- 2 тыс. км
- Одесса
- Бензин
- Не указано
Мотоцикл у відмінному стані. Використовувався за призначенням. Обслуговувався вчасно.. Свіже матило я та інші рідини. Інші питання по телефону.
Мотоцикл у відмінному стані. Використовувався за призначенням. Обслуговувався вчасно.. Свіже матило я та інші рідини. Інші питання по телефону.
Мотоцикл в идеальном состоянии. Масло менялось вовремя, обкатка проводилась хорошо без ОТСЕЧКА Масло заливалось только Motul 7100 10w40. По мотоциклу были заменены передние и задние подшипники 300км+- назад, передние и задние также заменены тормозные колодки передние и задние. Установлены тюнингованные рычаги сцепления и тормоза. установлен новый пульт старт стоп поставлена защита на выхлоп резиновые от падений поставлены мягкие грипсы ProTaper заменена ручка газа заменен топливный фильтр на лучшая установлена карбоновая защита на вилку также 700 км +- назад был полностью перемазан мотоцикл включая передние задние колеса прогрессия и втулки поставлена защита на мотор от ОТОМ оригинал также. Заменены звезды задняя и передняя, только заменены настроенный карбюратор более менее, также в комплект могу отдать. Mitas 754 Как заводится мотоцикл могу скинуть также. мотоцикл зарегистрирован в МВД и имеет белые номера если есть какие-то вопросы пишите звоните Торг возле мотоцикла
Мотор в хорошем состоянии, первый владелец, обкатку проходил как положено на motul 10w40, потом перешел на hado 10w60, на сегодня 3100 км пробега, ездил очень аккуратно по тропинкам потому что брал как первый Мото, заводится хорошо, стоит с завода карбюратор pwk 36. Из приятных вещей анодированные и облегченные детали, крутая подвеска szc 48 mm и задний амортизатор szc с прогрессией, есть хороший и легкий набор регулировать как на сжатие, так и на отбой, новая цепь усиленная 520 сальниковая также мотор обслужена 10 мото часов назад, все смазано и заменены жидкости. На регистрации не стоит, есть все документы для первой регистрации. Мотор хороший и достойный вашего выбора?. Хочу продать потому что хочу пересесть на ktm!
В продаже Kovi 300 Pro S 2025 Покупался в марте, новым, состояние отличное, Пробег: 2900км (дополнительные фото в лс) Слагаемых: -Резиновая фара ********** - 130 € -Защита двигателя - 20 € -Рычаги защиты рук - 20 € -Задний баллон - 100$ - копия Mitas 754 красная -Баллон спереди - 120€ - Maxxis желтый -Стропа перед - Franko Protection - 10$ -Стропа зад - Завод -Защита тормозного диска - Завод -Стоит сальниковая цепная передача - завод (звезды, цепь стан отличный). -Полностью перемазаны все подшипники при сборке (Рулевая, Маятник, Колеса, Прогрессия) на 2000 км была повторная перемазка. -Заменены масла в вилках на 2000 км (Motul Fork oil 10w) - 550 мл в перо. -Масло лилось в мотор в таком диапазоне (0, 150, 300 км, 600 км, 950 км, 1650 км, 2250 км, 2800 км) - лилось исключительно Motul 7100 10w50 1,8 литра (фильтр менялся с каждой заменой). Только на масло потрачено 400 $, все банки сохранены. С технической части никогда ничего не делалось. -Фильтр просачивался только Motul A2 care -Каждое мытье смазывал все открытые узлы медным маслом, тросики обычным маслом. -Относительно пластика вопросов нет, никогда не ломался. Кому интересно, какой бензин лился: 95 Okko При минусах: Нет подножки, треснула. И всё:) Катался лайт Эндуро, Лес, Поля. -Мотоцикл не на учете, вы будете первым владельцем, документы переоформлять в салоне сразу на вас. В мотик вложено около 1 тыс. долларов. Если что-то пропустил, звоните, отвечу на все вопросы.
додатково захист повний комплект
Продам: Kovi300pros Год выпуска: 2021 Пробег: 3400 км Мотарди:17/17 3,5/4,25 Крашпеды Голографическая графика Цена: 3000$ торг. За дополнительные фото и видео в личные сообщения. Также есть 320-й диск
Продаю свой мотоцикл, покупал в июне 25-го, эксплуатация в городе. Сразу переобулся на дорожную резину, и поставил 14/45 звезды чтобы увеличить комфортную скорость. Замену масла проводил на 400 1500 и 2700 (на зимовку). Обслуживание после сезона оси и полностью задний маятник. С мотоциклом заводской комплект резины, звезды, слайдеры цепи.
Офіційний мот. Знаходиться в Києві. На обліку. 80 мотогодин. 800 км пробігу. Пробіг оригінальний. Кінець 23 року. Мотик використовується один раз на тиждень на обмеженій локації. По асфальту не їздив. Дистанції досить маленькі за раз. Купувався, збирався та обслуговується на офіційному дилері - Кові Київ. Карб - FCR35 "KEIHIN". Грамотно налаштований. Голки правильно підібрані. Мотик рве дуже солідно. Карб з прискорювальним насосом. Мав змогу покататись на мотику який люди збирали самі з коробки. Той взагалі не їхав бо карб не налаштовували. Перед сезоном було велике ТО. Весь розбирали та перемащували. Готували повністю до нового сезону. Технічка - коробка, мотор, зчеплення, аморти все ок. Минулого разу дивилися на СТО. На 50 мг замінювали мастило у вилці. 5 мг тому замінив акумулятор на новий AGM. Додатково встановлено: 1. Курки ОТОМ неламайки 2. Попереду ручка щоб зручно братися 3. Стоїть якісний захист радіаторів 4. Сальниковий ланцюг DID Є косметичні недоліки які не являються критичними та не впливають на роботу: - Повідпадали майже всі наклейки ще в перші дні експлуатації від мийки. Це на любителя клеїти або ні. - Можна частково пластик замінить з лівої сторони. Тріснув в діяких місцях. Не критично. - Радіатор лівий прим'ятий. Він не пробитий. Цілий. Але якщо візуально мішає тоді замінить. - Лапку пора замінити. - ТО зробить. - Датчик швидкості не показує. Треба глянуть що з ним бо він на місці. - За бажанням через деякий час можна замінити захист рук. Теж не критично. Ще будуть їздити і їздити. Додатково до мотика віддам все що йшло в базовій комплектації. А саме: стандартний ланцюг, стандартний захист радіаторів, покажчики поворотів, бокові дзеркала. Ціна 2800$. Торгу немає. Продаж з переоформленням.
