3 900 $ • 162 552 грн
- 1 тыс. км
- Свалява
- Бензин
- Ручная / Механика
Kovi 300 2t Pro 2024год Зад Mitas 754 Перед Митас Зеленая Полоса Резина 4мм Защиты картеров Защита резонатара Мотоцикл в идеальном состоянии
Продам Kovi 300 pro 2T. 2024г 47.5мг, 1500км После покупки сразу была обслужена подвеска, заменили сальники, пыльники, направляющие, масло. Также заменены все жидкости (прививка, тормоз, коробка, антифриз) Заменена задняя резина на Michelin enduro medium. По всем вопросам пишите или звоните. Торг минимальный чисто на кофе Цена 3700$
Продам заряженный Kovi 300 2t. На данный момент 37 моточасов и 980 км. Покупал новый из магазина, сразу был разобран, перемазан и перебран. Все жидкости заменены: в коробке Motul trans oil expert, антифриз: Motul motocool hybrid tech в вилке Ipone fork 5, премикс только Ipone samurai racing 2% (на обкатке 2.5%) Мотоцикл увешан всеми защитами (защита радиаторов, клетка на резонатор, защита тормозных дисков, защита машинок тормоза и сцепления, защита цилиндра сцепления, замененная защита рук на облегченный) На 35.1 мг сделано ТО двигателя, вылечена болячка этой партии (проблема с первой передачей) Дополнительно установлено: -система тюблис перед и зад -новая резина Mitas EF-07 -руль rental 994 -ручки руля ODI soft -курки сцепления и тормоза КТМ -стропы «тягачки» перед/зад -подрезанное сиденье -клапаны для стравливания давления в вилке -крышка бака -установлена ??красная пружинка на мощносный клапан (родная сохранена) -приобретенные тормозные колодки но еще не менял Мотоцикл переклеен в топовую графику (высокой прочности) В общем мото «на полном фарше» и на полном боевом ходу! денег не жалел, лишнего тюнинга не вешал. В карпатах мотыг не ездил, даже не выезжал из области, 90% покатухи по плоскачам и лайтовым горкам, дважды принимал участие в соревнованиях в Житомире (очень осторожно без изнасилования моторки) есть видео на ютубе) Мотоциклом доволен на все 100, не намного хуже брендов, но для себя решил двигаться дальше и заниматься более профессионально. Продаю не срочно, потому пробег будет понемногу расти. Реальному покупателю адекватный и обоснованный торг у мота!
Самий легкий (108 кг) і самий потужний (56к.с.) Китайський Хард Ендуро!!! у 2024 році суттєво оновили, і пофіксили недоліки першої генераціі. в першу чергу це стосуєтся налаштування підвіски у стоці і інший Комутатор (змінені кути запалювання), що дозволило розкрити весь потенціал двигуна, і прибрати проблеми зі стартером та бендексом. Також оновили: Пластик, Фару, Гуму, Резонатор та Раму. Двигун копія КТМ EXC 300 2017 модельного року (останній карбюраторний). Є можливість тесту, купівля можлива як у коробці, так і зібраний та налаштований (+60уо)
