2 100 $ • 87 045 грн
- 500 тыс. км
- Куты
- Не указано
- Не указано
Причина продажи выезд за границу.
Продам Kovi Advance 300 (2024 р.) Я другий власник мотоцикла. Нещодавно поставив нову гуму, замінив лапку, фільтр та ще кілька дрібниць. Встановив зірку на 43 зуби (рідну на 49 віддам у комплекті, стан хороший). Ланцюг DID звичайний, замінений приблизно 1000 км тому. Також у комплекті віддам 1300 мл оливи Motul NGEN 7 та фільтр (за бажанням можу замінити перед продажем). З нюансів: трохи пошкоджене сидіння, відпав пластик підсвітки номера, немає лапки кік-стартера, графіка має невеликі дефекти. Пробіг — 8000 км. Переоформлення можливе. Ціна — 1700$ з невеликим торгом «на бензин». Пишіть, відповім на всі ваші запитання.
Новая резина, новое масло, полностью обслужен. Новые тормозные диски и колодки. Вложений не требует никаких. Обклеен в стиль KTM, вид имеет очень хороший. Работает каждая кнопочка, заводится со стартера. Двигатель сухой и целый пластик. Переоформляется. В комплекте идет все, чтобы ездить по дорогам общего пользования (поворотники и всякое такое).
Новая резина, новая смазка, полностью обслужен. Новые тормозные диски и колодки. Вложений не требует никаких. Обклеен в RedBull, вид имеет очень хороший. Работает каждая кнопочка, заводится со стартера. Двигатель сухой и целый пластик. Переоформляется. В комплекте идет все, чтобы ездить по дорогам общего пользования (поворотники и всякое такое).
Продаю свой мотоцикл Kovi Advance 300 2024 года! Мотоцикл покупался в сентябре 2024, то есть, ровно год назад. Все время хранился в гараже, масло и фильтра менялись вовремя, бензин только качественный 95, без спирта. Масло Motul 15w50 5100. Мотоцикл работает буквально как новый, состояние такое же. Только пройдена обкатка. Стоит на регистрации, все документы в порядке. Номера еще новые, не устанавливаю, потому что не удобно. На фото нет зеркал, но они есть, новые и в заводской коробке. Не устанавливаю, так как они не совсем нужны в моей местности. Ни разу не ремонтировался, не разбирался, без падений, все родное, даже резина. Не был в эндуро, без падений и царапин. На фаре и вилке до сих пор висят пленки. На фото они висят еще на всем пластике, но оттуда уже снял. Пробег мотоцикла 2400км. За год это, друг, мало, так как активно он использовался лишь 2-3 месяца после покупки, далее просто стоял в гараже, легкие 2-3 выезда в месяц в магазин или почту. Мотоцикл находится в селе Новов’язівське, в объявлении выбрана Юр’ївка, потому что на авториа невозможно выбрать мое местоположение.
МАСО-ГАБАРИТНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ Висота по сідлу, мм 938 мм - для варіанту на шинах 21'' та 18'' Висота, мм 1190 Колісна база, мм 1430 Споряджена маса, кг Суха вага 112,5 кг. Споряджена маса (з бензином та олією) - 119,8 кг ХАРАКТЕРИСТИКИ Діаметр циліндра х хід поршня, мм 74 х 65 Двигун, тип Маркування ZS174FMN. Бензиновий, повітряного охолодження, одноциліндровий, один розподільчий вал у верхній частині головки блоку циліндрів (SOHC) з приводом шестипластинчастим ланцюгом, чотириклапанний механізм з роликовими штовхачами, зовнішній балансувальний вал. Суха вага двигуна 34 кг. Кут поздовжнього нахилу осі повороту (кастор), градусів 30 Максимальний кут повороту керма, градусів ?40 Паливо, що рекомендується Бензин з октановим числом не менше 95 Рама Полегшена, сталева. Прямокутний перетин основних елементів + трубчастий перетин сполучених частин інтегрованим заднім підрамником з алюмінієвого сплаву Рекомендований клас в'язкості масла JASO MA 2; API не нижче SJ, SL, SM (залежно від п
