1 400 $ • 62 398 грн
- 100 тыс. км
- Васильков
- Не указано
- Не указано
Причіп в робочому стані
В добром рабочем состоянии.
ДАФ XF года + полуприцеп Koegel самосвал. Автомобиль полностью в рабочем состоянии, в 2024 г. установлена гидравлика (все новое) шины передние новые. Полуприцеп переделан, кузов новый, цилиндр новый, шины новые, грузов еще не возил. За более детальной информацией по телефону или в мессенджеры.
Продам полуприцеп Когель SNCO 24 1999 год, ШТОРА-ЛЕСОВОЗ Передняя ось поднимается Лапы работают, штора работает Переваренные петли! Полностью отреставрирована центральная ось! Новая ходовая, новые аморти 6шт. + еще одна корзина под запаску (теперь их 2) Обслужена и перебрана ходовая, новые подушки, сайлентблоки, энергогасители и тд. есть все акты выполненных работ с последнего ТО (125тыс грн) Рама целая, прочный пол Более подробно по телефону Я владелец. Также есть тягач Magnum e3 480Max. Торг + налог при переоформлении !
Полностью в рабочем состоянии тара 5т.
самосвал высыпает на зад.стан отличный. тара самосвала 4500кг. что сейчас не мало важно в перевозках. высота от земли 3.40 длина 7.40 подушки айгнер новые. колодки новые. ступицы обслужены. проводка, тент новый. вложений не требует. страховка тех. осмотр пройден. возможен пригон в Ваш регион. возникли вопросы звоните решили брать но нет возможности приехать пригоним. всем хорошего
прицеп Kogel в хорошем состоянии, 40 кубов контейнеровоз обмен
В рабочем состоянии тех осмотр страховка до мая 27 г ося саф хороший торг
Шини нові. Осі SAF, ступиці мерседесофські, тормоза дискові. (все обслужене). Повна маса 18 000кг, без навантаження 5500кг, скинуть палетницю ще мінус 500кг. Нічого ремонтувать не треба'
Прицеп самосвал KOEGEL на шасси 1999 года в Украине с 2016 года. После выварки кузова мало эксплуатировался, больше стоял. Длина кузова 9 метров, кубатура 40 кубов. Тара без гидроцилиндра с запасками 6800 кг. (гидроцилиндр вес 300 кг уже узнавал). Кузов целый, без трещин и нюансов, хорошо выварен, все пальцы/льёники заходят от руки, не надо бить молотками и монтировками. Дуги внутри абсолютно все снимаются для бигбегов и тд. также от руки без молотка. Сварщик этого кузова явно толковый дядька. Боковые борти открываются конвертом, ничего не закисло, все двигается, в низком составе, где нет высоты подъема, открываешь все левые и правые борти и зад и то посередине остается маленькая горка зерна и лопатой можно сгрести. Позади клапан-дверь и набор заставных досок. Резина 4 колеса брідж 90%, 2 колеса китай 30%. Средняя ось подъемная. Дышло целое, не разбито под палец на 50 мм. Гидроцилиндра нет, предыдущий владелец его снял. Тент целый, но уже слабенький, на солнце выгорел, на сезон хватит. Прицеп реально хороший, особенно для легких кубатурных грузов – подсолнечник, макух, солома, или для двуххосного авто переоборудованного из тягача. Из нюансов – лопнул задний тормозной барабан и поэтому задняя ось заглушена воздух, лопнула одна подушка подъема оси (с этими нюансами я купил и так и не сделал). У предыдущего владельца фермера прицеп прошел около 40 тыс км, у меня максимум 2 тыс. Я его купил вместе с длинным треххосным авто, теперь ищу двуххосный прицеп, так как эта сцепка для меня длинная, поэтому могу обменять этот прицеп на двуххосный прицеп самосвал. Страховка на прицеп есть, до января 2027г. Если вне зоны, звоните на Viber.
