVI 250 Pro KT
